作為一名90后，我的生活很簡單，與大多數同齡人并沒有太多不同。上學、畢業、工作、買房、買車。前幾檔子事兒進行的都很順利，唯獨在買車上全家犯了難。

父親年紀大了，觀念有些固執，他的朋友開的要么是大眾要么是豐田。在我看來這些老氣的車絕對不是我想要的，90后的我不算是新人類，我的工作也是中規中矩的電力行業，而我的朋友同事開的車更多的是突出年輕個性的越野車。

我最喜歡的電影是《速度與激情》，很向往片中主角開著自己的愛車，奔跑在賽道上，聽著發動機怒吼出的轟鳴聲。這樣的夢想已經延續多年。直到有一天，我路過家附近的比亞迪北方華鵬4S店時，突然看到碩大的宣傳廣告欄寫著“百公里加速5.9秒，燃油消耗最低1.6升，雙模雙擎，我是秦！”的廣告語。

剎那間，我被百公里加速5.9秒所吸引，并隱隱的感覺這就是我想要的車。在與銷售先期溝通后，快馬加鞭回家與老婆商量做決定。溝通是順利的，父母是支持的，最重要的是家里擁有固定停車位，這為買車后安裝充電樁提供了先天優勢。

聽QQ群里的朋友說，秦的產量一直維持在較低的狀態，每天只有不足60臺秦產出分銷到全國不同地區，好像北京地區每個月也只有不足100臺到店。在與老婆試駕后，原本沖著秦百公里加速5.9秒去的，反而對純電的駕駛感覺贊不絕口，充滿電的狀態，可以行使70公里，這么一算，我每天上下班總共8公里，如果用電行駛那就是可以跑將近10天。每次充滿電才不到10塊錢。這意味著我每年光燃油費恐怕就能省下7000多塊錢。一臺披著羊皮的狼竟然還有這么溫順的一面，這是到哪兒說理去啊！

原本老婆的閨蜜向她推薦的是雪鐵龍DS，女人嘛，純粹就是愛拿外觀說事兒，對車輛動力和技術，尤其是售后服務全部不明白。我的工作就是電力技術方面，對于一臺設備的技術性能必須要首先了解，然后再確定其優缺點。而女人是好看就可以買，根本就不懂車。更何況她覺得開一個將近20萬的國產車絕對是瘋了，要不然就會被閨蜜笑掉大牙。但是在試乘試駕后，尤其是跟她說，這個車一年能省8000油錢，立刻同意讓我買。女人的心，你懂得……

買車就好像結婚，女朋友搞定了，還要繼續向父母進行攻關。與銷售代表約好過幾天會帶著老人來試乘試駕，可問題來了，4S店最后一臺展車就要賣掉了。

好事多磨，一個月后，華鵬店到了6臺秦，第一時間通知我去試駕。二話不說，帶著父母和媳婦兒直接殺過去。在這期間，一直在做老爺子的思想工作，壓力大啊！老爺子的哥們兒也在起著負面效應，這讓我深感“神車”的營銷工作真真真深刻。或許是老婆已經替我把工作做到位了，更重要的省錢是王道。帶著父母到了店面，辦了手續就去試駕。父親是老駕駛員，一上車就被各種按鈕弄得眼花繚亂，仔細看了一下，全部按鈕中文標示，這又讓他感到不自然。不過在媳婦兒各種“省油！省錢！”的安慰和暗示下，父親大人還是無奈接受了，最終順利交了定金。

一周后，店里給我打電話說車到了，我一早就來到店里，銷售人員服務態度非常好，給我洗完車以后，又做全面檢查，確認車輛沒有問題以后，我交了尾款，提了車。過了2天以后，店里的銷售人員給我打電話說幫我安裝充電樁，我興奮的不行，正在發愁怎么充電呢，哈哈，這下全解決了。安裝人員很專業，半個小時就裝好了，然后教我怎么充電，囑咐我一些注意事項，真是覺得北方華鵬的服務太好了，內牛滿面啊。

現在愛車已經開了一個月，最滿意的一點就是它的動力，性能已經趕超入門級跑車，等紅燈的時候我永遠是第一個跑出去，從后視鏡里能看到路人羨慕的眼神。車的后排空間也很大，坐三個人基本上不擠，前排座椅記憶功能太高大尚了。

我家距離單位有4公里的路程，基本上充滿電能跑8天左右，從提完車回來到現在，一箱油海沒有用多少，算下來每公里才1毛多錢。

我和我的家人現在都覺得選對了車，期待著秦給我們帶來更多的驚喜。

本文根據車主口述，由第一電動網作者宋楠編輯整理。

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