進入2021年度，國內汽車在春節假期以后，迎來了很大的增長。不僅許多企業都銷量翻番；同樣，也因為，新能源汽車的占比越來越多，使國內汽車在新能源汽車的轉向方面，得以平穩過渡，這不能不說，是給新年度的國內車市、帶來了很大的希望！

然而，隨著特斯拉挑起的價格戰以及寶馬通過官降的回應，也制造了新年度汽車市場的諸多不確定因素。其降價幅度之高，也是以往所少見的。其原因既有降價造成的競爭問題；同樣也有降價造成的負面影響，這些都在短時間內，形成了不小的沖擊力！值得一提的是，價格戰首度在新能源汽車市場形成，確實令人始料未及，這就給國內新勢力車企帶來挑戰的同時，也讓國內車企能充分意識到，汽車市場所存在著新挑戰，絕非像市值翻翻那樣簡單、而是直接奔著車企生存的競爭而來，確實是不容小視的！

輕視價格戰問題會帶來怎樣的后果

對于新能源汽車領域爆發的價格戰，顯然是不容忽視的！特別是，特斯拉挑起的新車價格十連降以后，不僅讓現車價格的格局，發生了顯著的變化；而且，也給發展中的國內車企，帶來了劇烈的震動！這些現象的存在，表象上是針對竟品的一種降價方式，但仔細看來，確實是對國內從傳統車到新能源車定價體系的撼動！一旦對應不利，不僅會在短期內形成不利的局面；更會使自身的制造帶來長遠的影響，這或許才是新能源汽車價格戰不同于以往的關鍵所在！

別的不說，自從特斯拉打起價格戰以來，最得益的無疑就是特斯拉產品的暢銷，從一月份的銷量看，由于特斯拉價格的連續下探，使Model 系列的銷量，一下子就達到了形成了爆棚的狀態。甚至出現了用戶擠爆預定門檻的現象。而與之形成反差的，就是蔚來汽車退訂也同樣擠爆門檻，這樣的一起一伏，很容易讓人看出價格戰帶來的問題。盡管，蔚來汽車掌門人李斌有機地回避了來自特斯拉的鋒芒，但現實的銷量問題，確實難以改變的。由此不難看出，學特斯拉絕不是緊跟這么簡單、而是需要根據自身的特點進行應對的問題。

同樣，在應對價格戰問題上，寶馬則擊出了官降的方式加以回敬。這一官降，是在整體降價7萬元的基礎上，還保留了終端價格的降價空間！按理說，作為像寶馬這樣的高端車，祭出大手筆地降價，足以給消費者很多的驚喜，但由于競爭對手的不同，也使寶馬的這次官降，并未給自己帶來怎樣的優勢！其原因就在于，在新能源汽車方面，寶馬已經失去了技術的優勢，這就給已經降到很大的程度地寶馬新車，更難以受到消費者的青睞。所以，特斯拉在不長的時間內，不斷挑起價格戰，不僅是為了應對新勢力的對手！而是要通吃包括傳統企業在內的更多的大牌車企，這或許才是新年度價格戰最殘酷的一面！

找特斯拉質量短板的茬兒為何不明智

可以說，這些年由于國內的汽車競爭，并未培養成一個合理的競爭秩序，使一些車企養成了一旦形成競爭，就愿意找對手的短板，從而使自己在競爭中處于相對有利的地位。這樣的競爭特點，或許會在以前能夠得到一定的效果，但面對新能源汽車市場的競爭，確很容易失效！甚至，會造成搬起石頭砸自己腳的結果。就像寶馬為了與特斯拉展開競爭，不僅在官降上推出大手筆，而且，從上到下也都抓著特斯拉質量問題的短板不放！結果反而被自己的質量問題，推倒了更為突出且尷尬的位置上，讓自己變得頗有些首尾難顧！

別的不說，隨著今年初，華晨寶馬對X3、IX3的召回，使人們對寶馬的質量唏噓不已！其召回的原因，就是汽車安全帶安裝的問題，可能給消費者帶來安全隱患！這樣一來，人們認識中的寶馬車質量，無疑打了許多折扣！而被寶馬老大總是掛在嘴邊的特斯拉質量問題，反而打了自己的臉！相比之下，特斯拉從出道以來，就是這樣的質量不足，而且，特斯拉盡管質量有這樣那樣的欠缺，但仍然可以用一個標準對待普通消費者，這就讓人給特斯拉很大的試錯空間！再加之特斯拉有十足的性價比，自然對消費者有著很大的吸引力！

同樣，作為國內車企，要與特斯拉直面的競爭，就需要改變以往那些找對手破綻的做法，而是需要更多的看重對手的優勢，并從自身方面找到應對的辦法。換句話說，就是找到特斯拉吸引消費者的優勢，并做到比特斯拉還好，才是新階段應對特斯拉持續挑戰的關鍵！否則，當特斯拉敢于靠降價，來吸引消費者的時候，我們就真的束手無策了！

平心而論，汽車價格戰不是什么新鮮事，只是用在新能源汽車領域，讓人有些感到突然而已！其實，作為進步速度超乎想象的新制造，一開始就應該意識到，速度是新制造的最主要特征！既然，進入制造業、市值翻翻，都可以有著超乎想象的速度，那么，為什么競爭與挑戰不能有超乎想象的速度呢？！ 所以，這就需要，無論是傳統汽車制造企業、還是新勢力車企，都應該充分意識新競爭的殘酷一面，這才是比什么都更重要的……！

返回第一電動網首頁 >