隨著汽車行業(yè)更新迭代的不斷加速，越來(lái)越多的汽車進(jìn)入了使用期限倒計(jì)時(shí)，尤其是一些十多年前生產(chǎn)的車型，如今也已經(jīng)垂垂老矣。

對(duì)于那些使用超過(guò)15年的老車究竟應(yīng)該如何處置？繼續(xù)開(kāi)車上路是否會(huì)存在安全隱患呢？

一般情況下，汽車作為一種消耗品是有使用壽命長(zhǎng)短的，超過(guò)15年的汽車存在安全隱患，謹(jǐn)慎對(duì)待也是可以相應(yīng)地規(guī)避一些風(fēng)險(xiǎn)，那么超過(guò)15年的車安全性究竟如何呢？又存在著哪些應(yīng)當(dāng)注意的問(wèn)題？

第一點(diǎn) 使用時(shí)間超過(guò)15年的車維修養(yǎng)護(hù)成本高

德國(guó)曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)一次汽車可靠度調(diào)查，在實(shí)驗(yàn)過(guò)程當(dāng)中會(huì)對(duì)車子進(jìn)行每?jī)赡暌淮蔚淖粉櫍?jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)十余年的實(shí)驗(yàn)之后，得出的結(jié)論是時(shí)間年限越長(zhǎng)的汽車在使用時(shí)發(fā)生車輛故障的可能性越大。

只要出行都得對(duì)車子進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，這也是一個(gè)不小的成本。加之在汽車投保方面，很多公司可能都不愿意承保這些時(shí)間年限較長(zhǎng)的車，因此在發(fā)生車輛故障或者是交通意外事故時(shí)，有些車主自行買單，因此在這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，超過(guò)15年使用壽命的汽車需要維護(hù)的成本更高。

第二點(diǎn) 汽車年檢成為日常剛需

一輛行駛了15年的老車根據(jù)規(guī)定改革，之前需要每半年進(jìn)行一次車檢，也就意味著需要花費(fèi)駕駛者更高的時(shí)間成本去完成這一件事情，雖然現(xiàn)在年檢已經(jīng)改革了，超過(guò)15年的車一年檢一次就可以了，但肯定沒(méi)有只有幾年的車那么省事。

第三點(diǎn) 容易發(fā)生交通事故

行駛時(shí)間超過(guò)15年的老車，由于零部件的老化以及各種隱藏風(fēng)險(xiǎn)，可能未被發(fā)現(xiàn)，因此在道路上行駛的時(shí)候是相對(duì)容易發(fā)生交通意外事故的。

尤其是對(duì)于一些駕駛技術(shù)相對(duì)一般的人來(lái)說(shuō)，日常開(kāi)車只是為了代步，如果發(fā)生車子在行駛過(guò)程中突然發(fā)生故障的情況，那么后果是很難設(shè)想的，同時(shí)也容易造成交通堵塞以及其他難以預(yù)料的交通意外，因此超過(guò)15年的汽車安全隱患還是相當(dāng)大的，但只要及時(shí)保養(yǎng)，問(wèn)題還是不大的。

總結(jié)

按照一般汽車的使用時(shí)間來(lái)說(shuō)，大家換車的周期一般在五六年左右，十年以上的老車開(kāi)得人總體比較少的，但也有很多像喵哥這樣的，對(duì)自己的老伙計(jì)這樣情有獨(dú)鐘的。

超過(guò)15年使用壽命的車子，雖然車況就已經(jīng)大不如前，但只要及時(shí)保養(yǎng)，及時(shí)參加年檢，特別是對(duì)于那些車子沒(méi)有什么復(fù)雜的電路系統(tǒng)的，外表雖然可能已經(jīng)破舊不堪，但日常用車還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。

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