還有人問國產車行不行，那就把比亞迪2023年的銷量成績拿出去。
300萬臺新能源車，這個數字，客觀來說，不只是比亞迪的一個里程碑，也是中國新能源企業的一個里程碑。
這個數字不僅讓迪子成為了中國市場的第一，也成為了全球市場的新能源銷冠。
能拿下這個成績，從產品類型上可以歸納為兩個大的方向：
- 雙路線驅動：DM-i混動+純電
- 細分領域：王朝網、海洋網、騰勢、仰望及方程豹，多品牌，多產品序列覆蓋更多產品區間
當然了，比亞迪在國外的新能源銷量，規模也很夸張，2023年12月，比亞迪海外銷量約3.61萬輛。2023年全年，比亞迪海外銷售約24.28萬輛新能源汽車。
在這個喜大普奔的消息下，據說9月給內部員工發放了利潤獎，最近這幾天在給經銷商返點，據說數字不小。迪子仗義。
對于未來的方向，迪子也有樂觀預期：
2024年、2025年，預計銷量分別約400萬、500萬輛，分別同比增長33%、25%。
2024年，迪子的細分領域產品推出會更進一步覆蓋市場，新品牌的產品會更加全面。當然，2024年的競爭也會更加激烈，很多車企已經開啟狂暴模式，對于迪子來說，壓力還是有的。
來源：第一電動網
作者：電動車主IE08
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