繼理想之后，又一家車企豎起了增程式電動(dòng)汽車的大旗。

11月17日，在品牌誕生100天時(shí)，嵐圖在武漢舉辦舉辦了“汽車技術(shù)開(kāi)放日活動(dòng)”。

嵐圖汽車CEO兼CTO盧放在活動(dòng)上明確表示，嵐圖將提供純電動(dòng)和增程式兩種動(dòng)力模式，第一款智能電動(dòng)SUV將于12月全球首發(fā)。

盧放還透露，純電動(dòng)和增程式量產(chǎn)車型將同步上市。

目前看，嵐圖應(yīng)該是國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)推進(jìn)純電動(dòng)和增程式技術(shù)路線的企業(yè)。

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純電動(dòng)和增程式車型同步落地

與理想1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，嵐圖選擇的増程器為 1.5T額定功率為 60 kW、四缸，并采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，前懸掛為雙叉臂，并配備了空氣懸掛。

“增程式電動(dòng)汽車是5-10年內(nèi)最好的過(guò)渡方案?！北R放表示，之所以選擇這一路線，是站在用戶角度思考的結(jié)果，畢竟目前的充電體系并沒(méi)有那么健全。

嵐圖汽車CEO兼CTO盧放

在盧放看來(lái)，在環(huán)保和法規(guī)的要求下，燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)越做越小，導(dǎo)致整車性能不斷降低，比如加速性能等。電驅(qū)動(dòng)才能滿足整車的性能不斷提升，純電動(dòng)將是未來(lái)的主流發(fā)展趨勢(shì)，也是新一代汽車的發(fā)展必然。

因此，站在用戶用車場(chǎng)景的角度考慮，嵐圖提供的純電動(dòng)和增程式兩種方案，既滿足消費(fèi)者購(gòu)買大車的需求，又能解決充電難的問(wèn)題；同時(shí)又能帶來(lái)純電驅(qū)動(dòng)的體驗(yàn)。

從理想汽車的熱賣可以看出，消費(fèi)者對(duì)增程式電動(dòng)車的熱情很高。

對(duì)于如何獲得消費(fèi)者認(rèn)可，嵐圖想得很清楚。

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白車身首創(chuàng)兩大尖端技術(shù)

作為一家傳統(tǒng)車企的高端新品牌，他們對(duì)車輛安全的重視一如既往。

盧放對(duì)嵐圖的白車身非常自信，他認(rèn)為，其與寶馬等重量級(jí)選手同臺(tái)對(duì)壘也毫不遜色，至少能排名前三。

嵐圖電動(dòng)SUV白車身

嵐圖汽車白車身全球首創(chuàng)兩大尖端技術(shù)：一是TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱，并在B柱采用TRB鋁硅涂層熱成型材料；二是采用2000MPa鋁硅涂層材料的車門防撞梁，白車身高強(qiáng)鋼占比達(dá)75%，其中1500MPa以上熱成型比例高達(dá)31%，熱成型比例較奧迪e-tron、寶馬X7等具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。此外，其靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度也達(dá)到了39.3Nm/deg，這些保證了整車的安全性和穩(wěn)定性。

除具備優(yōu)異的主被動(dòng)安全性能外，嵐圖汽車的白車身對(duì)電池有著更高的安全防護(hù)。盧放介紹，“在側(cè)向柱碰安全測(cè)試上，嵐圖白車身能夠做到在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度下，電池殼體保護(hù)部分不變形，不僅極大地保護(hù)了電池安全，更做到了遠(yuǎn)超燃油車的乘員安全保護(hù)水平?！?/span>

此次，技術(shù)開(kāi)放日上，嵐圖發(fā)布的信息依然有限，主要集中在增程式和白車身上，對(duì)于車型的電子電氣架構(gòu)、智能座艙等內(nèi)容沒(méi)有過(guò)多分享，他們表示會(huì)在后期的發(fā)布會(huì)上一一呈現(xiàn)。

無(wú)論如何，這個(gè)嵐圖的神秘面紗正在逐步褪去。

嵐圖能否扛起東風(fēng)高端品牌的大旗，讓我們拭目以待。（完）

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