9月26日，在蘇州的太湖中央，奇瑞新能源汽車“e起去奇遇”媒體試駕會拉開帷幕。繼上次的環青海湖電動汽車挑戰賽之后，奇瑞eQ電動汽車(以下簡稱奇瑞eQ)又一次在人群中亮相，此次車型性能參數也同步公開，續航里程達到180公里以上。

面對每況愈下的天氣狀況，北京、天津、江蘇等多地均向機動汽車紛紛祭出了“限號”大旗。人們對新能源汽車的呼聲越來越高，但是電動汽車的推廣和普及卻舉步維艱，一款親民而又接地氣的電動汽車正是目前國內市場最需要的。奇瑞eQ的出現正彌補了電動汽車“高不成，低不就”的現象。借此次太湖優美的自然風光，這場充滿綠色環保理念的試駕會又一次向大眾發出低碳節能的呼聲。

為環保事業貢獻一份力量

自2000年開始從事新能源汽車的研發，奇瑞歷時十幾年專注于混合動力汽車、替代燃料汽車等清潔能源汽車前沿技術的研究與開發，如今，作為奇瑞新能源汽車的新成果，奇瑞eQ即將走進大眾的視野。

談到奇瑞新能源在行業和環境保護事業中起到何種作用時，奇瑞新能源總經理劉心文說：“奇瑞新能源作為我國自主品牌，致力于為消費者研發、提供安全環保高性價比的產品。在新能源汽車市場中，我們希望借奇瑞eQ這個拳頭產品，撬開電動乘用車市場，把新能源汽車的市場份額做大，帶動整個新能源汽車產業的發展，從而也確定奇瑞新能源的領先地位。在環保事業中，我們非常提倡環保無污染的綠色新能源汽車，而奇瑞新能源此前推出的QQ3EV、瑞麒M1EV，以及此次推出的奇瑞eQ，都是我們注重環保的成果，我們希望從汽車制造上，來踐行我們提倡環保的理念。”

奇瑞新能源總經理 劉心文

超越同級的技術

在保障“更環保”的同時，奇瑞eQ也不斷抑制能耗、提高電動車的續航能力，以達到“更節能”的目的。提高動力電源(電池)的存儲能量、降低車身質量是汽車有效控制能耗的關鍵所在，為了解決這些問題，奇瑞新能源公司采用三元鋰電池來保障電池的高容量和安全性。另外，奇瑞eQ在保障安全性能的基礎上，底盤采用碳纖維和鋁合金復合的輕量化材料，以達到降低整車重量、有效提高續航能力的目的。如今奇瑞eQ在充滿22.4度電的情況下，最大續航里程可超過200公里。

奇瑞新能源副總經理彭慶豐向媒體講解了奇瑞eQ的最新高科技配置——T-BOX系統。“這款系統在遠程監控功能方面有著明顯優勢，操作簡易、普及性強，車主使用手機就可實現上述功能。除具備遠程自動診斷和車輛定位等普通功能外，她還兼具車輛狀態查詢、遠程啟停發動機、遠程開關門鎖、遠程控制空調、車輛異常信息自動上傳等先進功能。奇瑞eQ車主不僅可以通過APP軟件完成對車的遠程操作，更能時時刻刻掌握車輛信息，隨時隨地查看汽車電量、汽車位置、檢修提醒等信息。”

奇瑞新能源副總經理 彭慶豐

性能出色的“國民電動車”

奇瑞eQ的動力是一個亮點，奇瑞的動力之強表現在兩個方面，第一是提速，奇瑞eQ的提速很快，有強烈的推背感；第二是速度，奇瑞eQ的最高時速可達100公里/小時。此外，奇瑞eQ的優勢還在于她的操作簡便、極易上手。簡潔大方的中控臺，輔以數字化的儀表顯示，讓整車內部十分明朗。主要的車輛信息，通過數字化顯示，保障駕駛過程中的查看安全不費力。前后兩個檔位的設計，配合踩制動完成換擋的簡易操作，即使新手也能夠操縱自如。

作為一款A0級別的小車，奇瑞eQ的長寬到分別達到了3564mm、1620mm和1527mm，軸距為2340mm，整備質量1128kg，理論等速續航里程可達200KM以上。

這樣實在，實惠，實用的一輛電動汽車的價格究竟是多少呢？很遺憾，現場劉心文總經理并沒有給大家一個答案，不過他表示，奇瑞eQ的價格是很有優勢的，再加上國家免征購置稅和各項補貼，最終的價格將非常具有競爭力。據悉，在11月的上市發布會上，奇瑞新能源才會公布eQ的售價。

如今發展新能源汽車已成趨勢，各大廠商均看準了這個全球最大的汽車市場。不過就目前來看，產品如何并不是最根本的問題，后續保障和配套服務才是關鍵，如果奇瑞新能源在這點上多下功夫，奇瑞eQ成為“國民電動車”指日可待。

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