時至今日，7月份轎車銷量榜單已經出爐，燃油車的銷量成績相當好，其中日產軒逸、大眾朗逸位居冠軍和亞軍位置，而以前沖上榜首位置的新能源車，排名成績有所下滑，其中一直備受熱捧的特斯拉Model 3更是跌出30名開外，月銷量不到1萬輛，這究竟是怎么回事？是新能源車不再吃香，還是傳統燃油車太猛？

7款車型銷量超2萬輛

喵哥先帶大家看看月銷量過2萬輛的轎車，共有7款車型。其中，軒逸穩坐在冠軍位置，月銷量達到29670輛，差一點破3萬。而軒逸的市場熱度素來不錯，即便在新能源車沖擊下，整體排名依然比較靠前。

軒逸有著很大的市場保有量，加上大空間、軟沙發、低油耗等優勢，使得這款車深受消費者認可。那么在保證產品力過硬情況下，軒逸在終端再給些優惠，性價比可以說是超高。如果你不想要新能源車，軒逸非常值得你選擇。

而成績排在軒逸之后的車型是大眾朗逸，這款車的特點跟軒逸大同小異，主打強實用性。而排名第三的是比亞迪秦PLUS DM-i，7月銷量為25674輛，這個成績排名相比以前是有所下跌的，估計是受到了燃油車大幅度降價的影響。

盡管秦PLUS DM-i的排名不如以前，但是比亞迪在轎車領域的表現依然強勢，共有三款車型的月銷量成績破2萬輛，包括秦PLUS DM-i、海鷗、海豚，正因為多款車型熱銷，7月份比亞迪的總成績繼續在市場上領跑。

除此之外，銷量成績過2萬輛的車型還有大眾速騰和埃安AION S。而通過這些成績靠前的車型可以看到，它們有一些共同特點就是品牌影響力大、核心技術過硬等。此外，這7款車型也有效展現出自主與和合資品牌的長板和短板。

成績過萬輛的車型也有佼佼者

再來看月銷量在1萬輛-2萬輛的車型，其中思域以19051輛的成績在銷量榜單排名第8，相較于6月份上升了32位，其中原因，喵哥就不用展開說了。相比之下，反而凱美瑞、宏光MINI EV、寶馬3系三款車型更值得關注。

其中，7月份凱美瑞以17613輛的成績成為最暢銷的中型轎車，緊隨其后的車型是帕薩特。難道選中型轎車的用戶，基本都是燃油車忠實擁躉？但無論怎樣，凱美瑞的實力確實是不錯的，均衡的設計，并且還有混動系統加身，以及豐田汽車這個大IP，所有受到不少人青睞。

然后是五菱宏光MINI EV，盡管這款車的成績排名相比當初有所下滑，但它仍然是最暢銷的微型電動車，以15499輛的成績排名第13位。這款車憑借著先發優勢，以及豐富和個性的車型版本，俘獲了不少潮男潮女的芳心。不過隨著消費升級，宏光MINI EV的優異成績能保持多久是一個未知數。這不，定位更高的五菱繽果也逐漸追上來了，7月銷量14378輛，排名第16，市場成績估計用不了多久就能超越宏光MINI EV。

至于寶馬3系，則是最暢銷的豪華車，以15458輛的成績排名第14。而寶馬3系的成績能夠在豪華車市場一直名列前茅，與其時尚外觀、良好駕控，以及終端優惠幅度大等因素有關，比較適合年輕人。而除了寶馬3系，奔馳C級也是不錯的，憑借精致豪華的設計吸引不少女性消費者喜歡。

總結：

至于其它車型，喵哥不再過多描述，畢竟很多人買車基本會選成績突出的車型，如果你也是其中一位，那么喵哥在上文提及的車型都是值得考慮的。它們在自己所屬的細分領域都是佼佼者。

當然，如今汽車市場的車型琳瑯滿目，除了上述車型，其它月銷量過萬輛的新車也是不錯的，例如比亞迪漢、豐田卡羅拉、寶馬5系等。雖然它們的成績不夠突出，但是在轎車市場的成績也排在前列了。

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