【五一在新天地吃飯，女票面朝馬當(dāng)路坐著，看到路對面的極氪門店，問那是臺什么車？我說是新上市的極氪X，很好玩的一臺小車。飯后她居然主動要求去看車，且對它評價很高，要我寫寫這臺車。我稍微發(fā)散一下，寫寫精致小車的可能性。也作為本次車展的觀后感】

本文嘗試解釋&分析：

1、極氪X為什么吸引我？

2、哪些人會買極氪X？

極氪X是吉利基于SEA架構(gòu)開發(fā)的緊湊級SUV，與Smart精靈#1同平臺開發(fā)。上市后熱度一直很高，行業(yè)內(nèi)的關(guān)注度可能更甚于市場。

身邊的朋友們對它的造型、內(nèi)飾、座椅翻折、滑動屏幕、功能打造都有不同角度的欣賞。

對我而言，拋開車的好壞不論，我從沒想過做一臺這樣的精致小車。對入門級產(chǎn)品習(xí)慣性的認(rèn)為就是朗逸、軒逸等經(jīng)濟(jì)適用型，從沒往精致好玩的角度想過。

可能因為我本人就是經(jīng)濟(jì)適用，自然無法想小資所想。也可能思維已被品牌、尺寸、軸距、級別、價位等條條框框束縛。

眼界決定境界，極氪X打開了我的新世界。原來可以做一臺這樣好玩的車。

01

靈活性&可玩性打動了我

20萬買一臺4.4m的兩廂小車，聽起來就奢侈。買同級別的BBA也夠了。

從整車尺寸、電機(jī)功率、架構(gòu)能力可以判斷，這車肯定是臺操控很棒的小鋼炮。造型精致洋氣、內(nèi)飾設(shè)計簡潔、用料高級有質(zhì)感。

不但好用，還好出片，是一臺男女通吃的個性小車。

但極氪X最有特點的是他的四座版。配置豐富，可玩性強。

1）中控屏可以滑移到副駕面前作為副駕屏使用。

個人認(rèn)為這是功能、話題度和成本的三贏。

當(dāng)前，只要經(jīng)費足夠，前排都會給3塊屏幕：儀表屏、中控屏和副駕屏。副駕屏用于看劇看視頻。但前排只能坐2個人，3塊屏幕是一種浪費，綜合使用頻率并不高。

一塊往復(fù)滑移的屏幕，兼顧2個人的需求。降低物料成本的同時，并不減少使用樂趣，甚至增加了話題度。

榮威的朋友說這是抄襲榮威RX5的滑移屏設(shè)計。我不敢茍同。榮威的滑移屏是中控和儀表一起移動，在實際使用中會在前排2人間產(chǎn)生爭奪感，2人的體驗無法兼顧。屏幕在右側(cè)，則影響駕駛?cè)说拈_車體驗。屏幕在左側(cè)則影響副駕看劇。憑空增加矛盾。

2）采用懷擋設(shè)計，扶手箱集成冰箱且能夠前后移動。

朋友也認(rèn)為這是抄襲的榮威iMax8的魔吧。然而這個設(shè)計最大的好處是便利前排交換座位或下車，提高了車內(nèi)靈活性。在MPV常見，在普通車型極其罕見。既然極其罕見，設(shè)計自然足夠新穎。怎么沒見榮威的普通車也這樣設(shè)計。

3）后排坐墊如電影院的座椅一樣翻折。

這個設(shè)計我是第一次見。猜想這樣做的出發(fā)點是為了前排零重力座椅。因為車型尺寸太小，正常的后排座椅肯定無法滿足前排零重力的空間需要。把坐墊折疊，前排就有足夠空間躺下了。

但做出這個功能后，極氪將其宣傳為寵物模式，家里養(yǎng)的貓狗終于有較大的空間玩耍，不用再擠在座椅縫隙或后排座椅上了。而我親眼見到愛狗人士對這個功能兩眼放光，這個功能打動他了。

4）副駕駛零重力座椅。

其他廠家的零重力座椅一般放在后排，副駕后方。這是因為他們一般車型較大，也有作為公務(wù)接待用車的機(jī)會，這個座椅主要是給領(lǐng)導(dǎo)用的（家里的領(lǐng)導(dǎo)也是領(lǐng)導(dǎo)）。

而對于熱戀中的情侶，男孩開車時，女孩愿意坐前排還是后排呢？我覺得這就是零重力座椅放前排的細(xì)節(jié)和周到。（希望不是我腦洞太大想太多，但邏輯就是如此自洽。）

其他方面還有，如無邊框后視鏡、四門無門把手等等，都很特別，本文不做詳細(xì)介紹。

總之，這是一臺從內(nèi)到外散發(fā)精致氣息的、精心打造的個性小車。Smart和它比，除了Logo和外觀一無是處。

02

享受生活的人想要享受生活的車

朋友說這是臺精致輕奢小車。

極氪X的目標(biāo)用戶，推測主要是城市中受過高等教育、收入較高、生活無憂、愛玩樂活的年輕群體。附帶中產(chǎn)家庭的女性增購。

這是汽車產(chǎn)品的新用戶、新需求。

極氪X、Smart精靈、歐拉各種貓、五菱&寶駿的幾款精致小車KIVI和AIR EV，等等，都是迎合這些新群體的需求。

只是極氪X和Smart精靈相對更高端。

買這些車的都是什么人呢？需要什么條件呢？我大膽的設(shè)想下：

1）有錢但沒那么有錢；

2）愛玩但又不瞎玩；

3）不愛隨大流，喜歡展示個性；

4）有閑情、有閑心、又自我；

5）養(yǎng)寵物，尤其是大型犬；

6）中產(chǎn)家庭增購?fù)ㄇ谫I菜；

7）有一定的審美趣味；

寫到這里，我腦中瞬間想到，復(fù)興公園里玩飛盤的颯意男女，濱江狗狗公園的寵物主人，以及穿著運動貼身的在淮海路上班的青年男女們。

他們確實和極氪X這款精致小車很登對。

所有的精致小車，想打破行業(yè)以尺寸和級別定價的行規(guī)，獲得小車高溢價，是非常艱難的。即使背靠BB品牌的MINI和Smart，也過得并不太好。

據(jù)說因為這個市場比較小眾。中國市場有無機(jī)會打破這個常規(guī)呢？

03

乘以14億，再小的市場也很大

近些年，在經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和國家大力扶貧的背景下，中國人均收入和最低收入普遍性的增長。消費需求呈現(xiàn)多元化趨勢。

加上人口眾多，尤其是具有一定收入水平、教育水平的年輕人眾多，他們的消費需求與前輩們是不一樣的。

此外，具有獨立收入的知識女性數(shù)量可觀，她們的購買力比人數(shù)更可觀。

再加上，近幾年房市不太安穩(wěn)，房屋金融屬性的風(fēng)險性增加，許多人也順勢不買房，或大大方方躺平了。由此沉淀了大量“本該"投身于房產(chǎn)的資金。

再還有，經(jīng)歷3年口罩，生命的脆弱、人生的無常，讓許多人開始重新思考人生的意義。一定程度上助長了享受當(dāng)下、活在當(dāng)下的思潮。

新常態(tài)產(chǎn)生新的供需關(guān)系。

從人口的角度看，我們有巨大的潛在用戶群。如果他們的普遍收入足夠高，那Smart、MINI、極氪也不嫌貴。如果普遍收入不夠高，五菱也會造便宜精致小車來滿足人民的需要。

從發(fā)展的角度看，單身、丁克、小家庭的趨勢已經(jīng)出現(xiàn)。社會越發(fā)達(dá)，人們就越不愛生，家庭人口就越少，小家庭小車的需求顯而易見。

從現(xiàn)實的角度看，我們的國土面積像美國，但東部地區(qū)的人口密度和城市化更像日本，大城市甚至像香港、新加坡。因此小城市開大車，大城市開小車或許會成為趨勢呢？

從歷史的角度看，先發(fā)的歐洲也給我們打了樣。大城市的通勤小車比大車方便得多。歐洲的今天是不是我們的明天呢？

04

總結(jié)

總體而言，我喜歡極氪X打破常規(guī)的想象力，也啟發(fā)我從不同的角度思考用戶需求。

這款車看似貴，實則性價比較高，喜歡的人會很喜歡，相信會有不錯的銷量。肯定比精靈#1賣得好。

對精致小車市場，精致并不一定意味著貴。我認(rèn)為寶駿的KIVI也是精致小車。在中國巨大的人口規(guī)模疊加家庭小型化的趨勢下，精致小車有明確的市場需求。人民群眾日益增長的用車需求是必然要滿足的。

只是窮則五菱寶駿，達(dá)則極氪MINI。

不論是作為從業(yè)者，或作為普通消費者，我都希望能夠多”達(dá)“一些，不要”窮“下去。

中國人民不想再過”窮“日子。

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