豐田公司是全球當之無愧最賺錢的汽車公司！

前不久，其發布了2017財年（2017年4月1日-2018年3月31日）的報告。報告顯示，過去的一年里，豐田公司銷售額同比增長6.5%，營業利潤同比增長20.3%，凈利潤（約合1457億元人民幣）同比增長36.2%。

我粗略算了一下，豐田公司一年的凈利潤相當于上汽集團市值的35%，吉利汽車市值的90%。

豐田為什么會成為如此賺錢的汽車公司？五年前，在中國汽車報工作時，本人曾寫過一篇以此為題的文章，在汽車業界，特別是一些汽車企業的高管中廣為流傳。

我在那篇文章中剖析豐田賺大錢的原因時，總結了其有“四大絕招”：第一招，投資上絕不浪費一分錢；第二招，產品聚焦再聚焦；第三招，與零部件廠家“一家親”；第四招，將新技術運用到恰到好處。

這一回，我通過閱讀一系列資料，發現在這些“絕招”的背后，還有更深、更絕的“秘密武器”，那就是：卓有成效的人才培養。正是卓有成效的人才培養理念和卓有成效的人才培養制度，使豐田獲得了源源不斷的優秀人才補給，從而收獲持續的輝煌。

什么是卓有成效的人才培養理念？豐田最早的總培訓師加藤功說：“制造產品的關鍵在于培養人才，若要成功地做到精益生產，必須重視人才的發展，培養出有能力促成持續改善的領導者，若想長期成功，就不能將人力與生產制度發展區分開來?！?/p>

這段話中有兩個關鍵點：一、精益生產要成功，關鍵在于人才培養。國內自主品牌的發展大多從模仿起步，不少還是直接模仿豐田的某幾款暢銷車型，同時拷貝豐田的生產方式，實行5S可視化看板管理等，但他們始終沒有認識到，這精益生產背后的真正支撐是人才培養制度；二、領導者是在持續改善中培養出來的。國內自主品牌發展起步初期，一片空白，到處挖人很正常，但漸入正軌之后，應該將重點轉到自己培養。這些年，自主品牌高管“跳槽”消息不斷，近期比以往更盛，這說明我們還沒有將自己培養作為高管來源的主渠道。

除了前面這個理念外，豐田人才培養還有一個重要理念，那就是：“沒有不合格的學生，只有不合格的老師?！?/p>

這一點與通用電氣等歐美公司的理念有很大的不同。通用電氣將員工按績效分為A、B、C三類，下面不合格的10%直接炒魷魚，而豐田認為，應盡力幫助員工發展那些追求成功必須具備的技能，但員工本人也必須盡最大的努力。

本人目前所在的中德諾浩公司主要從事“將德國汽車職業教育在中國全程本土化”的工作，與汽車廠家就高技能人才培養問題溝通比較多，發現與豐田、大眾等公司相比，我們大多數自主品牌還沒有建立一套較為完整的人才培養制度，有的連這樣的理念都沒有！

什么是卓有成效的人才培養制度？這方面的內容非常多，我只著重講一項，那就是在實踐崗位中培養，如“工作指導培訓”。

按照這套制度，任何一項工作被分解成若干小項目，每個員工都要在培訓師的親自示范下操作完全掌握，最后所有小項目要整合起來形成完整的工作。整個培訓需要在工作環境中經過通力合作完成，并反復循環提升。

豐田認為，豐田精益生產方式的核心在于通過這種培訓來提升人的能力，從而提升績效。有研究者指出，許多公司學習豐田精益生產方式之所以很難成功，關鍵是熱衷于“照搬”獲取這套方法，而忽視了發明這些方法的人當時特定的環境和本公司的實際情況，因此注定很難在本公司落地見效。

從這點上看，豐田精益生產方式從更深層上說，就是一套動態的培訓制度和體系，不從這個方面著手，僅從表面上永遠不可能學到它的精髓。

說了這么多，就是希望汽車企業，特別是自主品牌企業將人才培養體系的建設盡快提上議事日程。

真的是該做這件事的時候了！

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