利用中秋兩天的時間，陪著老媽回了一趟老家，河北省保定市望都縣。苦于搖不上號的無奈，選擇了電車，曾經的夢想就是能帶著老媽和家里人能有一次游玩，這一次終于是得到了實現，心里既激動又是滿心歡喜。京港澳高速的充電樁是相當齊全的，于是結合這次的經歷給大家重點普及下部分服務區充電樁的情況，以及用車的部分感受，為過節回家和選擇車的朋友們提供參考。

為了路途的順利，來之前做了各種準備，下載APP設計路線，選擇在哪里充電最為合適，看了充電樁地圖，基本上一路無憂，當然如果駕駛平穩的話其實也是不用補電的。而為了以后長期的出行考慮，還是想在路途考察一下。

辦理電車高速充電卡，之前有文章提到過，只能在西直門辦理，不過現在要糾正一下，本人的電卡是在房山區的供電局(黃辛莊附近)，而且沒有提交任何材料和費用，我和工作人員提了下辦理3張，幾分鐘就給了我3張卡，當然不便的是充錢只能去營業廳，不能支付寶和微信，所以以后的充值會比較麻煩。

前面車的車貼說出了大多數人的心聲~“我是北京人，我搖不上號”。

在服務區的充電情況：

保定服務區(出京方向)：一開始還是蠻欣喜的，速度相當之高，電流達到100A，不過不知道為什么充了2分鐘就斷掉了。于是拔槍，再次刷卡還是不行，反反復復只是最開始充了10%，就再也沒有充進去，剩下的3個樁也是同樣的問題。最后果斷放棄，決定到下一個服務區望都補電，距離保定服務區有30公里。當然卡不行的時候，本人也嘗試了下二維碼支付，結果同樣失敗，后面的幾次充電也就再也沒有嘗試用二維碼了，這是個小遺憾。

望都服務區(出京+返京方向)：充電相當給力，電流穩定在90+，而且充了半小時，沒有任何斷電的情況，往返服務區本人都進行了測試，充電都沒有問題，回家的朋友可以重點在此做選擇。

進入服務器大多數車直行進入到紅房子補油，而我們則一路右轉進入藍房子補電。遠遠的望去就一輛，很是特別。

望都服務區補電休息

涿州服務區(返京方向)：也是配備4個快充樁，選擇了面對方向的最左邊的那個，電流穩定在97A，補了30塊錢沒有任何斷電。中途來了個秦EV300，不知道是充電樁的事情還是車輛緣故，試的3個快充都沒有成功，最后我先離開了，也不知道是否試了我用的那個充電樁。從費用來看，為平價電2元一度，不過真心的感覺還是偏貴。

整體跑高速，S模式+空調(一擋風+26度)+高能量回收，兩個75KG的成年男子(老媽十一再回家，和表哥一同回京)，速度基本保持在110~120KM，最高跑到140，但新手出于安全考慮，不到一分鐘就恢復120速度行駛了。如果滿電整體感受是250KM的續航，跑高速還是相當費電的，出發時從沒上過高速，電耗在13.9，回來后平均電耗上升到了14.7，而且空調也就開了一半的路程。運動模式相當給力，無論是加速還是超車效果都非常明顯，輕踩電門就能帶來明顯的提速感受，這一點上還是值得肯定與贊揚。

回京的時候在望都服務區補電，遇到兩位好奇的車主，閑聊了一會，對電動車不限行、低噪、成本低等優點表示很大的贊同，只是在充電速度和行駛里程上擔憂，相信這兩個問題也是很多車主們最為關心的吧。當然以我本人的建議，如果家里條件允許的話，一輛油車一輛電車，長途短途明確分工，遇到限行電車輕松無憂，不失為一個比較靠譜的選擇。

以上為這次出行的一個基本感受。只可惜記錄的有些粗糙，希望今后有陸續的內容補充。以后同樣的本人也會通過這樣的方式記錄用車感受，身邊的人也總在說電車跑的太短了，充電速度太慢了，但我想說的是，有不足也有自己的優勢所在，看你自己想要的是什么。

從我自身的情況來講，大多都是城市出行，現在有事沒事帶著媳婦和家人出去轉轉，以前家距離家門口僅有10公里左右的周口店都沒有去過，現在也能帶著老媽和家里人去玩了；過節拜年騎個電三輪穿3件棉襖依然凍成狗的日子也成為過去式了。這些種種的改變就是我最大的開心所在，真的是改變了我們的出行和生活方式，讓自己的生活變得更加豐富和精彩，所以對于電動車即使現在有再多的不足，但對于現在的我來講，也已經是一件非常幸福的事情了。

返回第一電動網首頁 >