新能源車共用一個充電箱充電，充電會不會變慢？剛才我開著比亞迪的海豹去充電，然后來了一個的士車，直接就是并排排到我旁邊，跟我共一個箱子充電。

海豹這個車，本身電池比較大，有80幾度電，所以充起來要點時間，我就不想等那么久。

就跟那個的士司機說，你往前面跑一點，前面都是空的，他說我就在這里充。我跟他說放到一起充，兩個人用一個樁，它會搶功率的。

司機大哥就很不以為意，不愿意挪車，所以為了驗證，共用一個充電箱是否效率會打折，我就試一下，

實際驗證是否掉功率

司機大哥的車子，在插充電槍之前，我是67千瓦，然后他把他的充電槍，插上之后，我的數據馬上就掉了十幾個千瓦。

我把他喊過來，過來看一下，他還是說沒這回事，他說我是靈泛人說蠢話。

為了驗證我是不是靈泛人說蠢話，我干脆就直接把那個樁留給他一個人充了。

我開到這邊來充，一個人用一個箱子，插上去之后，一下子這個功率明顯上來了，現在到了70幾千瓦了。

也就是一臺車用一個箱子，這樣的話，功率真的會高一些，充電速度會快一些。

會掉功率的原因

其實如果兩臺車并排充用一個箱子，那么箱子里面就是出來兩根線，這樣的話，大家就會搶功率，明顯功率是會降低的。

這個道理很簡單，它進水管只有這么大，你出水管兩邊都開著出的話，那么每個人勻一下，肯定就要少一點。

如果只有一個管子出的話，那么你這邊肯定就滿一些，就是這個道理。

總結

所以我們出去充電的時候，假如很空，沒有必要跟人家擠到一起，非得去兩個車子共用一個箱子，那樣的話確實會慢一些。

你找那些空的地方，一是好停車，它不香嗎對不對？而且一臺車子用一個箱子，尤其你電池比較大的話，那充起來速度更快，它不更香嗎？

最后

通過剛才喵哥的實踐，大家也看到了，就目前的情況下，其實挺多箱子都是這種情況。

兩臺車共用一個箱子，真的會降功率，當然我不知道大家，有沒有遇到過，就兩臺車共用一個箱子，它不降功率的。

估計有，但是那個樁估計是比較新，最近才裝的，比較好一點的技術，裝的比較新一點的樁，可能有這種情況，但是以前裝的一些老一點的樁，基本上都是會出現，降功率的情況。

好了，聽喵哥一句勸，如果開電車出去充電，盡量避開這種情況，稍微快一點，人還是舒服點是不是。

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