不得不說，消費者買車除了看車本身的品質之外，汽車的品牌也是至關重要的，而且有時候比車本身更重要。可能有些人會反駁我，但這就是現在存在的事實。以特斯拉為例，作為全球電動車龍頭品牌，的確在技術上可圈可點，但是問題也很多。比如雨天漏雨，汽車在做工上明顯不夠細膩。還有就是最佳的剎車門，但依舊無法抵擋人們對于特斯拉的喜愛，這就是好品牌的力量。

前段時間比亞迪秦PLUS DMI上市了，這款車被稱為燃油車的顛覆者，它的超級混動技術能夠在虧電的情況下，百公里耗油僅僅為3.8L，這大大壓縮的車主們的日常使用成本。在汽車的技術上可以說是處于領先地位的。

顏值方面，比亞迪秦PLUS DMI采用了全新設計語言，顛覆了傳統比亞迪的轎車外觀，采用了“龍顏”設計，前臉更加大氣，整體車型的曲線也更加流暢，雖然是A級轎車，但是看起來給人的感覺很舒服。

內飾方面，比亞迪秦PLUS DMI也相當的有質感，中控可旋轉的大屏幕，讓這輛10萬級轎車顯得格外有科技感，推動式的檔位也讓駕駛感受更上一層樓。然而，就在儀表盤上，比亞迪秦PLUS DMI“翻車了”，很多網友覺得這個儀表盤太小了，甚至還不如手機大，嚴重地拉低了該車的內飾顏值。甚至還有人說因為這個儀表盤，放棄了買車的念頭。那么，這個小儀表盤真的是設計的失敗，或者說是為了節省成本的產物嗎？

說到這個問題的時候，不禁讓筆者想到了另外一輛車，它就是科尼賽克gemera，這是一輛超跑，外觀非常帥氣，而它的內飾與秦PLUS DMI簡直一模一樣，而且這款車的內飾也幾乎沒人吐槽太丑，而是贊揚它極簡的設計，或許這就是品牌的力量吧。

與筆者想法一樣的還有一些網友們，在遇到一些人極端吐槽比亞迪秦PLUS DMI儀表盤太小的時候，這些網友會就會拿出科尼賽克gemera來舉例。其實，品牌的影響力本身就是汽車市場表現的一部分，但真的沒必要因為品牌不同而產生雙標。國產汽車的路還很長，我們應該給國產車更多的支持，也需要對國產車有信心，大家覺得比亞迪秦PLUS DMI的儀表盤真的有那么不堪么？歡迎大家評論哦。

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