在2022國際消費電子展CES上，索尼公司宣布成立索尼移動出行，正式成為造車大軍的一員，同時索尼首款電動SUV概念車VISION-S 02也正式亮相，標志著索尼電動汽車商業化的進程離量產不遠了。

早在2020年的CES電子展上，索尼就發布了Vision-S系列原型車，并亮相其首款轎車VISION-S 01，引起不小議論。不過當時索尼親自下場造車還只是傳聞，沒有定論。到了2022年CES展，索尼新公司新車型一齊官宣，才讓人確定，索尼造車已經是蓄勢待發。

索尼造車的想法由來已久，并非盲目跟風。2015年，索尼投資自動駕駛汽車初創公司ZMP；2017年，索尼發布電動概念車SC-1，這是一款面向休閑娛樂產業的游園車。除此之外，索尼在游戲娛樂、車載設備等方面也有嘗試，尤其是娛樂方面，在VISION-S 02亮相之后，網友調侃稱：如果自帶免費PS5，第一天就買。

目前發布的兩款概念車，外觀方面并不特別，采用了貫穿式LED日行燈，搭配柳葉狀前大燈設計，簡約但并不突出。內飾方面，一塊貫穿式大幅寬屏覆蓋了整個儀表臺，充滿科技感。車長4894cm，軸距可達2.9m，采用4座布局，同時支持7座。百公里加速僅為4.8秒，續航在400km以上。

經歷了2021年全球車企轉型電動化的浪潮，不少科技企業也紛紛入局造車，索尼趕在2022年開年也終于出場，就像日系車拖拖拉拉推出電動車型一樣，被不少網友吐槽太過遲緩。整個2021年，日系車在中國市場迎來了一次“大撤退”，表面上看是因為全球芯片短缺和疫情的影響，實際上也是日系車未能緊跟行業變革而出現的一次友好提示，隨著特斯拉們大舉侵入燃油車市場，留給豐田們的時間并不寬裕，索尼此時上道，也算是最佳時機。

1月5日，在美股上市的國內汽車交易平臺團車網，也在微博上官宣造車，并@造車新勢力三巨頭“蔚小理”。團車網CEO聞偉稱，設計、研發和生產團隊正在組建中，通過整合現有平臺、新團隊、合作伙伴，使團車網在未來的電動汽車市場中占據重要地位。

去年末，小牛電動關聯企業牛創科技也正式發布電動汽車品牌“自游家”進入新能源汽車賽道，加上智行盒子、輕橙時代、電動屋等一系列新勢力的加入，電動車賽道越來越擁擠。就像何小鵬所說，新勢力里面總有幾個湊數的，至于是不是這幾家，還需要時間檢驗。

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