北京時(shí)間2024年7月2日，特斯拉發(fā)布第二季度生產(chǎn)及交付報(bào)告。2024年第二季度，特斯拉全球生產(chǎn)了超41萬(wàn)輛電動(dòng)車，交付超過(guò)44.4萬(wàn)輛電動(dòng)車，環(huán)比增長(zhǎng)14.7%。這一交付成績(jī)，也超過(guò)了華爾街預(yù)期的43.8萬(wàn)輛。與此同時(shí)，第二季度儲(chǔ)能產(chǎn)品裝機(jī)量達(dá)到9.4吉瓦時(shí)，環(huán)比增長(zhǎng)約132%，再創(chuàng)單季度裝機(jī)量的新紀(jì)錄。

2024年第二季度特斯拉共生產(chǎn)410,831輛電動(dòng)車，交付443,956輛電動(dòng)車。其中，Model 3和Model Y的產(chǎn)量為386,576輛，交付量為422,405輛；其它車型的產(chǎn)量為24,255輛，交付量為21,551輛。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)和權(quán)威媒體數(shù)據(jù)，特斯拉上海超級(jí)工廠6月交付量達(dá)到71,007輛，國(guó)內(nèi)銷量環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)至59,261輛，較上月增長(zhǎng)7%。

無(wú)論單周、單月還是單季度，特斯拉銷量在國(guó)內(nèi)都保持增長(zhǎng)。

繼5月國(guó)內(nèi)銷量環(huán)比逆勢(shì)大增77%之后，6月，特斯拉國(guó)內(nèi)銷量環(huán)比上月依然增長(zhǎng)了7%；今年第二季度，特斯拉國(guó)內(nèi)銷量環(huán)比上升10.2%。

Model Y和Model 3也持續(xù)保持熱銷，其中，從5月單月，到剛剛過(guò)去的6月17日-6月23日這一周，Model Y都是國(guó)內(nèi)最暢銷的乘用車型，也是前十名中唯一的豪華品牌車型。

Model 3單周國(guó)內(nèi)注冊(cè)量突破6000輛，創(chuàng)下新款車型上市以來(lái)的銷量最高值。

近幾周，特斯拉各地交付中心不斷迎來(lái)交付熱潮。

“特斯拉五年免息”的7月全新金融政策上線當(dāng)天，有網(wǎng)友咨詢特斯拉工作人員后發(fā)現(xiàn)，線下訂單爆滿，行動(dòng)力強(qiáng)的車主更是直接曬出訂單。

自今年第二季度以來(lái)，特斯拉持續(xù)推出金融優(yōu)惠政策利好廣大消費(fèi)者，疊加全國(guó)和各地紛紛出臺(tái)的車輛置換補(bǔ)貼政策，很多燃油車主和新能源車主紛紛考慮把手里的舊車進(jìn)行置換。

特斯拉憑借領(lǐng)先的技術(shù)、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的性能，正成為眾多消費(fèi)者置換時(shí)的首選品牌。特斯拉各地交付中心時(shí)常出現(xiàn)人山人海的爆滿場(chǎng)面，等待交車的人排起了長(zhǎng)龍。

最新的5年0息政策，現(xiàn)在是入手特斯拉的最好時(shí)機(jī)。全新的購(gòu)車金融政策官宣當(dāng)天“特斯拉五年免息”的話題瞬間沖上各大社交平臺(tái)熱搜榜，每天85塊錢就可以把全球電動(dòng)車標(biāo)桿開回家。

從全新政策內(nèi)容來(lái)看，特斯拉為消費(fèi)者帶來(lái)“三重利好”：

①針對(duì)Model 3/Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版推出的1~5年0息和低息優(yōu)惠購(gòu)車政策，日供低至85元起；

②針對(duì)Model 3/Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版推出的1~5年0息和低息購(gòu)車優(yōu)惠政策，日供低至107元起；

③特斯拉將7月限時(shí)低息的年費(fèi)率降至0.5%起（折合年化利率僅0.93%起）。

也就是說(shuō)，全球銷冠Model Y和豪華轎車銷冠Model 3在7月不僅是“史低價(jià)”，更是在兩驅(qū)和四驅(qū)車型、在標(biāo)續(xù)和長(zhǎng)續(xù)車型中首次同時(shí)推出了5年0息的重磅福利政策，不僅日供超低，而且最多可以省下超過(guò)2.6萬(wàn)元的利息。

從近兩年新能源車市場(chǎng)行情來(lái)看，同級(jí)別中，不論是新車還是二手車，特斯拉車的價(jià)格相對(duì)而言最穩(wěn)定的，保值率位居前列。這樣的穩(wěn)定性來(lái)自于特斯拉強(qiáng)大的產(chǎn)品力可以經(jīng)受住市場(chǎng)考驗(yàn)，品牌全球暢銷所帶來(lái)的產(chǎn)品價(jià)值的韌性。

5年0息政策覆蓋所有選配，讓你一次買到“頂配”。

特斯拉5年0息方案覆蓋所有選配，包括車漆、內(nèi)飾、輪轂、EAP（增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能）和FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）等。

以非常經(jīng)典的烈焰紅車漆（12000元）配白色內(nèi)飾（8000元）為例，5年0息方案合計(jì)月供僅需333元，一頓雙人晚餐的價(jià)格就能拿下，對(duì)于很多想買特斯拉又不愿意多花錢的人來(lái)說(shuō)是入手門檻很低的選擇，總價(jià)也不到車款的10%，卻能大幅提升車輛顏值和辨識(shí)度。

很多人為了追求愛(ài)車個(gè)性化，喜歡找第三方機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉進(jìn)行改裝，例如使用改色膜，價(jià)格看上去也比官方的車漆更便宜。殊不知便宜、劣質(zhì)的改色膜長(zhǎng)期使用對(duì)車漆本身會(huì)有影響，存在留膠、膩?zhàn)託埩簟⒏g車漆、易褪色等各類問(wèn)題，將來(lái)在售車或置換環(huán)節(jié)，對(duì)二手車估價(jià)存在很大的負(fù)面影響，而官方車漆在售車時(shí)就會(huì)包含在車輛價(jià)值當(dāng)中進(jìn)行計(jì)算。

這一次，特斯拉5年0息不僅覆蓋標(biāo)續(xù)、長(zhǎng)續(xù)車型，還覆蓋了定制車和現(xiàn)車，Model 3/Y的各類車漆、內(nèi)飾、輪轂5年0息的月供統(tǒng)統(tǒng)低至133~200元，給更多喜歡特斯拉的車主更自由靈活的選配空間。

高銷量的背后是強(qiáng)大的產(chǎn)品力：能耗低、三電強(qiáng)、投訴率最低。

在懂車帝發(fā)布的近期銷量榜中，5月份Model Y憑借約4萬(wàn)輛的國(guó)內(nèi)銷量，穩(wěn)居乘用車銷量榜榜首。進(jìn)入6月，特斯拉銷量表現(xiàn)依舊亮眼，僅在6月17日至6月23日這一周內(nèi)，Model Y便憑借超1.1萬(wàn)輛的銷量，再次領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)熱銷榜；同時(shí)，Model 3也以超6000輛的熱銷成績(jī)躋身前五，創(chuàng)下新款車型上市以來(lái)的銷量最高值。

根據(jù)最新報(bào)告顯示，Model Y是全球能耗最低的SUV，在“電動(dòng)車動(dòng)力總成效率”指標(biāo)上，Model Y以每度電行駛6.1公里的電耗領(lǐng)先行業(yè)。

在電池衰減方面，特斯拉依舊保持行業(yè)領(lǐng)先水平，即使在行駛了20萬(wàn)英里（32萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球赤道8圈）之后，Model 3/Y的電池容量仍保持在85%，而Model S/X的電池容量保持在88%。

特斯拉穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，體現(xiàn)在極低的投訴率上。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)公布的第一季度熱銷轎車投訴率排名，Model 3在上百款車型中投訴率最低，投訴率只有平均值的5%。

特斯拉，設(shè)計(jì)以安全為先。

據(jù)特斯拉2024第一季度安全報(bào)告顯示，特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛讓行車安全達(dá)到平均水平的11.4倍。在美國(guó)平均每行駛1228萬(wàn)公里，正常駕駛會(huì)發(fā)生11.4起交通事故，而在同樣的里程內(nèi)，開啟了Autopilot自動(dòng)駕駛輔助功能的特斯拉車輛只會(huì)發(fā)生1起交通事故。這是Autopilot自誕生以來(lái)安全水平首次超過(guò)普通駕駛的10倍。

2021年，特斯拉從傳感器套件中去除了雷達(dá)，這不僅提高了安全性，同時(shí)去除了噪音信號(hào)。在歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(Euro NCAP)的規(guī)則下，采用特斯拉純視覺(jué)方案（Tesla Vision）的Model 3，在行人（包括夜間測(cè)試）和城市防撞場(chǎng)景中都有更好的表現(xiàn)。

特斯拉起火率僅為燃油車1/8。特斯拉在電動(dòng)車電池設(shè)計(jì)領(lǐng)域持續(xù)深耕，始終不懈地將電池?zé)崾Э氐娘L(fēng)險(xiǎn)控制在最低限度。特斯拉所使用的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，在業(yè)內(nèi)堪稱翹楚，其先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，能夠有效預(yù)防因電池?zé)崾Э囟l(fā)的火災(zāi)事故，從而確保車輛的行駛安全。自2012年至2022年期間，特斯拉車輛平均每行駛約1.3億英里（折合為約2.1億公里）才會(huì)發(fā)生一起起火事故。相比之下，在美國(guó)境內(nèi)，車輛平均每行駛 1,800 萬(wàn)英里（約合 2,897 萬(wàn)公里）即發(fā)生一次車輛起火事故，特斯拉起火率僅為燃油車1/8。

美國(guó)汽車保險(xiǎn)工具網(wǎng)站AutoInsuranceEZ統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，混合動(dòng)力汽車引發(fā)的汽車火災(zāi)比例最高，其次是汽油車，最少的是電動(dòng)車。每 10 萬(wàn)輛電動(dòng)車僅發(fā)生 25 起火災(zāi)，而每10萬(wàn)輛混動(dòng)汽車發(fā)生3474.5起火災(zāi)。混動(dòng)汽車發(fā)生火災(zāi)的比例是電動(dòng)車的近140倍，是燃油車的2.3倍。

被動(dòng)安全方面，特斯拉車身采用的“剛?cè)岵?jì)”的籠式車身結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了極高的抗沖擊能力。在碰撞發(fā)生時(shí)，車身結(jié)構(gòu)能夠有效吸收和分散瞬間的巨大沖擊力，從而保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。所謂籠式車身，就是把乘員座艙設(shè)計(jì)成類似于鳥籠的結(jié)構(gòu)，用各種高強(qiáng)度材料混合連接在一起，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)可以對(duì)車內(nèi)乘員有很好的安全保護(hù)。

一款靠譜的籠式車身，就像是一個(gè)在乘用車安全領(lǐng)域無(wú)死角的“六邊形戰(zhàn)士”，它能做到：

1、滿足全球主要檢測(cè)機(jī)構(gòu)的碰撞測(cè)試要求，尤其是權(quán)威碰撞測(cè)試。

2、既保護(hù)電池，又保護(hù)座艙內(nèi)的人員。

特斯拉為底盤上的電池包增加了保護(hù)結(jié)構(gòu)，足夠堅(jiān)固。這個(gè)電池包進(jìn)而成為保護(hù)乘員艙安全結(jié)構(gòu)的一部分。這種巧妙的設(shè)計(jì)既能利用低重心降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛感更好，又能有效防止撞擊力入侵，結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，比燃油車更安全。

3、讓碰撞產(chǎn)生的沖擊力盡量不傳遞到乘員艙。

特斯拉在設(shè)計(jì)之初考慮了多條碰撞路徑，用計(jì)算機(jī)工程仿真模擬技術(shù)反復(fù)驗(yàn)證和測(cè)試，使車身結(jié)構(gòu)得以有效防止撞擊力入侵乘員艙。

為打造靠譜的籠式車身，特斯拉在結(jié)構(gòu)、用料和工藝上精益求精。除了籠式車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，特斯拉的車身用料還兼顧輕量化和安全性。特斯拉的白車身架構(gòu)均采用鋼鋁混合金屬材質(zhì)，鋁用來(lái)潰縮吸能，鋼用來(lái)保證各部位的支撐強(qiáng)度。此外，車身工藝也是非常關(guān)鍵的因素，材料如連接工藝不過(guò)關(guān)，碰撞時(shí)連接處容易斷裂。特斯拉的白車身車引入了很多全球領(lǐng)先的車輛焊接工藝，連接螺絲甚至都是1490兆帕的屈服強(qiáng)度，行業(yè)普遍采用的1290兆帕。

中國(guó)香港市場(chǎng)：今年最暢銷的電動(dòng)車，特斯拉月度和年度銷量均位居榜首！

在香港地區(qū)，特斯拉以3.9萬(wàn)的累計(jì)銷量超越寶馬、奔馳等豪華品牌，成為2017年8月至2024年5月電動(dòng)車銷量榜首。在單一車型方面，特斯拉Model Y與Model 3不同版本的車型，包攬了當(dāng)?shù)刈顣充N車型前三名。特斯拉的熱銷，持續(xù)推動(dòng)著中國(guó)香港電動(dòng)車滲透率大幅提高，幾乎完全取代了傳統(tǒng)燃油車。

對(duì)于特斯拉在中國(guó)香港地區(qū)的熱銷，行業(yè)人士分析稱，香港地形主要以山地和丘陵為主，崎嶇的山路對(duì)車輛的整體素質(zhì)要求更高。特斯拉出色的產(chǎn)品性能、穩(wěn)定的底盤調(diào)校，獲得了不少香港車主的青睞：“特斯拉超穩(wěn)的！適合山路多的香港！”

一款好產(chǎn)品，可以經(jīng)受各個(gè)市場(chǎng)、不同環(huán)境的考驗(yàn)，6月多國(guó)熱銷榜單依然可圈可點(diǎn)。

據(jù)海外博主統(tǒng)計(jì)：

在瑞典，Model Y是上半年整體車市銷量冠軍，特斯拉逆勢(shì)增長(zhǎng)，以電動(dòng)車的身份成為當(dāng)?shù)刭u得最好的車！

在愛(ài)爾蘭，Model 3與Model Y是6月賣得最好的兩款車，超越當(dāng)?shù)匾槐娙加蛙囆汀?月單月銷量環(huán)比大增117%；

在荷蘭，Model Y是當(dāng)?shù)刈顣充N車型，特斯拉是最受消費(fèi)者歡迎的品牌，單月銷量環(huán)比大增109%；

在捷克，特斯拉迎來(lái)了有史以來(lái)銷量最佳單月，相比去年6月猛增457%。

OTA遠(yuǎn)程軟件升級(jí)讓特斯拉常開常新，越開越好開

2024年6月，特斯拉OTA迎來(lái)史詩(shī)級(jí)升級(jí)，本次升級(jí)包括很多非常實(shí)用的功能，例如車道級(jí)導(dǎo)航、“全息座駕”駐車界面、行車界面全屏顯示+導(dǎo)航“無(wú)界懸窗”、“泊車精靈”、智能語(yǔ)音助手、后備箱自動(dòng)開啟等等。

在燃油車時(shí)代，想要一口氣加裝這些實(shí)用功能，只有兩種方式：一、開車去4S店進(jìn)行系統(tǒng)更新，還要付一筆高昂的費(fèi)用；二、苦苦等待改款。而特斯拉車主一覺(jué)醒來(lái)，這些價(jià)值萬(wàn)元的功能就已躺在升級(jí)列表中等待喚醒，并且每次給車機(jī)“加料”都不花錢！

這也是為什么Model Y自首次上市至今，在權(quán)威機(jī)構(gòu)及消費(fèi)市場(chǎng)看來(lái)，仍然是一款新車。得益于特斯拉高頻高質(zhì)的OTA遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，Model Y正在變成一輛“越用越新”的“月更車”。

即便是3年、5年前買的特斯拉，車輛功能也在持續(xù)進(jìn)化。剛剛OTA升級(jí)了最新版本的特斯拉車主表示：2018年買的車，6年后仍然具備更新功能、更加保值！

重金投入FSD和人工智能，長(zhǎng)遠(yuǎn)看只有特斯拉可以讓其產(chǎn)品持續(xù)實(shí)現(xiàn)重大迭代，不斷升值。

特斯拉計(jì)劃在2024年投入100億美元在人工智能和自動(dòng)駕駛上，行業(yè)認(rèn)為，F(xiàn)SD自動(dòng)駕駛能力和Robotaxi的落地將帶來(lái)下一次工業(yè)革命，而只有特斯拉的車在未來(lái)可以搭載最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

8月8日，特斯拉車輛共享計(jì)劃Robotaxi發(fā)布在即，你的車很快就可以出去幫你賺錢。

特斯拉車輛共享計(jì)劃，類似于優(yōu)步加愛(ài)彼迎——特斯拉擁有一部分車隊(duì)，客戶車輛也可以加入運(yùn)營(yíng)隊(duì)列，他們每月賺取的收益將大于每月的花銷。

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