相信大家都聽說過一個話：得中型車者得天下。這類車型相對比較高端又大氣，宜家又宜商，因此受到不少人喜歡。而在近日，中型轎車市場再添一名猛將，新款別克君越威正式上市，售價為15.98-17.58萬元，比舊款車型下調(diào)了3萬元以上，同時新車的外觀和配置都進行了升級，做到了增配又降價，性價比大幅度提升，吸引力也比舊款車型更大。

不過別克品牌的市場知名度跟日系車始終有點差距，這也就讓很多人在選車時犯了難，究竟是選新款別克君威，還是其它日系主流車型？這次喵哥就拿新款別克君越跟豐田凱美瑞進行詳細對比，明確告訴大家應(yīng)該如何選擇。

顏值水平不相伯仲，車身大小不同

買車先看顏值，其中新款別克君威顯然是更有新鮮感，畢竟剛上市，而新車相比舊款車型，換上了家族最新的PURE Design設(shè)計語言，看起來確實更加有力量感和時尚感。其中大嘴式前進氣格柵很顯眼。另外，新款別克君威的側(cè)面和尾部也是很有層次感，大量鋒利的線條彰顯年輕氣息。

而凱美瑞的樣子，相信大家很熟悉了，論年輕和時尚潮流感，也有不錯的表現(xiàn)，至于哪個更好看，喵哥就交由大家自己判斷了。另外，從車身尺寸來看，凱美瑞的表現(xiàn)也不錯的，車身長寬高分別為4905*1840*1455mm，軸距是2825mm。而新款別克君威的車身長寬高為4913*1863*1462mm，軸距是2829mm。

通過對比可以看到，新款別克君威的車身尺寸比凱美瑞大了一圈。而更大的車身尺寸和更長的軸距，都能讓車內(nèi)空間更寬敞，乘坐舒適性更好。

再來看內(nèi)飾設(shè)計，其中新款別克君威還是老樣子，就原來的車型基本一樣，中控屏內(nèi)置eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay及CarLife手機互聯(lián)，而凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，也是被大家熟悉了，兩者對比，喵哥覺得凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計更有個性感，而新款別克君威給人的感覺更加沉穩(wěn)。不過凱美瑞大部分版本都沒有CarPlay及CarLife手機互聯(lián)功能，在用車便利性方面有欠缺。

至于內(nèi)飾高級感，喵哥覺得兩個車的表現(xiàn)不相伯仲，它們都用了大量皮質(zhì)材料包裹，視覺高檔感和觸感上的細膩感都能給人帶來不錯的用車體驗。

一個更多配置，一個更省油

我們接著來看看兩款車的智能舒適性配置，在這一環(huán)節(jié)，為了公平起見，喵哥選擇17.58萬元的新君威28T縱享版和17.98萬元的凱美瑞2023款2.0E精英版進行對比，畢竟兩者的價格相差不大。

新款別克君威的智能配置更具優(yōu)勢，多出了倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、手機無線充電功能等，有了這些配置，日常用車便利性和安全性都會更高，比如倒車影像，如果新手司機開車，有個倒車影像可以更好地停車進車位。而手機無線充電功能有可能讓手機隨時處于滿電狀態(tài)。此外，新款別克君威還多出了主副駕座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等功能，這些配置也能很好地保證用車舒適性。

然后在動力系統(tǒng)方面，新款別克君威和凱美瑞同樣有所區(qū)別，其中，新款別克君威搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為174kW，峰值扭矩達350Nm，在9擋手自一體變速器助力下，WLTC工況下的油耗是7.14L/100km。而凱美瑞配的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為130kW，峰值扭矩為207Nm，匹配的是CVT變速箱，油耗為5.87L/100km。

可以看到，從省油角度來衡量，凱美瑞更具優(yōu)勢，而且自然吸氣發(fā)動機在加速平順性方面的表現(xiàn)也更好。不夠新款別克君威的渦輪發(fā)動機能帶來更強的動力，加速也會更加輕快。更加重要的是，新款別克君威還有著相對較低的價格，所以從性價比角度來看，新款別克君威更強。

結(jié)語：

對比完可以明顯看到新款別克君威和凱美瑞的不同了，其中新款別克君威走的是高性價比路線，產(chǎn)品力比同級一線主流車型更好，同時價格更低，適合看重配置體驗和性價比的消費者。而凱美瑞的品牌溢價能力較高，最低配版本的價格比君威的頂配還要高，而且鑒于豐田汽車的品牌名聲較大，凱美瑞的市場保值率通常也會更高，所以凱美瑞比較適合更加注重品牌影響力的消費者。

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