近日，一組關(guān)于新款東風風行風行S50 EV的申報圖曝光，此次的新車主要對外觀設(shè)計上進行了調(diào)整，在動力方面則延續(xù)了現(xiàn)款車型的動力總成，續(xù)航方面依舊會提供兩種版本選擇。對于東風風行此次申報的純電動車型，顯然也是為了進一步增強現(xiàn)款風行S50 EV的競爭力，畢竟隨著2021年的到來，不少車企都開始加速電氣化產(chǎn)品的布局，續(xù)航甚至很多在600km左右的車型，而且都開始側(cè)重打造智能化，這也讓東風風行的銷量面臨了更大的挑戰(zhàn)。

從新車的申報圖看，對比現(xiàn)款車型還是有較大區(qū)別的，首先前大燈跟中網(wǎng)近乎形成了一體式設(shè)計，帶給人一種整體性和前衛(wèi)感。飽滿的前大燈內(nèi)部采用了分層式光源設(shè)計，更顯動感。中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計，并進行了熏黑處理，在點明其純電動車型身份的同時，也讓新車更上檔次。左右兩側(cè)的霧燈區(qū)域造型也頗顯個性化，中間還由銀色飾條貫穿，讓新車更具辨識度。

從車身側(cè)面看，新車采用了高挑的腰線設(shè)計，從尾燈處一直延伸至前輪拱后方，搭配溜背式設(shè)計的車身，讓新車更具運動風格。密集的多幅式合金輪轂跟輪拱之間保持了較大的間隙，也讓這款新車在遇到復(fù)雜路況時可以更加容易應(yīng)對。在車身尺寸方面，新車跟現(xiàn)款車型尺寸一致，長寬高分別為4745mm（4720mm）/1790mm/1550mm，軸距為2700mm，超大的軸距也讓這款新車繼續(xù)保持著出色的空間優(yōu)勢。

在車尾部分，新車采用了傳統(tǒng)的分體式尾燈設(shè)計，造型跟前大燈一樣更顯粗獷飽滿，搭配尾部的圓形LOGO，頗有幾分寶馬的味道。底部取消了傳統(tǒng)排氣口的設(shè)定，讓這款純電動車型的身份更加顯眼。

在動力方面，新款東風風行S50EV延續(xù)了現(xiàn)款車型的動力總成，搭載了一臺最大功率120kw 的驅(qū)動電機，峰值扭矩為280N·m，匹配了一塊三元鋰電池電池，將提供兩種續(xù)航版本的車型，據(jù)推測，分別是401km和415km。

此次申報的新車顯然是在外觀設(shè)計上進行了大幅調(diào)整，讓新車更符合當下的審美，看上去也更顯大氣時尚。但是動力方面沒有做出提升，可能還是讓不少對這款車型頗為期待的網(wǎng)友感到一些失望。

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