6月4日，造車新勢力蔚來汽車公布了5月的交付數據，共交付3436臺，自2月以來已經連續三月銷量上漲，創下年度交付記錄的同時，環比增長9%，但是同比銷量增長了215.5%。
通過銷量圖也可以發現，蔚來汽車已經連續兩月銷量超過了3000臺，不僅走上了銷量快車道，而且也讓今年的累計銷量達到了10429臺，自交付以來的累計銷量達到了達42342臺，成為國內首個銷量突破4萬臺的初創車企，依然保持領先。
在具體銷量中，蔚來ES6交付了2685臺，相比4月有所減少，但是新款ES8銷量創下新高，達到了751臺。對蔚來而言，這也是個不小的驚喜，自從去年6月召回之后，ES8的銷量一直都不太好，ES6也逐漸成為了蔚來汽車的銷量主力，尤其是另一款新勢力車型理想ONE最近銷量大漲，似乎一直在蠶食ES8的市場，肯定會讓蔚來汽車承受了一些壓力。
不過自從四月新款ES8開始交付之后，5月銷量已經得到了明顯提升，751臺的銷量是近一年的新高，隨著產能的提升，下月交付量可能還會提高。在總體銷量上，蔚來ES8累計21674臺，ES6為20668臺，估計下月在總銷量上可以超過前者。
根據蔚來汽車在公布一季度銷量時表示，二季度銷量估計會在9500-10000臺左右，現在4月和5月的累計銷量已經達到了6591臺。按照這樣的趨勢，二季度銷量達到預期沒有太大的問題，但是能否實現盈利，還要等到第二季度財報公布才能得知。
但是跟特斯拉相比，蔚來汽車還有很長的路要走，前者僅憑一款MODEL 3車型，3月在國內銷量就超過了一萬臺。蔚來在手握兩款車型的情況下，依然需要一個季度的時間銷量才能破萬，差距委實有些大，不過氫云鏈認為，雖然蔚來幾乎照搬了特斯拉的發展模式，但兩者之間的賣點和目標消費者還是有很大的差距，不能一概而論。
來源：第一電動網
作者：氫云鏈
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