隨著滴滴出行App的下架，各大網約車平臺乘勢而上，紛紛借著這個“大風”起航。一時半會兒，網約車行業突然開啟了大規模的競爭資訊丨加收空調費、14小時流水300元，網約車平臺問題令人擔憂，不少平臺都趕忙地“搶奪”更多的資源。不過資源搶到手了，該準備的卻還沒有準備好。

近日，有一網友在網絡上發布了一則關于打車司機加收4元空調費用的視頻，視頻一經發布隨即沖向熱搜榜單。對于這樣的不平等待遇，該網約車平臺在8月14日發布了致歉信。

事實上，有不少司機會在車上放置零食或礦泉水，并標識好價格供乘客選擇，這種在兩者都知情的情況下到無大礙，雖然考慮到食品安全問題還是需要注意，不過大多司機只不過是為了增加多點收入。

而加收空調費一事，即便司機在乘客上車前表示需要加收空調費也是極其不合理的，更何況在乘客上車后，司機才表示需要加收空調費，這問題一方面不尊重消費者的知情權，另一方面其本身的收費標準也不合理。

對于這樣的事件不在少數，問題更多反映在目前網約車平臺市場上存在著眾多管理不周的情況。比如某網約車平臺，在實際體驗應聘司機時，在咨詢相關問題時其客服回應道，“司機在上路前不需要進行培訓，直接就可以開”。

也許正是在這樣的“標準”下，網約車平臺才會如此“不堪”。

有網約車司機對這樣加收費用的事件也表示雖然不可取，但能理解；對于網約車招聘的問題，其表示“進去容易出來難”。

而當問到收入情況時，該司機表示，“十多個小時的流水賬才300元，您敢信嗎？”由于司機是選擇租車模式，所以每天扣除100多元的車租、平臺的抽成和充電費，真正能拿到手的也就100多元，而想退車，網約車平臺會千方百計的檢查車輛，一絲問題都要進行扣費，扣的額度還不小。所以對于這樣的現況，實際上也進一步反映了司機端的不好受。

總結

可見如今網約車平臺已然呈現出一股“魚龍混雜”之風氣。雖然打車出行已是消費者目前最佳的選擇，但若從業人員沒有標準、平臺不加以管理，這樣的案例將會不斷發生。

返回第一電動網首頁 >