石油、豪車、君主制、土豪遍地走，這是很多人對中東產油國的第一印象。但土豪并不是只會花錢，他們也是有自己追求的。

6月20日，蔚來汽車宣布，向阿聯酋的阿布扎比投資機構CYVN Holdings轉讓大約7%的股份，換取大約11億美元的投資。

中東土豪大撒幣，蔚來喜獲現金流

阿聯酋有多土豪，這個不用多說，他隨便買點武器都是以10億美元為計量單位的。

近年來阿聯酋一直在尋找新的投資機會，堪稱“全球大撒幣”。

而蔚來汽車又很缺錢。

2023年第一季度，蔚來汽車凈虧損為48億元，銷量上萎靡不振，換電站、手機、固態電池研發等燒錢項目還得繼續，急需現金流。

雙方一拍即合。

這或許會增強外界對蔚來汽車的信心，畢竟有錢就有一切可能，但對這次交易，或許我們也沒必要進行太過深入的聯想，因為，中東土豪經常不按常理出牌。

你以為的林蔭小道，早已是車水馬龍

阿聯酋投資蔚來，是看好它的前景，這一點沒有什么疑問。

但中東土豪們并非只投資蔚來這一家，他們感興趣的東西實在太多了。

6月11日，沙特投資局與華人運通公司簽署了價值56億美元的合作協議。

華人運通，就是高合汽車的母公司。

6月19日，長城華冠公司與約旦Manaseer Group公司簽署戰略合作協議，在約旦建立合資公司。

長城華冠，是前途汽車的母公司。

2022年12月份，天際汽車與沙特Sumou Holding成立合資公司，將在沙特投設立新能源汽車的生產制造和研發基地。

而且，中東土豪們并不只對中國新能源汽車感興趣。

聽說過美國著名的新能源初創公司Lucid嗎？沙特就是其幕后金主之一。

你以為的林蔭小道，實際上早已是車水馬龍。

中東土豪撩遍全世界，從某種程度上來說，蔚來這種11億美元的投資項目，多一個不多，少一個不少。

土豪入局，是福是禍？

有了阿聯酋投資的這筆錢，近期至少不會有人再傳蔚來“資金鏈斷裂”之類的謠言了。

但阿聯酋能在經營上給蔚來什么幫助嗎？

答案或許是否定的！

造車這種苦活兒，土豪們沒多大興趣，也沒多少耐心。

賣股份換錢，只是暫時幫助蔚來緩解了一下資金壓力，但要想走出困境，還是得在產品上、從消費者端去下功夫。

結束語

倒不是要給蔚來潑冷水，而是說這件事情我們無需太過樂觀，沒錢真的不能辦事兒，但有了錢也得會辦事兒才行，拿到10億美元投資之后，蔚來會有怎樣的改觀？我們拭目以待！

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