今天的信息量好大，網絡的零距離，“地攤”成為今天的標簽，一下子鋪張全國，無人不曉。

從此，今天的地攤，非昔日可比。以前叫擺地攤的，是商販子，現在叫擺地攤，是光榮的創業商人。

“地攤”一下子翻身做主，國家領導英明，百姓開心，生意盎然。

你瞧，地攤的火熱開槍，都熱鬧成一道道亮麗的風景線了。很快，可能就會出現地攤文化（這個待后探討）。

如此利好的氛圍，對汽車行業的影響到底有多大呢？

五菱汽車已經推出市民地攤專車——擺攤神車，動作之快，不愧是“人民需要什么，我們就生產什么“的豪氣大佬。

擺攤神車五菱榮光極其適合地攤的需求，打開車廂即現滿目琳瑯的貨品，不用搬上搬下，即時賣貨。

這個只是表面神車，還讓其他汽車品牌拉仇恨的是，五菱汽車股價一天漲逾五成！這兩天都霸屏全網，刷屏汽車界。

就這些霸屏姿勢，都讓五菱汽車省了上幾個億的廣告費，可見影響力之大。未來銷量勢必先聲奪人，五菱這一策略無他可比。

誰想到他在疫情時的國民豪言“人民需要什么，我們就生產什么”，才隔3個月，又再次踏上新征途，太有眼光了，太有格局了。

不止五菱，個別車企也紛紛開始借勢開工。吉利旗下商用車打出“吉利遠程——地攤經濟，賺錢神器”的宣傳語；新勢力車企威馬汽車也把推出了“適合后浪擺攤的智能純電SUV”。

家用車搖身一變，出街接客了，哈哈

據我們汽車人的性格，很快，各大汽車品牌勢必會推出各種層出不窮的策略，搶占這一波的市場紅利。這波紅利不是一時的，而是長期的，隨著地攤大軍的涌入，不久的將來，人人開車擺地攤成為可能。

一個城市，一個角落，都可能出現一群群，一堆堆，一排排那個地攤移動的貨家。這個移動的家，不讓你日曬雨淋，不讓你路途奔波，讓你省心省時間，放心經營地攤，熱情待客。那這個移動的家，是不是只有車車的攤主們緊緊期待的呢？

那么，咱們動動手指，扼指一算，是不是N臺車車在排隊接客？

那么，再算算，咱們龐然大國，有多少地攤君？咱會有多少臺移動的家？

那么，汽車行業會不會出現“地攤車市”呢？答案太明顯了。

ok，說得我都興奮，我也得考慮下是否去擺個地攤？想擺攤的走起，喜好go 來個V yuyupan-去。說不定能組成地攤車主團，哈哈。

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