對(duì)于汽車銷售、消費(fèi)與投訴，本該是再正常不過(guò)的事情，但隨著群體投訴的開(kāi)始，這就使一些企業(yè)不能不面對(duì)越來(lái)越重的壓力。像新近出冒出來(lái)的奔馳汽車問(wèn)題、威馬車主的投訴以及早些時(shí)候的歐拉好貓虛假宣傳事件，都可以說(shuō)出現(xiàn)了不同以往的群體投訴現(xiàn)象。這樣，盡管國(guó)家有法律擺在那里，但由于群體投訴事件多發(fā)，自然就會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)、對(duì)發(fā)展中的品牌，形成利益與信心層面的雙重影響，到頭來(lái)，造成市場(chǎng)的混亂也未可知！

可以說(shuō)，集體投訴已經(jīng)不是什么新鮮事了，但現(xiàn)在許多消費(fèi)者抱團(tuán)起來(lái)針對(duì)某一個(gè)車型的問(wèn)題形成投訴，且完全是消費(fèi)者合法合規(guī)的自發(fā)行為，不能不說(shuō)是頗為少見(jiàn)的。一直以來(lái)，中國(guó)消費(fèi)者的厚道是有了名的，正像中國(guó)球迷一樣，雖然熱情滿滿，但總是能夠抱著理性與寬厚的態(tài)度來(lái)面對(duì)足球的一次次失敗以及給球迷們?cè)斐傻男睦韨Γ@確實(shí)是非常了不起的。而現(xiàn)在，汽車消費(fèi)者在企業(yè)頻頻帶來(lái)問(wèn)題的情況下，共同投訴相關(guān)的問(wèn)題，確實(shí)值得各方的重視！

恐怕，對(duì)于一些車企來(lái)說(shuō)，如果不是將消費(fèi)者“欺負(fù)”到不能承受的程度，自然也沒(méi)有消費(fèi)者愿意抱團(tuán)進(jìn)行法律訴訟，這或許才是從上到下更應(yīng)該支持消費(fèi)者依法訴訟、強(qiáng)化對(duì)行業(yè)發(fā)展嚴(yán)格管理的關(guān)鍵所在。

奔馳品牌故障，到底會(huì)毀掉什么

在對(duì)品牌投訴這一塊，既有一直對(duì)消費(fèi)者不力的問(wèn)題的忍無(wú)可忍投訴、也有威馬汽車企圖蒙混過(guò)關(guān)的問(wèn)題、更有像歐拉這樣變本加厲無(wú)視消費(fèi)者的態(tài)度，這都使消費(fèi)者不得已拿起法律武器討說(shuō)法的具體表現(xiàn)。別的不說(shuō)，在消費(fèi)者忍無(wú)可忍的問(wèn)題上，奔馳的一些做法，確實(shí)是值得注意的。這不僅在過(guò)去屢屢出現(xiàn)召回問(wèn)題的基礎(chǔ)上，奔馳汽車還在新車問(wèn)題上，讓消費(fèi)者飽受問(wèn)題的困擾！這就更讓消費(fèi)者內(nèi)心存在著對(duì)品牌的反感，一方面是，這一品牌或許是慣用雙重功能標(biāo)準(zhǔn)對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者；另一方面，這一企業(yè)可以自視是品牌大佬，所以才明目張膽的無(wú)視消費(fèi)者權(quán)益。消費(fèi)者不禁要問(wèn)，奔馳品牌這么高大上的產(chǎn)品，為什么在中國(guó)市場(chǎng)成為召回的冠軍與品質(zhì)難持續(xù)保障的突出典型！

而這一次，由68名車主聯(lián)名對(duì)奔馳EQC問(wèn)題所發(fā)出的聲明與訴求，不僅反映了奔馳汽車在新產(chǎn)品上確實(shí)存在的問(wèn)題，更反映了企業(yè)不能按照相關(guān)規(guī)定及時(shí)解決消費(fèi)者的合理需求，這就在很大程度上讓消費(fèi)者陷入被動(dòng)。表面上看，奔馳汽車在轉(zhuǎn)型到新能源汽車以來(lái)，無(wú)論是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)以及產(chǎn)品的技術(shù)變化，都是非常積極的，這似乎讓消費(fèi)者看到了與傳統(tǒng)和型的多方面不同。但如果奔馳在基礎(chǔ)技術(shù)以及基本服務(wù)上，仍延續(xù)以往那種店大欺客的行為方式，自然就會(huì)受到消費(fèi)者詬病的同時(shí)，也會(huì)使奔馳這樣的好車，越來(lái)越在人們心里失去光澤！

別的不說(shuō)，在奔馳EQC出現(xiàn)電機(jī)問(wèn)題的時(shí)候，奔馳汽車不是選擇為消費(fèi)者及時(shí)彌補(bǔ)缺陷問(wèn)題，而是推拖進(jìn)庫(kù)部件與材料的運(yùn)輸問(wèn)題，將時(shí)間人的拉長(zhǎng)，從而不符合國(guó)內(nèi)的相關(guān)規(guī)定。同樣，在消費(fèi)者提出包括詳細(xì)工單、電機(jī)故障報(bào)告以及更換電機(jī)原因的時(shí)候，均被拒絕提供！按理說(shuō)，作為消費(fèi)者已購(gòu)買的新車，出現(xiàn)上述問(wèn)題，消費(fèi)者需要知情權(quán)，這是合理的訴求之一。而企業(yè)如果要是負(fù)責(zé)人的話，也應(yīng)該用現(xiàn)有的制造部件與材料為消費(fèi)者及時(shí)更換與解決問(wèn)題，這才是積極主動(dòng)地解決態(tài)度！為此，奔馳所提出的解決與優(yōu)化產(chǎn)品方案，充其量?jī)H僅是應(yīng)付消費(fèi)者的套路，至于怎樣完整的解決上述問(wèn)題，并保障不再重復(fù)出現(xiàn)故障與錯(cuò)誤，確實(shí)需要拿出令消費(fèi)者滿意的辦法才成。

威馬技術(shù)問(wèn)題，更需新勢(shì)力車企反思

而對(duì)于威馬汽車，其產(chǎn)品的自燃現(xiàn)象，可以說(shuō)是新能源制造領(lǐng)域表現(xiàn)最突出的。無(wú)論是4天燒三輛、還是企業(yè)變相欺詐，都讓消費(fèi)者對(duì)這一品牌的做法非常不滿！以至于，威馬173名車主聯(lián)名發(fā)律師函，追究威馬汽車的法律責(zé)任。其中，威馬之所以接二連三的出現(xiàn)自燃，顯然是與其技術(shù)問(wèn)題不無(wú)關(guān)系的。更重要的是，企業(yè)再屢屢出現(xiàn)自燃現(xiàn)象后，不僅不從自身的方面著手解決問(wèn)題；反而以各種名目欺瞞消費(fèi)者，使廣大車主蒙受意想不到的損失！甚至，為消費(fèi)者新車私自鎖電，表面上這時(shí)緩解汽車問(wèn)題發(fā)生的權(quán)宜之計(jì)，但從實(shí)際上看，這就是為更多的錯(cuò)誤做法去掩蓋技術(shù)上失誤，可想而知，企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任、已到了何種的程度！

或許，威馬所作出的鎖電之舉，是為了掩飾產(chǎn)品技術(shù)問(wèn)題所打補(bǔ)丁，但犯不著找種種理由來(lái)欺瞞消費(fèi)者。這樣的小技倆被識(shí)破以后，則更顯示出企業(yè)心虛的一面。這不能不說(shuō)，威馬的行為是變相損害了消費(fèi)者權(quán)益的做法，這種視誠(chéng)信與法律于不顧的行為，確實(shí)需要消費(fèi)者討得明確的說(shuō)法。更需要管理部門細(xì)查清楚以后加以懲戒！否則，這樣對(duì)待新技術(shù)，不僅不會(huì)推進(jìn)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，還會(huì)因?yàn)槠髽I(yè)的一己私利，而成為行業(yè)的拖油瓶！

為何說(shuō)歐拉的態(tài)度才是木桶的短板

同樣，在歐拉好貓事件上，也是無(wú)視消費(fèi)者非常典型的現(xiàn)象之一。這不僅存在著虛假宣傳的問(wèn)題，更存在著為牟利不擇手段的問(wèn)題，這或許才是企業(yè)方面要認(rèn)真反思的。特別是，在歐拉產(chǎn)品逐步被消費(fèi)者所認(rèn)可的情況下，以及品牌宣傳越來(lái)越需要強(qiáng)化的時(shí)候，企業(yè)竟然能夠通過(guò)不實(shí)的信息、以次充好的做法，來(lái)博取消費(fèi)者的信任。這就更突顯出企業(yè)為逐利而無(wú)所顧忌的一面！更令人感到不解的是，企業(yè)在中國(guó)與國(guó)外消費(fèi)者之間，明顯的使用雙重標(biāo)注，也就是對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者說(shuō)是使用高通八核芯片、實(shí)際上是用英特爾四核芯片；對(duì)于國(guó)外消費(fèi)者說(shuō)是使用高通八核芯片、實(shí)際上是用高通八核芯片，這樣一來(lái)，企業(yè)無(wú)視中國(guó)消費(fèi)者利益的問(wèn)題，就非常明顯了！可想而知，歐拉的行為已經(jīng)遠(yuǎn)超出了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的想象，如果這樣的做法還要容忍，確實(shí)是不正常的。

環(huán)視這些問(wèn)題，或許是企業(yè)對(duì)技術(shù)成本優(yōu)化的問(wèn)題、也或許是企業(yè)技術(shù)達(dá)不到還要硬弩的問(wèn)題、更或許是為了賺錢不擇手段的問(wèn)題，總之都呈現(xiàn)出讓消費(fèi)者極不滿意的結(jié)果！就像歐拉汽車問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候，不僅傲慢的不愿傾聽(tīng)車主反映的情況，甚至出現(xiàn)了準(zhǔn)備報(bào)警抓消費(fèi)者無(wú)視法律行為，這樣的膨脹意識(shí)與暴富的本性，無(wú)不反映了企業(yè)俯視消費(fèi)者的心理在作祟！這或許才是一些消費(fèi)者不理會(huì)企業(yè)補(bǔ)償方案、并執(zhí)意決定起訴歐拉好貓的關(guān)鍵所在。

客觀地講，國(guó)內(nèi)汽車品牌，在消費(fèi)者齊心協(xié)力的擁護(hù)下，能夠發(fā)展到現(xiàn)在實(shí)屬不易！不僅品牌力得到不斷的提升；而且，出口方面也得到了很重要的發(fā)展，更關(guān)鍵的國(guó)產(chǎn)汽車品牌在不斷地深入人心。而這些，所換來(lái)的如果是對(duì)消費(fèi)者的無(wú)視，那么這樣的企業(yè)，盡管在表現(xiàn)突出，也是不可取的。所以，在汽車行業(yè)不斷完善法制、國(guó)家不斷向法治社會(huì)發(fā)展的階段，這些制造技術(shù)與制造宣傳帶來(lái)的不和諧音，確實(shí)成了影響行業(yè)發(fā)展的巨大問(wèn)題，更是與國(guó)內(nèi)汽車實(shí)現(xiàn)彎道超越嚴(yán)重不符的，這不能不引起社會(huì)的重視......！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >