分兒分兒，學生的命根兒；資質資質，汽車企業的命根兒。
在繼北汽新能源之后，五龍電動車(FDG, HK00729)旗下長江EV終于在5月17日晚獲得了第二張純電動乘用車生產資質。
純電動小型SUV逸酷
早在今年一月份就有消息說長江EV將很快獲得資質，四月車展前長江EV更是首款乘用電動車下線。
看來，在中國，許多事情的消息還是可以是通過特定渠道早早就知道的。如此看來，那些早早開始動手建廠的，如長城華冠旗下的前途汽車，基本上可以確定也會很快獲得資質了。
2016年2月19日，前途汽車(蘇州)有限公司生產基地奠基儀式在蘇州舉行，首款電動超跑前途K50預計年底將下線。其他將要動工的互聯網造車公司還有車和家，其他還沒什么進展時就趕緊對外表示，要在常州建廠，急于向業界澄清，“我們和他們不一樣”，“我們不是炒作互聯網造車概念的，我們是完全按照傳統汽車制造的模式一步一個腳印的新型汽車企業”。。。。聽意思是要趕超觀致的節奏。
其他自知缺兵少糧的小互聯網公司，如小鵬汽車，奇點汽車等等，都羨慕嫉妒恨的牙齒癢癢，只恨自己出身平民，投資人也沒人家的響亮，只好私下里私定終身，匆匆與某主機廠簽了個意向，而且對外表示，“處于商業保密的原因，合作伙伴的名字還不能透露”。回頭三天兩頭地給人家戰略部打電話，生怕人家那天不高興了就不帶他們玩兒了。
遵循此規律，在此可以大膽預測新能源資質的發放順序：北汽新能源、長江EV、前途汽車、NEVS、威馬汽車、車和家。。。。。。
來源：第一電動網
作者：汽車海外并購
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