近日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在第三季度財報電話會議上透露，特斯拉正在開發的下一代產品，成本將是現款特斯拉Model 3的一半。
該消息一出在網上引起了熱議，要知道目前特斯拉在售的車型，最入門的Model 3補貼后也要二十七八萬起，Model Y要三十一二萬起，就這它倆的月銷量還保持在每月兩三萬臺，可見其受歡迎程度。
我們都知道特斯拉采用的是直營模式，產品的價格隨時根據成本的變化而調整。如果特斯拉的新產品成本降低一半，那么價格勢必也會下探，有不少網友就表示，如果能降到15萬，必買。
不過有人分析表示，埃隆·馬斯克說的下一代產品，其實特斯拉早就在規劃了，最早的目標是做一款卡羅拉級別的智能電動車，試制車都下線了。但是由于FSD 的開發進展超出了預期，這個產品又改方向。
至于特斯拉如何把成本控制到Model 3的一半，手段有大概有這幾個方面。比如更加精簡的設計，還有采用一體式壓鑄、高度集成等技術達到降低成本的目的。
還有極致的整車設計，效率更高的下一代功率芯片、驅動電機等等，以及特斯正在做的——降低智能化硬件成本。
我們都知道，特斯拉正在準備將所有輔助駕駛感知硬件全換成攝像頭，沒有毫米波雷達，沒有超聲波雷達，更沒有激光雷達，這將剩下大量的成本。
所以也有網友指出，如果特斯拉的新產品真的能降低一半成本，賣到15萬，很可能會是一輛緊湊級車，并且配置比較簡單，比如類似于零跑 T03 。
不過像零跑T03應該是不可能的，車長3米6不到4米，這玩意只賣八九萬，特斯拉新產品也這么小賣15萬，那也太坑了吧。不過類似于哪吒U或比亞迪海豚這個級別的車型還是有可能的。
總之埃隆·馬斯克表示，會把 Model 3、Model Y等現有產品，以及開發Cybertruck、Semi等產品過程中，對產品的理解全部用在新產品上。這款新產品的目標產量可能會高于特斯拉目前所有汽車產品的總和，有望在2024年投產。
來源：第一電動網
作者：風馳電車
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