來源/ Autonews,作者:Michael Martinez、Vince Bond Jr.
在福特汽車公司和菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)公布第三季度業績超出預期之后,底特律的汽車公司高管們都在默默祈禱自己的好運。
通用汽車預計也將在11月上旬公布同樣強勁的數據,進一步證明底特律三巨頭不僅克服了導致工廠關閉和銷售下滑的疫情,而且還成功地變得更加強勁。福特在北美取得了近五年來最高的利潤率,FCA在北美賺取了創紀錄的30億美元。
福特信心十足地提高了全年預期,并償還了今年春季為度過危機而借入的約150億美元貸款,而通用則早于其承諾向受薪員工償還部分工資的時間就采取了行動。
福特和FCA都將第三季度強勁的利潤歸因于高于預期的需求,以及皮卡和多功能車的強勢價格,它們希望這些因素將在年底前提振業績。
但目前還沒有一家公司宣布取得了勝利。隨著美國和歐洲的新冠病毒感染病例達到創紀錄水平,該行業面臨進一步關閉或銷售下滑的可能性。
“你環顧四周,看看新冠病毒在哪里爆發,以及它可能造成的影響;這是我們必須面對并加以管理的擔憂。”福特首席財務官約翰?勞勒(John Lawler)表示?!拔覀兡茏龅木褪抢^續保障我們的人員安全,確保所有的協議都很好地運行,保持警惕,觀察并保證我們的計劃良好。”
新產品宣傳
第三季度可能挽救了福特今年的業績。該公司此前預計全年將出現經調整后的虧損,但現在預計息稅前利潤在6億至11億美元之間。
福特未來幾個月將推出三款昂貴車輛。福特表示,預計第四季度F系列皮卡的銷量將下降10萬輛,因為該公司將過渡到一款重新設計的車型,這可能會抑制盈利。
福特F-150
10月1日接任福特首席執行官的吉姆·法利(Jim Farley)承認,福特仍有許多工作要做。但他指出,福特第三季度的24億美元凈利潤和其他利好因素,表明該公司取得了堅實的進展。
法利在一份聲明中稱:“我們尚未立刻解決汽車業務的問題,但我們有明確的扭虧為盈的計劃。”
福特公司CEO吉姆·法利
投資者希望法利能夠執行這一計劃,并希望福特正在進行的改進與他的前任韓愷特(Jim Hackett)相比做得更好。韓愷特實施了目前已取得成效的大部分計劃,但未能激起人們對福特股票的太多熱情。
投行Evercore ISI分析師克里斯·麥克納利(Chris McNally)曾在1月份下調了對福特股票的評級,但在9月份又上調了評級。在上周給客戶的報告中,他說福特的表現令人印象深刻。他寫道:“可以樂觀地認為,轉機可能正在來臨?!?/p>
強大的完成預期
同樣,FCA也進入了一個重要的時期,即新車的推出和與PSA集團的合并。合并將于2021年初結束,成立一家名為Stellantis的公司。
疫情爆發時,FCA正準備發起一場產品攻勢,該品牌將在新的領域展開競爭。例如,即將面世的大瓦格尼(Grand Wagoneer)和瓦格尼(Wagoneer)將把吉普推向上游,而牧馬人(Wrangler)插電式混合動力混合動力車為越野冒險品牌增添了節油效果。
吉普大瓦格尼
“很明顯,我們對成為Stellantis一員的未來前景感到非常興奮,而且我們比以往任何時候都更加確信,這一具有里程碑意義的合并將給我們帶來巨大的潛力?!盕CA首席執行官麥明愷(Mike Manley)表示。“盡管今年最后一個季度將面臨一系列挑戰,但我們相信,在以合并后的實體進入這個新時代之際,能夠成功地為今年劃上圓滿的句號。”
麥明愷說,除了計劃停產更換車型外,大多數工廠都在接近疫情暴發前的生產水平。
在強勁的第三季業績(其中包括14億美元凈收入)之后,FCA恢復了對今年的預估,預計在疫情沒有進一步影響的情況下,調整后的利潤將在35億至41億美元之間。這將意味著該公司第四季度的收益大致相當于前三個季度的總和。
FCA公司CEO麥明愷
J.D. Power負責數據和分析的副總裁泰森·喬米尼(Tyson Jominy)說,FCA能夠發揮自己的優勢,抵御疫情。
喬米尼說,“隨著新冠病毒的高峰出現,消費者開始轉向一般的卡車、大型皮卡、中型皮卡和SUV。面對消費者的消費目標轉向以生計為目的,FCA處于非常有利的位置。”
來源:第一電動網
作者:汽車商業評論
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