證券時報 曹晨

5月2日，新能源汽車龍頭比亞迪披露4月產銷快報，銷量上，比亞迪繼續高歌猛進，顯示出良好的增長勢頭。

公告顯示，4月，比亞迪新能源汽車銷量210295輛，去年同期106042輛；本年累計銷量762371輛，同比增長94.30%。公司4月海外銷售新能源乘用車合計14,827輛。公司4月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為9.954GWh，2023年累計裝機總量約為36.945GWh。

實際上，近日，多家造車新勢力發布了產銷快報，整體顯示出銷量環比普漲的勢頭。或受此消息影響，港股汽車股今日開盤明顯走強。不過，此后板塊走勢有所回落，截至記 者發稿，小鵬汽車漲2.66%、理想汽車漲0.77%、比亞迪股份下跌1.61%。

比亞迪全年目標300萬輛

值得一提的是，自2022年以來，比亞迪汽車銷量增長勢頭明顯，去年比亞迪還交出了上市以來的最好業績成績單。

3月28日晚間，比亞迪披露2022年財報，2022年實現營業收入4240.61億元，同比增長96.2%；凈利潤166.22億元，同比增長445.86%；基本每股收益5.71元；公司擬每10股派發紅利11.42元（含稅）。

新能源汽車業務的爆發是其業績大幅增長的一大背景。財報顯示，2022年，比亞迪全年銷量180.25萬輛，同比增加149.88%。其中乘用車銷量為179.66萬輛，同比增加151.83%；海外銷量為4.53萬輛，同比增加194.54%。

在此前2022年業績發布會上，比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪要在今年底前成為中國第一大汽車制造商。據其透露，比亞迪2023年銷量目標是300萬輛起步，爭取翻倍增長到360萬輛。

進入2023年，比亞迪營業收入和凈利潤繼續狂飆。4月27日，比亞迪發布第一季度財報，營收1201.74億元，同比增長79.83%；凈利潤41.3億元，同比增長410.89%，已經超過2021年整年所獲得的30.45億元凈利潤；基本每股收益1.42元，同比增長407.14%。

比亞迪方面稱，營收增長和新能源車銷量增加相關。今年第一季度，比亞迪累計銷量55.21萬輛，同比增長92.81%，其中3月單月銷量再次突破20萬輛。出海業務也正在成為比亞迪銷量增長點，1至3月比亞迪累計出口乘用車約3.87萬輛。

而根據比亞迪最新產銷快報顯示，4月單月銷量已經超過了21萬輛，若以300萬輛的目標計算，比亞迪還需在今年剩下的8個月中保證平均月銷量超過27.97萬輛，才能完成目標。

汽車新勢力銷量整體向上

值得一提的是，近日，有多家造車新勢力發布了4月產銷快報，顯示出汽車銷量良好的增長勢頭。

（圖源：財經網）

5月1日，理想汽車公告，4月，理想汽車共交付新車25681輛，再次創下單月交付的新紀錄，并已連續兩個月交付超2萬輛，同比增長516.3%，環比增長23%。截止到4月30日，理想汽車累計交付量為335599輛。

理想汽車董事長兼CEO李想說：“我們非常高興地看到，理想L7在首個完整的交付月份實現了交付過萬，成為更多家庭首選的豪華五座SUV之一，而理想L7也是中國品牌首個起售價30萬以上實現單月交付過萬的五座SUV。同時，理想汽車也在2023年第一季度30萬以上NEV市場以及30萬以上SUV市場（含燃油車型）實現了領先的市場占有率。”

5月1日，小鵬汽車公布4月交付數據。數據顯示，2023年4月小鵬汽車共交付新車7079輛，略高于上月的7002輛。與去年同期的9002輛相比，同比下降21.4%。據悉，目前小鵬P7i的產能已顯著提升，接下來小鵬汽車將加速交付進程。

5月1日，廣汽埃安公布4月銷量，在以單月交付41012輛的成績實現同比強勢增長的同時，連續兩個月達成月銷4萬輛的水平，同比增長301.61%，環比增長2.49%；2023年前4個月累計銷量121320輛，同比增長120.24%。

作為2022年“造車新勢力”銷量冠軍的哪吒汽車也公布了4月銷量數據。數據顯示，2023年4月哪吒汽車共交付11080輛新車，與去年同期的8813輛相比，同比增長26%。與上月的10087輛相比，銷量增加了將近1千輛。

不過，蔚來4月汽車銷量環比下滑，5月1日，蔚來公布了2023年4月交付量，共交付新車6,658輛，同比增長31.2%，但環比下滑35.8%。2023年1-4月，蔚來共交付新車37699輛，同比增長22.2%。蔚來新車已累計交付327255輛。

華西證券認為，車市企穩修復，新勢力銷量向上。據乘聯會數據統計，23年4月狹義乘用車零售數據預計為157.0萬輛，同比+49.8%，環比-1.3%；其中新能源零售預計為50.0萬輛，環比-8.4%；滲透率約為31.8%。主要新勢力車企除蔚來受產品周期影響外，均實現銷量環比上升。進入4月后，價格戰熱度逐步消退，整體車市呈現企穩修復趨勢。

責編：陳英

校對：廖勝超

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