種種跡象表明，MPV市場(chǎng)正在成為競(jìng)爭(zhēng)最活躍的汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過(guò)去的 12 月份，MPV車(chē)型總銷(xiāo)量為10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 6%，環(huán)比增長(zhǎng) 31.5%，市場(chǎng)需求保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。從車(chē)型角度看，銷(xiāo)量榜前10的車(chē)型仍以傳統(tǒng)燃油車(chē)為主，賽那、傳祺M8等車(chē)型同比增長(zhǎng)超過(guò)了500%，而有些車(chē)型則同比下滑了58%，單車(chē)型銷(xiāo)量波動(dòng)較大，與此同時(shí)，新能源MPV中騰勢(shì)D9強(qiáng)勢(shì)上榜，以6002輛的成績(jī)位列第6。這說(shuō)明，MPV市場(chǎng)仍存變數(shù)，新能源MPV有較大增長(zhǎng)空間，在激烈的產(chǎn)品對(duì)壘中，現(xiàn)有市場(chǎng)格局有望被新秀改寫(xiě)。

在一眾新能源MPV中，關(guān)注純電MPV的消費(fèi)者越來(lái)越多。純電MPV雖然層出不窮，但是很多消費(fèi)者仍然面臨“選車(chē)焦慮”和“出行焦慮”，究其原因，主要是產(chǎn)品思路同質(zhì)化嚴(yán)重，且沒(méi)能很好地解決基礎(chǔ)的續(xù)航問(wèn)題。其實(shí)，汽車(chē)消費(fèi)早已經(jīng)從兜售產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)進(jìn)化到為用戶(hù)提供更好出行解決方案的新階段。在配置、價(jià)格難以拉開(kāi)差距的今天，更貼合用戶(hù)需求的產(chǎn)品方案才是決勝的關(guān)鍵。前不久在廣州車(chē)展亮相的合創(chuàng)V09以超長(zhǎng)續(xù)航+超級(jí)快充，直擊出行中“里程焦慮”這一最大痛點(diǎn)，有望成為全場(chǎng)景純電智能MPV的破局者。

超長(zhǎng)續(xù)航+超級(jí)快充破解里程焦慮，加電像加油一樣快

“里程焦慮”一直是純電MPV的軟肋。長(zhǎng)途行車(chē)，一面享受純電MPV的大空間和舒適性，一面又要擔(dān)心續(xù)航和補(bǔ)能問(wèn)題，這樣的產(chǎn)品體驗(yàn)難免讓人感到有些雞肋。合創(chuàng)V09抓住這個(gè)痛點(diǎn)，以750km+超長(zhǎng)續(xù)航+4C超級(jí)快充的方案破解用戶(hù)出行的最大焦慮，這也是純電MPV銷(xiāo)量破局的關(guān)鍵。

合創(chuàng)V09選用的高能量密度鎳鈷錳三元鋰電池電芯，能量密度達(dá)到了257Wh/kg，滿(mǎn)電狀態(tài)下CLTC續(xù)航可以超過(guò)750km，這樣的續(xù)航在最新上市的純電MPV中處于什么樣的水平呢？騰勢(shì)D9純電版CLTC續(xù)航里程為600km；極氪009兩個(gè)不同版本的CLTC純電續(xù)航里程分別為702km和822km；嵐圖夢(mèng)想家純電版標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC續(xù)航里程為475km，長(zhǎng)續(xù)航版為 605 km。可見(jiàn)，合創(chuàng)V09的續(xù)航在同級(jí)別純電MPV里是領(lǐng)先水平，即使是對(duì)標(biāo)搭載麒麟電池的極氪009也不落下風(fēng)，為了徹底解決用戶(hù)的出行焦慮，合創(chuàng)V09還加入了一項(xiàng)新技能——“全系標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)”。

“800V高壓系統(tǒng)”，包括了新能源車(chē)高壓平臺(tái)上的所有高壓部件，包括了電池包、電機(jī)，空調(diào)，充電機(jī)，DCDC支持 800V 以及相關(guān)線束等，是新能源汽車(chē)最先進(jìn)的技術(shù)方案之一。我們目前最熟悉的“800V 高壓快充”是800V高壓系統(tǒng)的其中一個(gè)特征功能。在800V高壓系統(tǒng)支持下，合創(chuàng)V09的基礎(chǔ)版本峰值充電功率可以達(dá)到158kW，可以適配市面大多數(shù)快充樁，能夠滿(mǎn)足日常快速補(bǔ)能的需求；而高階版本提供4C超級(jí)快充解決方案，峰值快充功率可以達(dá)到380kW，最快充電5分鐘，續(xù)航可以增加200km，讓加電像加油一樣便捷。同級(jí)別純電MPV車(chē)型補(bǔ)充相同續(xù)航里程，需要用時(shí)20分鐘以上。同時(shí)，合創(chuàng)V09搭載的高壓SiC電驅(qū)電源和高壓附件，可以使整車(chē)效率提升約4%，整車(chē)能耗降低7.8%，從而進(jìn)一步提升續(xù)航。

750km+的超長(zhǎng)續(xù)航、加上充電5分鐘續(xù)航200km超級(jí)快充的組合，即使長(zhǎng)途行車(chē)也完全不用擔(dān)心，實(shí)現(xiàn)媲美燃油車(chē)的充電補(bǔ)能體驗(yàn)，徹底擺脫”里程焦慮“。

外有全新星耀Shining Star造型設(shè)計(jì)，內(nèi)有智能座艙暢快交互

作為“破局者”，光有超長(zhǎng)續(xù)航和超級(jí)快充是不夠的，合創(chuàng)V09的外觀顏值和座艙配置同樣讓人驚喜。

車(chē)身設(shè)計(jì)方面，合創(chuàng)V09采用自研的矢量美學(xué)設(shè)計(jì)并再次進(jìn)化，外觀使用全新星耀Shining Star造型，以星際探索場(chǎng)景中的星際巡航艦為靈感，在寬大的車(chē)身上以星痕切割的方式，形成錯(cuò)落的幾何星芒型面，宛如移動(dòng)的星際巡航艦；一字星軌造型前燈與紅色三角燈焰相接，形態(tài)節(jié)奏干凈利落；整體設(shè)計(jì)大氣磅礴，充滿(mǎn)力量感，又不失科技感和時(shí)尚感。

與出眾的外觀相比，合創(chuàng)V09的智能座艙同樣令人驚喜。合創(chuàng)V09擁有同級(jí)別最大的座艙空間。在布局理念上，不僅做到“使用面積”最大，還力求“公攤面積”最小。座艙內(nèi)部垂向空間達(dá)到1288mm，利用率達(dá)68%；艙內(nèi)前后空間達(dá)到2834mm，利用率為55%；空間利用率在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。第三排還可完全收納放平，在艙內(nèi)形成長(zhǎng)達(dá)1.85米的純平空間。

大空間帶來(lái)了豐富的配置可能性。合創(chuàng)V09的智能座艙支持車(chē)內(nèi)多塊屏幕聯(lián)動(dòng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)信息交互，還可以提供觀影、游戲等各種暢快的娛樂(lè)體驗(yàn)。智能座艙還搭載雙高通驍龍8155芯片，單顆的SOC算力可以達(dá)到105K DMIPS，極高算力既能充分保證行車(chē)時(shí)整車(chē)系統(tǒng)穩(wěn)定和安全，也能支持乘員享受更暢快的娛樂(lè)體驗(yàn)。

H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，智能出行再升級(jí)

很多人猶豫選擇MPV車(chē)型的主要原因是怕“大塊頭”不好開(kāi)、不好停，合創(chuàng)V09將搭載最新自研的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，其中的智能駕駛系統(tǒng)將搭載行泊一體域控制器，實(shí)現(xiàn)更高階的智能輔助駕駛功能，實(shí)現(xiàn)全方位出行安全保護(hù)，讓你徹底告別行車(chē)、泊車(chē)焦慮。

H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)搭載了車(chē)身、座艙、智駕、三電等域控制器，軟硬件高度解耦，通過(guò)車(chē)內(nèi)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)各領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，為用戶(hù)提供更智能、更個(gè)性化的服務(wù)。其智能駕駛輔助功能與安全保障性在同級(jí)別車(chē)型中都處于領(lǐng)先水平。合創(chuàng)V09擁有多達(dá)24個(gè)頂級(jí)傳感器，可以實(shí)現(xiàn)360°多重感知，支持多達(dá)37項(xiàng)ADAS行車(chē)輔助功能，最高支持高速點(diǎn)對(duì)點(diǎn)領(lǐng)航NOA功能，提供從安全到舒適一應(yīng)俱全的智駕體驗(yàn)。

非常值得一提的是，合創(chuàng)V09是全球率先搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)MPV車(chē)型，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)300m，ROI區(qū)域（智能聚焦視野）角分辨率達(dá)0.15°x0.17°，遠(yuǎn)距離高精度的探測(cè)能力，為L(zhǎng)2+級(jí)以上的高階輔助駕駛提供了更全面的安全保障。細(xì)節(jié)可見(jiàn)用心，通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，合創(chuàng)V09 最終將激光雷達(dá)布置在車(chē)頂，以保證其具備更高更廣的探測(cè)視野，可以實(shí)時(shí)捕獲更多信息，以便更好地融合感知，實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)更舒適、更安全的智能輔助駕駛。

合創(chuàng)獨(dú)有的網(wǎng)云一體化服務(wù)型架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)與人、車(chē)與智能終端、車(chē)與環(huán)境三個(gè)維度的智慧連接。通過(guò)大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)后，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能診斷系統(tǒng)，提前降低汽車(chē)發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)，還可以提供車(chē)輛健康度、車(chē)況查詢(xún)、用車(chē)行為統(tǒng)計(jì)、服務(wù)建議等增值服務(wù)，真正做到了車(chē)輛服務(wù)個(gè)性化和智能化。

除此之外，合創(chuàng)還通過(guò)跟EDG電子競(jìng)技俱樂(lè)部的合作累計(jì)了大量喜愛(ài)電競(jìng)的粉絲，并在廣州車(chē)展上與全球頂級(jí)電競(jìng)外設(shè)品牌雷蛇合作，推出合創(chuàng)V09 RAZER版，來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化需求。合創(chuàng)V09擁有非常好的改裝基礎(chǔ)，科技前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)、同級(jí)最優(yōu)的智能座艙、先進(jìn)的科技配置以及豐富的外接設(shè)備通用接口，讓合創(chuàng)V09成為移動(dòng)電競(jìng)堡壘最理想的原型車(chē)。合創(chuàng)V09 RAZER版將會(huì)配備雷蛇最頂級(jí)的電競(jìng)外設(shè)裝備，包括雷蛇的靈刃筆記本電腦，165Hz刷新率的電競(jìng)顯示設(shè)備，Chroma燈光特效聯(lián)動(dòng)以及配備多種外設(shè)支持；除此以外，還會(huì)按照雷蛇的電競(jìng)椅設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)車(chē)內(nèi)的座椅聯(lián)合改造，力求打造一臺(tái)真正的“移動(dòng)電競(jìng)堡壘”。合創(chuàng)V09 RAZER版是一個(gè)很好的開(kāi)端，打造了跨界合作的新模式，合創(chuàng)V09后續(xù)還會(huì)通過(guò)共創(chuàng)滿(mǎn)足用戶(hù)更多的個(gè)性化需求。

作為現(xiàn)階段合創(chuàng)汽車(chē)造型、研發(fā)、制造、質(zhì)量等全價(jià)值鏈累積實(shí)力的集大成之作，合創(chuàng)V09不是簡(jiǎn)單地把最好的配置堆砌，而是從用戶(hù)核心痛點(diǎn)出發(fā)，以解決“里程焦慮”為突破口，在此基礎(chǔ)上兼顧美觀、空間、舒適性和安全性，并在智能科技重點(diǎn)突破，為用戶(hù)個(gè)性化需求提供豐富的改裝可能。

合創(chuàng)V09著力打造讓大家告別出行焦慮以及滿(mǎn)足全場(chǎng)景需求的“移動(dòng)第三空間”，它不僅承載著合創(chuàng)汽車(chē)向上突圍的愿景，也必將給消費(fèi)者帶來(lái)超越期待的完美體驗(yàn)，成為全場(chǎng)景純電智能MPV的破局者和新標(biāo)桿車(chē)型。

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