就十幾萬的預算，買車既要又要還要，其實喵哥我也這樣。要好的輔助駕駛，還要平時用車成本低、純電續航長，關鍵還要沒有里程續航焦慮。正好前段時間，喵哥試駕了全新深藍S07，看它能不能滿足大家，既要又要還要的需求。

外觀設計趨于成熟

首先在外觀上，新款的深藍S07，喵哥個人認為，設計是越發的成熟了，走的是相對偏年輕運動的路線。所以車身線條，基本上都是屬于比較棱角分明的。而且交互大燈，加上家族式的花瓣日行燈，識別性也很強。

而且喵哥分到的是新增的馳光黃配色的車，也是特別艷、特別扎眼的一個顏色。再配合這套外觀，我覺得是特別搭的一套顏色。尾部發光LOGO加上燈帶，尤其是兩邊花瓣式的尾燈，跟前臉呼應起來。所以在外觀設計上，形成了自己比較獨特的風格和特征了。

內飾質感與實用配置

進到車內最直觀的感覺就是，整個內飾做工變得更精致了。特別是音響蓋板這里，現在很多車都是金屬的音箱蓋板，但是你可以去摸一下有些車的音箱蓋板，開孔的地方甚至還有割手的感覺，做工可想而知。

雖然深藍S07蓋板也有很多開孔，但是摸過去之后，是非常光滑的。給到了20個揚聲器加2,232瓦的功放，所以整體音質還是不錯的。

除此之外，這臺車給到了前排雙零重力座椅。喵哥覺得主駕的零重力座椅，其實比副駕更重要。對于我自己來說，有時候一個人開車很累的時候，我就想路邊找個安全的地方，睡15分鐘，這個時候如果我再從主駕下來去副駕，瞬間睡意全無，大家有沒有這種體驗？

還有扶手箱下面，給到了一個6升的冷暖箱。整個中控扶手臺的設計抬高了，所以整體顯得，還是更為的上檔次一些。中控屏的大小為15.6英寸，是深藍家族化的向日葵屏。而且系統UI都重新設計了，給我的感覺是相對更成熟了。

給到了8295P的芯片，所以流暢度那是沒得說，再加上55英寸的AR HUD。全景大天幕也給到了實體遮陽簾，喵哥覺得這些都是很實用的配置。在深藍S07這臺車身上，喵哥確實能感覺到，設計師在深度挖掘，我們日常用車當中高頻的一些痛點和需求。

駕駛駕駛：華為乾崑ADS SE

而在輔助駕駛這塊，喵哥覺得這是深藍比較聰明的地方，做自己擅長的增程和汽車制造，把輔助駕駛跟華為合作。所以這次深藍S07，全系標配了華為的ADS 4 SE版本，就是不帶激光雷達那個版本。

從喵哥在重慶實際的試駕體驗來看，只要是進入高速和快速路段，基本上就只用扶著方向盤，做一個監管就好了。像常見的匯入匯出匝道、自動避讓大車以及超車等等，這些操作基本上是可以用絲滑來形容。而且我發現它越來越類人了，有點老司機的感覺。

甚至在旁邊的車擠我的時候，剎車動作也都是那種盡量的做到輕柔，而不至于說一腳重剎，然后讓你很難受那種感覺。所以華為的乾崑ADS 4 SE駕駛輔助，我個人覺得在類人這一塊，確實已經是提升是比較多的。再加上泊車輔助，能夠識別各種各樣的復雜車位，以及自定義車位，都可以實現輕松停車。

只不過由于是SE的版本，所以在城區是不支持領航輔助的，但可以識別紅綠燈，也可以做LCC的巡航，所以在城區堵車的時候，在一定程度上，也能夠減少你駕駛的疲勞感。

所以你現在買車，要是考慮輔助駕駛的話，那么喵哥首推還是華為的ADS。就像深藍S07，雖然搭載的是SE的版本不帶激光雷達，但是我感覺比有些帶激光雷達的，都表現的更老司機。關鍵還是系統和算法的問題。

動力與續航：深藍超級增程2.0

這次深藍的超級增程2.0，進入3時代。首先純電續航有兩個版本，230公里和300公里的純電續航，搭載了一臺熱效率44.39%的增程器，百公里饋電油耗做到了3.8升。

還有一個550公里的純電版本，全系標配了3C超充，從30%充到80%只需15分鐘，充電10分鐘能夠補能100公里。

再加上作為后驅車型，全系都給到了200千瓦的電機，所以整車的動力，喵哥在重慶盤山公路上開的時候，感覺動力是過剩的。電門一踩，馬上就會給你一個很積極的響應。

底盤與駕控體驗

在動態試駕過程當中，全新深藍S07的底盤，給我留下的印象是比較深刻的。全系標配了FSD可變阻尼減震，和HRS的可變自適應懸架。再加上后減震用到了鋁合金的H臂，簧下質量也得以減輕。

喵哥個人感覺跟我之前試駕的深藍S07相比，有一個比較大的提升。在城區開的時候是比較輕盈的，遇到爛路和顛簸路，基本上多余的拋跳，抑制的比較到位，濾震濾的相對比較干凈，但是又保留了比較好的路感。而且整個方向的循跡性和轉向，都是比較精準的。這種底盤比較緊致，就比較容易找到人車合一的感覺。

尤其是跑山道的時候，這臺車是能夠找到駕駛樂趣的，尤其是對于喜歡駕駛質感的朋友來說，平時上下班代步，然后周末的時候偶爾跑個山，包括跑跑爛路什么的，能夠帶給你不一樣的感覺和體驗，

既能夠滿足你的日常用車，又能夠支撐你對于操控的那些小愛好。油門和剎車都是比較跟腳的，屬于那種你想要多少踩多少，就能給你多少那種感覺。

總結

這次試駕全新深藍S07，有三個點感受很深，一是華為的ADS 4 SE版本，二就是深藍的超級增程，以及就是底盤的變化，提升是非常明顯的。

所以如果你的預算，就在15萬-20萬區間，考慮到好用的輔助駕駛、好用的增程系統，而且對于操控還有要求，既要照顧生活，還想偶爾跑跑山，讓自己釋放一下。那么喵哥覺得，現在新款的深藍S07是可以值得你去試駕的。

返回第一電動網首頁 >