近日，大眾汽車集團(中國)公布了其2020年全年交付量。數據顯示，2020年公司在華總計交付汽車385萬輛，同比下滑9.1%，其中進口車型的交付量約為17.07萬輛。
其中，大眾汽車品牌及其子品牌捷達在華交付量為285.11萬輛，其中捷達全年交付量超過15萬輛；
奧迪品牌則創下了進入中國市場30余年來的歷史佳績，在華交付量達72.74萬輛，同比增長5.4%，連續第五年實現銷量增長；
斯柯達品牌總計交付17.3萬輛，同比下滑38.7%；
保時捷品牌在華累計交付量8.9萬輛，同比增長2.6%。
“大眾汽車集團(中國)以19.3%的市場份額繼續保持領先。”大眾汽車集團(中國)CEO馮思翰表示，“2020年，汽車行業經歷了前所未有的挑戰，集團通過強大的產品組合和數字營銷的方式，確保了我們在艱難的市場環境下穩步前行。”
馮思翰透露道，預計2021年大眾汽車集團(中國)將迎來超越市場總體水平的增長，市場份額也將進一步提升。
“今年年初半導體芯片短缺的問題將對產品的及時交付造成影響，但我們對于未來幾個月這一現狀的緩解保持樂觀態度。”馮思翰表示，大眾汽車集團(中國)計劃在今年推出25款全新車型，其中包括13款新能源車型。2021年，集團將繼續加速在電動出行領域的布局，為實現碳中和目標奠定基礎。
證券時報·車資本了解到，2020年，大眾汽車集團(中國)已經加速了在電動化層面的布局進展，其中大眾汽車品牌的電動化攻勢明顯，在華累計交付新能源汽車5.23萬輛，同比增長36.0%。
來源：第一電動網
作者：車資本
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