隨著自主車企在認可度以及技術方面的不斷提高，很多品牌推出了20萬級別的SUV車型，中國的消費者們對于這些車型的評價也普遍很高并愿意購買。比如今天的主角長安CS95PLUS以及廣汽傳祺GS8，它們的頂配車型售價已經超過20萬高度。沖擊更高端的市場，那么這兩款迎合對比你站誰？

看臉說話，誰更耐看？

外觀方面，長安CS95PLUS前部采用了煥然一新的家族式前臉，點陣式進氣隔柵在視覺效果上非常科幻和立體，這種數字化的攀巖墻的理念，在視覺效果上也較有個性。此外，它的車身飽滿、線條硬朗，有著大尺寸硬派SUV該有的孔武有力的風格，前包圍兩側的進氣口造型犀利，貫穿式尾燈不僅更加年輕化，同時也賦予了整車更高的車型辨識度。

值得一提的是，長安CS95PLUS采用了主動進氣智能格柵，讓風阻系數降低了3.5%，不僅能夠優化油耗表現，更能夠改善冷啟動的工況并減少熱量的損失。而且它作為發動機艙隔音的重要組成部分，可改善聲學性能，帶來更好的駕駛體驗，對于一款售價20萬元左右的SUV而言，這樣的設計可能更加值得“票價”。

而傳祺GS8方面，它采用了兩種設計來區分普通版和混動版，官方分別命名為“展威翼”和“龍麟翼”。“展威翼”的前格柵內部填充了金屬切割質感的鍍鉻元素，呈“V”字形對稱排列，在外觀上看起來更加激進，“龍麟翼”的前格柵更大，格柵內部填充了亮銀色菱形元素，相比燃油版車型則多了幾分未來感，能夠體現出它混動車型的身份。

雙前臉的設計，無疑能夠滿足更多細分領域中的消費者的購車審美，做到了“一魚兩吃”，不失為一種積極應對市場變化的解決思路。從設計上看，似乎長安CS95PLUS略顯簡單，但是對于大多數消費者而言或許更不會選擇困難，此外，傳祺GS8的雙前臉設計也在客觀上降低了車型辨識度，屬于魚和熊掌不可兼得。

看空間，誰更家用？

作為家用SUV，空間一定是我們關注的重點，畢竟大空間才能承載得下全家人的幸福。從數據上來看，傳祺GS8的車身尺寸領先于長安CS95PLUS，可實際體驗上卻并非如此。比如說長安CS95PLUS在空間布局上更加用心，它精細化的空間設計讓車內的可利用空間更大，座艙更顯寬適。

而且它的第二、三排擁有讓人滿意的腿部伸展空間，人性化地配備了手套箱、前排杯托、上方眼鏡盒等32處儲物空間，滿足不同人群的個性化儲物需求，出行更為便利。而傳祺GS8的第二排乘坐體驗相差不大，也十分寬裕舒適，但第三排的坐墊有點低，乘客坐下后大腿需要上翹較高，長時間乘坐會感覺不適。

而且長安CS95PLUS后備廂第三排全平放倒，可創造出了465L空間。第二三排全平放倒，達到超2000L空間，車輛可直接化身床車，不僅可輕松放下兩個行李箱，逛街購物不在話下，更在長途自駕的時候提供了舒適的休息空間。而傳祺GS8在這一方面的表現就不算理想，雖然空間夠用，但布局不夠靈活多變，實用性因此也打了折扣。

性價比對比，誰的定位更親民？

性價比，是消費者們在購車的時候的另一個關注的重點。作為中國自主品牌中的兩大翹楚，長安汽車和廣汽傳祺在性價比方面的優勢都是巨大的，但它們之間誰更勝一籌呢？我們不妨分析一下。先看定價方面，長安CS95PLUS入門版指導價僅為17.59萬元，而傳祺GS8入門版的指導價要18.68萬元，頂配更是差了近7萬。而二者的配置卻基本對等。對于家用消費者，長安CS95PLUS的價格更親民，追求性價比的奶爸們，值得考慮。

而在售后服務、保養等層面，長安CS95PLUS的費用相比傳祺GS8也有一定的優勢，對于一款家用車而言，更低的用車成本自然能幫助家庭節省總支出，對于家庭消費者來說，長安CS95PLUS的表現或許會更加均衡一些，它可能不是一款完美的車型，但它的考慮較為周全，不失為家庭用車的好選擇。

寫在最后：

可以說長安CS95PLUS和傳祺GS8各有千秋。在設計、內飾、空間、動力、配置等方面都表現出了強勁的實力，不過如果從以上幾個角度來考慮，長安CS95PLUS確實略有突出。究竟如何抉擇，還看具體的購車需求了。

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