近日，比亞迪漢又火了，不過這次火，是被“贊”火的。

事情是這樣的：一個特斯拉Model 3車友群的哥們，跑去比亞迪4S店試駕了漢，試駕過程中嘗試了麋鹿測試（當然了，真正的麋鹿測試不是這樣的），他先試了75時速，輕松應對，然后又試了85時速，結果，這次……撞樹了……導致比亞迪漢車頭受傷嚴重，出現前保險杠掉落了……機艙蓋變形了……等癥狀，但令人神奇的是，A柱沒事！

比亞迪漢首撞，A柱沒事

事故發生后，這哥們還在特斯拉Model 3車友群里，說道：“我時速85試麋鹿，方向沒打回來撞樹上了”“一開始75試的太輕松了，結果85有點太快了拉不回來了”。

特斯拉Model 3車友群的哥們，試駕漢

麋鹿測試不是測操控，而是安全測試！

對此，老羅只想說：兄弟，快收下我的膝蓋，對你頂禮膜拜呀。做麋鹿測試時，連邁凱倫、保時捷這種頂級的正宗超跑車，都不會開到時速85！

從2018年麋鹿測試成績排名中可以看出，除了雪鐵龍Xantia Activa V6時速85km/h，其他超跑都是85km/h以下，邁凱倫和保時捷也沒達到85km/h。而且麋鹿測試對場地尺寸、乘坐人員的數量……等方面，都有非常嚴格的標準要求。按照慣例，麋鹿測試時速80km/h及以上，都是屬于跑車范疇了。所以各位老鐵們，不要再去大馬路上，麋鹿測試比亞迪漢了，加上漢的加速僅需3.9秒，非專業人士真hold不住80km/h以上的麋鹿測試，真的很危險。

2018年麋鹿測試成績排名

另外，麋鹿測試，并不是測試車好不好開、操控強不強的。麋鹿測試的意義在于：衡量一輛車在高速避障條件下安全性如何。比如下面這個場景：你開著車在高速上，前面有障礙物，你就需要開車閃避，麋鹿測試就是測一下車輛做快速閃避時，最大極速（極限速度）是多少。下圖是專業的麋鹿測試圖示。

麋鹿測試圖示

這次“中國第一撞”，比亞迪漢的安全令人信服！

經過這次“中國第一撞”，這個哥們的勇氣與膽量令人佩服，同時，比亞迪漢的安全也令人信服。時速85km/h被撞，雖然車頭受傷嚴重，也出現了一些癥狀：比如前保險杠掉落下來、機艙蓋變形了、左右翼子板也變形了，但是，一輛車的最關鍵部件——A柱，卻一點事沒有！

最關鍵部件A柱，沒事

不僅A柱沒事，而且電池也沒事！對于一輛純電動汽車來說，在炎炎夏日，如果時速85km/h發生碰撞，那電池大概率會熱失控，甚至自燃，但比亞迪漢經過這時速85的“中國第一撞”，卻沒有出現電池組熱失控、車里更沒有出現明火。可見，刀片電池真不是蓋的，王傳福“把‘自燃’從新能源汽車的字典里抹去”正在成為現實。

比亞迪漢

最新得到的消息：這哥們已與比亞迪4S店協商，他買下了這輛“中國第一撞”的比亞迪漢。老羅認為：完全可以給這個膽大藝高的客戶，一個親情價，因為這個“中國第一撞”產生的營銷效果，甚至比漢上市，還引發了高關注度，而且用實際行動證明了，比亞迪漢的高安全性！這波營銷效果立竿見影。

比亞迪漢