造車新勢(shì)力的不斷興起,為國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)注入更多的新鮮血液,而新能源汽車一直是我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向,且很多車企就新能源車型在技術(shù)領(lǐng)域上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,從而推出了續(xù)航里程長(zhǎng)、后期質(zhì)量更好的車型。其中作為造車新勢(shì)力中的哪吒汽車,就推出了首款緊湊型電動(dòng)SUV車型哪吒U,并在今天正式上市,售價(jià)為13.98萬(wàn)元——19.98萬(wàn)元,推出了6款車型,具體如下:
外觀方面,基于Eureka 01概念車設(shè)計(jì)而打造,使得哪吒U看起來(lái)更加別具一格,扁平化的封閉式格柵搭配上頗具流水式設(shè)計(jì)的燈帶,讓車頭很有立體感,并將常用的遠(yuǎn)近光車燈進(jìn)行了分體式設(shè)計(jì),顯得很有層次感,機(jī)艙蓋上方聳立起的線條設(shè)計(jì)造就了一定的運(yùn)動(dòng)感,迎合了年輕人的喜好,從而也順應(yīng)了時(shí)代的發(fā)展。
來(lái)到車身側(cè)面,根據(jù)數(shù)據(jù)得知,哪吒U的車身尺寸長(zhǎng)/寬/高為4530/1860/1628mm,軸距為2770mm。這樣的車身尺寸勢(shì)必讓哪吒U看起來(lái)更加緊湊,同時(shí)幾處凌厲的線條設(shè)計(jì)也能彰顯出一定的運(yùn)動(dòng)感,而黑色的輪拱設(shè)計(jì)讓整車看起來(lái)更有野性,同時(shí)與車距保持著較高的距離,讓車輛在顛簸路段行駛時(shí),懸掛有著更多的行程,也提升了車輛的最小離地間隙,使車輛有著更好的通過(guò)性。
再看車尾,貫穿式的燈帶設(shè)計(jì)使車尾看起來(lái)很有連貫性,并采用了LED光源,在照明度及使用壽命上有著一定程度的保障,而在外側(cè)燈體上運(yùn)用了橢圓形的設(shè)計(jì),很有獨(dú)特性。
如果說(shuō)外觀上的設(shè)計(jì)屬于點(diǎn)睛之筆的話,內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)就可以說(shuō)成超凡脫俗的感覺(jué),雙12.3英寸+8英寸的三屏設(shè)計(jì),營(yíng)造出很強(qiáng)的科技氛圍,并且搭載了新版的哪吒汽車PIVOT 2.0智點(diǎn)系統(tǒng),通過(guò)智能實(shí)體機(jī)器人、人臉識(shí)別、語(yǔ)音控制、智能家居以及 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)等配置,實(shí)現(xiàn)了車與家的零距離聯(lián)通,為用戶提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),保證車和家的雙重安全。并且還采用了透明式A柱,在A柱上裝配了高清攝像頭,通過(guò)全新系統(tǒng)的各種算法將影響傳輸至車內(nèi)屏幕,實(shí)現(xiàn)了A柱透明可視化,消除了視野盲區(qū)。
駕駛方面,哪吒U裝配了L2.5級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng),其中包含交通擁堵輔助、全自動(dòng)泊車等功能,有效地降低了用戶的駕駛疲勞感,且通過(guò)系統(tǒng)的不斷升級(jí),保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,可謂是從容地享受到智能駕駛所帶來(lái)的便利性。
動(dòng)力層面,哪吒U提供了兩驅(qū)和四驅(qū)版本車型,兩驅(qū)版車型最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米;四驅(qū)版電動(dòng)機(jī)最大功率220千瓦,峰值扭矩530牛·米。在動(dòng)力輸出性上的表現(xiàn)完全不用擔(dān)心。續(xù)航方面,哪吒U推出了了400和520兩個(gè)續(xù)航版本車型。其中400車型的NEDC續(xù)航里程為400公里,520車型的NEDC續(xù)航里程為500公里,能夠滿足日常的上下班城市通勤,即使與最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手小鵬G3相比,也毫不遜色。且從去年4月份開(kāi)啟預(yù)售后,哪吒U已獲得數(shù)千臺(tái)訂單,在這個(gè)處于寒冬狀態(tài)下的車市取得這樣的成績(jī),已經(jīng)是很不容易了。
從目前的汽車市場(chǎng)來(lái)看,二胎政策的開(kāi)放,讓消費(fèi)者在挑選車型時(shí)更加理性,對(duì)車輛的實(shí)用性有著更高的要求,而SUV車型則很好地滿足了這一點(diǎn)。在SUV市場(chǎng)中,緊湊型SUV的銷量份額占據(jù)了SUV市場(chǎng)的絕大部分,使得車企們針對(duì)市場(chǎng)做出了很多的研究,投入了大量的精力,同時(shí)也推出了很多車型參與競(jìng)爭(zhēng),讓這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)氣氛變得更加濃烈,所以哪吒汽車推出U車型是很有必要的。且在緊湊型SUV市場(chǎng)中,采用傳統(tǒng)燃油版為動(dòng)力的車型有很多,但采用電動(dòng)版動(dòng)力的車型卻很少,在日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)日增加的充電樁,讓新能源汽車的市場(chǎng)變得越來(lái)越寬,對(duì)于哪吒U來(lái)說(shuō),如果后期在交付速度上能夠不出現(xiàn)問(wèn)題,且有著一定補(bǔ)貼的話,還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:新能源觀察
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