開一輛燃油車，似乎已經(jīng)簡(jiǎn)單得沒(méi)什么好講了吧。日常到油站加加油，到4S店做做保養(yǎng)，偶爾連個(gè)藍(lán)牙聽首歌，接聽個(gè)電話，其它的就沒(méi)啥了。

來(lái)到電動(dòng)汽車面前，事情就變得跌宕起伏而有趣多了。看定離手，刷卡，上牌，一輛車就到了我們手上，特斯拉還能網(wǎng)上賣車，并且送貨上門，那更加方便了。

電動(dòng)汽車會(huì)隨車配一個(gè)免費(fèi)的充電樁，我們得找負(fù)責(zé)安裝充電樁的小伙，還得跟物業(yè)美女聯(lián)系溝通。

如果車位離接電箱比較遠(yuǎn)，還得額外交多一筆電線費(fèi)用。沒(méi)有車位的朋友，先把充電樁記著賬，直接進(jìn)入下一步吧。

現(xiàn)在主流電動(dòng)汽車已經(jīng)達(dá)到400公里、500公里，甚至600公里的車已經(jīng)上市，這個(gè)續(xù)航里程日常使用已經(jīng)完全足夠了，說(shuō)走就走的旅行也不是真的說(shuō)來(lái)就來(lái)的。

給自己的華為鴻蒙5G手機(jī)，下載幾個(gè)充電APP，對(duì)比那些數(shù)量比較多，布局比較均勻，再看看家里、公司和經(jīng)常去的地方有哪些充電樁，這樣留下兩三個(gè)充電APP就夠了。

用電成本小算盤

電動(dòng)汽車對(duì)比燃油車的日常花費(fèi)要少很多，但是電動(dòng)汽車也有不同的用電成本。

如果家里沒(méi)有固定車位的充電樁，那還得看看哪些地方的充電樁，哪些時(shí)段充電會(huì)便宜一些，甚至于某些車企會(huì)推出用電套餐，擰干汽車用電成本的最后一滴水。

我們會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車在日常使用過(guò)程中，續(xù)航里程經(jīng)常會(huì)發(fā)生不大不小的差異。不同的溫度、不同的路況、不同的動(dòng)力模式、不同的駕駛習(xí)慣，都會(huì)對(duì)續(xù)航帶來(lái)影響。

通過(guò)一段時(shí)間的磨合，我們才能清楚地了解，自己這部車實(shí)際續(xù)航對(duì)比標(biāo)稱續(xù)航會(huì)打多少折扣，日常用電規(guī)劃要按照實(shí)際續(xù)航里程來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)。

用電終極武器

對(duì)比漫山遍野的加油站和燃油車相對(duì)靠譜的續(xù)航里程，電動(dòng)汽車或許會(huì)出現(xiàn)電量耗盡趴街的意外事件。

這時(shí)候就要用到緊急加電服務(wù)，提前了解清楚好有哪些緊急加電服務(wù)公司和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，或者了解到身邊朋友是否有反向充電的電動(dòng)汽車，可以讓我們?cè)谠庥鲇秒娀牡牟坏靡亚闆r時(shí)，依舊能夠不失尷尬地微笑保持風(fēng)度。

好在現(xiàn)在的智能汽車，能夠在愛(ài)車電量不足的時(shí)候，給你溫馨的提醒，并且通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)告訴你在哪些地方有哪幾根充電樁可以給你使用。

電動(dòng)汽車現(xiàn)在的主流充電速度是30分鐘充滿80%的電量，按照續(xù)航里程600公里來(lái)計(jì)算，30分鐘就可以獲得480公里的續(xù)航，滿電1000公里的路程畢竟是少數(shù)。

舉個(gè)不太恰當(dāng)?shù)睦樱谑袇^(qū)，充電10分鐘就可以獲得160公里的續(xù)航里程，足夠跑幾個(gè)來(lái)回了。

在特斯拉高功率充電樁的引領(lǐng)下，充電速度有望進(jìn)一步加快，電動(dòng)汽車跑省內(nèi)長(zhǎng)途也已經(jīng)不再是噩夢(mèng)。

電動(dòng)汽車也需要愛(ài)護(hù)

在自燃事件發(fā)生之后，電動(dòng)汽車的日常保養(yǎng)被日益重視，無(wú)需保養(yǎng)的誤區(qū)被糾正。

雖然無(wú)需燃油車那樣定期更換機(jī)油，但是電動(dòng)汽車的定期保養(yǎng)還是非常有必要，在發(fā)生偶發(fā)的碰撞和底盤撞擊之后，對(duì)電池的重點(diǎn)檢查和維護(hù)顯得更加必要。

燃油車的定期保養(yǎng)，更像是一個(gè)定期的全車體檢。

輪胎厚度是否不夠了，剎車片是否已經(jīng)磨薄了，雨刮水是否已經(jīng)沒(méi)有了，雨刮片是否已經(jīng)無(wú)法刮干凈了，這些都會(huì)在日常的保養(yǎng)中一一檢查。

定期的保養(yǎng)對(duì)于任何汽車來(lái)說(shuō)都是必要而且必須的，我們需要尋找的是距離較近的，而且服務(wù)態(tài)度良好的售后服務(wù)中心。

電動(dòng)汽車的不同操作

我們或許早已習(xí)慣燃油車在點(diǎn)火那一瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)滿滿能量感，以及發(fā)動(dòng)機(jī)高昂的轟鳴聲。

在這一輛純電動(dòng)汽車面前，啟動(dòng)后的安靜，我們會(huì)疑惑車輛是否已經(jīng)啟動(dòng)，只能從汽車儀表盤上面的顯示來(lái)判斷。

當(dāng)車輛在路上快速奔跑，遇到紅綠燈，或者車輛超車，我們松開油門，想要踩剎車的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)車自己已經(jīng)將速度降了下來(lái)，這就是電動(dòng)汽車標(biāo)配的能量回收裝置。

通過(guò)低、中、高三個(gè)檔次的調(diào)節(jié)，能獲得不同的汽車減速效果，當(dāng)然檔位越高，減速越快越急，而能量回收的比例也會(huì)更多，也就是說(shuō)更加節(jié)省用電。

電動(dòng)汽車由于太安靜了，在停車場(chǎng)靜悄悄地出現(xiàn)，鐵定會(huì)把低頭玩游戲、玩微信的伙伴們嚇一大跳。

于是國(guó)家出臺(tái)政策，電動(dòng)汽車在低速行駛時(shí)，必須發(fā)出提示音，提醒路邊行人。

在低速行駛過(guò)程中，我們也能聽到各種不同的提示音，比如蔚來(lái)式的高科技科幻聲音，以后如果可以定制提示音那就更好了，“小心，開水來(lái)了”。

電動(dòng)汽車的新生活

燃油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的過(guò)程，就像是一個(gè)人離開原有的生活圈子，去適應(yīng)另外一個(gè)圈子。

你要重新尋找一個(gè)新的住所，跟新的鄰居打交道，找一個(gè)適合自己口味的飯館和咖啡館。

重新適應(yīng)的過(guò)程是折騰，甚至于累人的事情，但是一旦適應(yīng)之后，新的生活或許會(huì)帶來(lái)全新的激情和靈感。

電動(dòng)汽車帶來(lái)的生活同樣令人期待，不僅僅是安靜舒適、綠色環(huán)保的用車，更是智能生活的延伸。

假如要讓你去開一輛電動(dòng)汽車，你最關(guān)心的是什么？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >