在11月9日，吉利旗下的RADAR正式上市了第一款車型——雷達(dá)RD6，新車共推出4款配置，售價(jià)17.88-26.88萬元。據(jù)悉，雷達(dá)RD6是國內(nèi)首款基于純電平臺(tái)打造出的皮卡車型。

作為吉利集團(tuán)旗下又一個(gè)子品牌，雷達(dá)汽車于今年7月21日發(fā)布，定位中高端新能源汽車品牌，英文名為RADAR，代表無憂、無界與無痕，源于對(duì)生活的一種向往。從發(fā)布到上市只用了四個(gè)月，就借此奪下了國內(nèi)首款純電皮卡的名銜，還是挺值得，也就吉利這種大集團(tuán)才“搞”得起。

說起皮卡，個(gè)個(gè)都對(duì)其顏值不太感冒，但是這臺(tái)新車就有點(diǎn)顛覆你的傳統(tǒng)觀念了。它由吉利集團(tuán)英國造型中心設(shè)計(jì)，獨(dú)特的前格柵為新車帶來了較強(qiáng)的辨識(shí)度，LED矩陣式大燈簡潔精致，霧燈區(qū)域的造型頗具運(yùn)動(dòng)感，RADAR的品牌英文表示，設(shè)置于車頭蓋上，顏值一點(diǎn)都不低，甚至還有點(diǎn)好看。

其車身尺寸為5260×1900×1830mm，軸距為3120mm，貨箱尺寸為1525×1450×540mm，擁有12.2m最小轉(zhuǎn)彎直徑，據(jù)悉該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32，該風(fēng)阻系統(tǒng)是國產(chǎn)皮卡中的第一，值得一提的是，雷達(dá)RD6采用承載式車身結(jié)構(gòu)，此外由于該車是純電動(dòng)車，所以它配有前備廂，這個(gè)實(shí)用性就更高了，一向注重實(shí)用性的中國消費(fèi)者們不知道會(huì)不會(huì)心動(dòng)呢？

除了儲(chǔ)備空間充足之外，作為一輛皮卡，它還有很多“花樣”。有220V/10A、220V/16A、12V10A三款共計(jì)六個(gè)電源接口，提供全場景放電、6kW行駛放電、靜止放電、鎖車放電、V2V對(duì)車放電等功能，最多可實(shí)現(xiàn)3臺(tái)2000W功率烤爐供電、5臺(tái)家用空調(diào)同時(shí)工作，讓你的戶外生活更精彩。

當(dāng)下露營這種生活模式如此火熱，有這樣一輛皮卡，對(duì)于這類的愛好者來說，真的事半功倍！

在動(dòng)力方面上，雷達(dá)RD6搭載最大功率200kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩384N·m。據(jù)了解，該車家充為11kW大功率，20%—70%充電時(shí)間為7小時(shí)。并擁有120kW直流快充功能，充電10分鐘續(xù)航可達(dá)100km，30%—80%充電時(shí)間30分鐘。

隨著新能源車的快速發(fā)展，現(xiàn)在純電動(dòng)車市場更是花樣百出。無可否認(rèn)目前的國內(nèi)純電皮卡這方面更是空白一片，所以雷達(dá)RD6是沒有直接競爭對(duì)手的，而在吉利的打造下雷達(dá)RD6也展示出有誠意的一面。

那么如果是你的話，你會(huì)想要買一款雷達(dá)RD6這樣的純電皮卡嗎？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >