就中國市場而言，大眾（南北大眾）仍是霸主。

但從全球市場來看，豐田則取大眾而代之，一直以來都是汽車界的扛把子。

然而，這個情況或許在悄然改變。

在豐田最倚重的北美市場，報道顯示：消費者對于豐田的品牌忠誠度正在下降，買家轉向福特、雪佛蘭和特斯拉等品牌，而其主要的目標產品正是電動車。

換而言之，豐田的份額正在受到電動車的挑戰(zhàn)。

那么，汽車界的格局會不會就此而改變？今天我們來分析下。

01

由于電動車，豐田的忠誠度下降

在北美，福特、雪佛蘭一貫是豐田的競爭對手，因為價格區(qū)間決定了他們之間的恩恩怨怨。

然而，最新數(shù)據(jù)顯示了消費者偏好有顯著變化，豐田的品牌忠誠度排名已經下滑。

在S&P Global Mobility機構最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中我們發(fā)現(xiàn)，豐田在主流汽車品牌中的位置在2023年前四個月下降至第七位，下滑的主要因素是：買家的興趣轉向電動汽車。

從具體數(shù)字來看，在主流部分的品牌忠誠度排名中，福特59.5%的比例令人印象深刻。

雪佛蘭品牌忠誠度為57.1%,，比去年增加2.6%，而豐田為52.3%，同比下降了5.7%。

而特斯拉繼續(xù)主宰豪華汽車制造商的品牌忠誠度，擁有驚人的68%的忠誠度率。

這使得特斯拉領先第二名的寶馬高達18.8點，后幾位的是奔馳、雷克薩斯和凱迪拉克。

在報告中,分析師Tom·Libby強調，“特斯拉是唯一一個留住更多客戶而沒有失去任何客戶的豪華品牌，這也足以證明該品牌在當下這個時代強大的吸引力和客戶滿意度。隨著汽車類別的演變，豐田必須適應不斷變化的消費者偏好和市場動態(tài)，有些城市就是更加熱愛這種（電動）技術。”

02

消費偏好改變會影響世界汽車格局嗎？

現(xiàn)實中也的確如此。

特斯拉在汽車行業(yè)中的影響力不斷增長，而消費者越來越偏愛電動汽車,轉型較為緩慢的傳統(tǒng)汽車制造商，如豐田等，都將面臨著流失客戶的挑戰(zhàn)。

但世界汽車格局真的會因此而改變嗎？

我們認為不會，原因有以下幾點。

其一，豐田在全球擁有堅固的客戶基礎和品牌影響力，它多年來通過高質量和可靠性已經贏得了消費者信任。

而這，并不會因為電動汽車出現(xiàn)而消失。

其二，盡管新數(shù)據(jù)顯示豐田的品牌忠誠度有所下降，但從銷量來看在美國，乃至全球仍處于領先地位，如此龐大的體量并不會被忠誠度的降低而迅速瓦解。

其三，豐田覆蓋的車型廣泛，可以滿足不同消費者的需求。

純電動車只是未來產品組合中的一部分，并不足以影響到整個產品線。

其四，憑借豐田雄厚的財務實力，只要豐田愿意，有足夠資源推出大批量的電動車。

況且豐田已經有雄心勃勃的電動汽車計劃，包括使用自己的電動車平臺，并在電池技術的突破方面正在努力，以豐田技術優(yōu)勢有望彌補晚進入市場的劣勢。

結束語

的確，電動車的來臨給了消費者更多的購車選擇，或多或少會改變部分消費者的喜好，導致傳統(tǒng)車企面臨品牌忠誠度下降的挑戰(zhàn)。

但這一部分消費人群有多大，是否足以改變讓所有人都放棄油車？這一點也不現(xiàn)實。

從歐美消費者的態(tài)度來看，大部分消費者還是更愿意選擇油車以保留原有的駕駛樂趣感。

而在中國市場，不妨反問一下自己，假如沒有了政策扶持，沒有了免購置稅，沒有了綠牌政策，你還會選擇電動車嗎？

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