又是一場在汽車工廠舉行的新車發布會，這一次卻有點不一樣。

它宣告位于廣州的這一家造車新勢力的劫后重生，廣州在真正意義上擁有了一家造車新勢力。

我們說的就是小鵬G6，它號稱25萬級最強智能電動SUV，以20.99萬元至27.69萬元的價格，在小鵬汽車位于廣州中新知識城的智能工廠正式上市。

我們從小鵬汽車廣州工廠的環評報告看到，規劃年標準產能為12萬輛，項目總用地面積373,213平方米。

工廠分為兩個廠區，一廠區是沖焊聯合廠，二廠區是涂裝車間和總裝車間，

更為特別是，這里還有一個“廠中廠”——廣東鴻圖為小鵬汽車配套建設的廣州生產基地。

廣東鴻圖零部件公司總投3.6億元，廠內主要設置壓鑄和數控兩大車間，規劃7000T—16000T等超大型智能壓鑄單元6套。

首期工廠于2023年6月30日正式投產，可生產大型一體化壓鑄前艙、電池托盤和后地板等鋁合金結構件。

從第一代G3在鄭州海馬代工，到P7在肇慶自建工廠投產，再到如今G6在廣州工廠投產，小鵬汽車見證著造車新勢力從誕生到崛起的全過程。

小鵬汽車總部位于廣州，這里是中國自主品牌智能汽車的發源地之一，從全場景語音到自動駕駛輔助系統，9年的時間里，小鵬汽車都在引領行業的發展，累計用戶超過30萬。

誕生之初，小鵬汽車以科技先鋒樹立自己的行業標桿，搭載NGP智能駕駛輔助系統的小鵬P7，放在今天依舊顏值與智能在線。

電動智能汽車行業的發展快到讓人無法遲疑一秒鐘，智能語音、激光雷達、800電子電氣架構等等都是小鵬汽車的行業首創，而這些技術融合為全新的扶搖技術架構，打造覆蓋設計、駕控、舒適、智能、安全和續航的下一代智能電動汽車標準。

預熱多時、好事多磨的小鵬G6，它就是SEPA2.0扶搖技術架構下的首款戰略車型，它的上市也代表著全鋁壓鑄前后車身工藝等全新造車工藝正式投產，開啟了小鵬汽車全新的造車之路。

小鵬G6推出5款車型，差別在于續航里程和自動駕駛輔助功能，其中續航里程有580km和700km和755km三種，而Pro和Max是關于自動駕駛能力的差別，前者是智能輔助駕駛，后者是XNGP全場景智能駕駛輔助系統。

在明確的產品定義下，特點鮮明的產品線讓用戶再也不用糾結，只需要選擇適合自己的用車場景，比如長途還是短途，是否需要全場景的自動駕駛輔助系統，而各車款之間的差價僅為2萬元。

對于續航里程有要求，相信自動駕駛輔助技術的無限可能，25.49萬元的755超長續航Max版本就是最合適的選擇。

作為小鵬汽車的戰略車型，小鵬G6搭載多項行業領先技術，比如行業最高水平的高階智能輔助駕駛——XNGP，超快充技術800V Sic碳化硅高壓平臺和3C電芯，國內唯一、超高扭轉剛度和車身剛性的前后一體式鋁壓鑄以及CIB電池車身一體化等等。

汽車的智能與科技，小鵬汽車始終引領行業的發展。

作為一款全新車型，我們總要給小鵬G6找出對標對象和競爭對手，小鵬汽車的官方說法是要成為25萬級智能純電SUV的冠軍，如果非要找一個對手，那就是同級別、同價位的所有對手。

這一輛在廣州制造、致力于成為細分市場頭部的全新智能SUV，完成了小鵬汽車在廣州的研發、制造和銷售的全流程布局，真正成為廣州唯一的造車新勢力。

北上廣的城市競爭力較量，從現在開始正式加入了電動智能汽車的身影。

在正式價格公布后，小鵬G6開啟了沖擊月交付量1萬輛的目標，與其說它要挑戰的是友商，還不如說是廣州工廠的產能釋放和生產效率的提升。

隨著小鵬G6正式上市，小鵬汽車的調整和改革也初步告一段落，小鵬汽車重新找回了自己的發展節奏，并極大地展現了自己獨特的品牌調性。

小鵬G6對小鵬汽車來說非常重要，但更為重要的是，我們重新看到了小鵬汽車的自信與底氣，這比任何東西都重要。

小鵬G6上市即交付，我們將持續關注這款“廣州制造”究竟會如何重塑小鵬汽車，再一次改變電動智能汽車的發展。

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