說起國產汽車品牌，最近做得風生水起的要數吉利了，像帝豪、博越這些車型早已深入人心。而要說富有傳奇色彩的國產汽車品牌，小生覺得比亞迪應該算得上。大家都知道比亞迪起先是做電池的，發展至今跨界造汽車本身就具有傳奇性，而隨后推出的王朝系列，以“唐”、“宋”、“元”、“秦”等命名更是新穎，不僅名字簡單好記容易區分，從中還體現出了中華歷史文化。

比亞迪的“王朝夢”從未醒過，如今其又將推出一款全新超跑并命名為漢。作為國內新能源的先驅者，比亞迪旗下的新能源汽車一直以強悍的加速性能為賣點，全新一代唐DM已經可以做到百公里加速僅用時4.3s，在眾多同級車型中脫穎而出，而這款名為漢的超級跑車百公里加速僅需2.9s，完全可以媲美法拉利、保時捷等豪華品牌的超跑了。

超跑——漢有幾斤幾兩？

其實早在之前，比亞迪造漢在網上就有傳言了，據資料顯示，當初這款秘密打造的超跑內部代號為E9，是一款雙模電動車，后來比亞迪確認將其命名為漢。如今時隔三年，再次爆料漢將于2019年亮相推出。

與保時捷Panamera、特斯拉Model S一樣，漢被定位為中大型車，有著4950*1890*1490mm的尺寸和2940mm的軸距。作為一款超跑，其外形設計自然也比較美觀，隱約中還能看到瑪莎拉蒂的影子。另外，漢將配備ACC自適應巡航系統、HUD抬頭顯示、車道偏離輔助系統、電動擾流板等功能，頗具超跑范兒。

至于動力方面，預計漢將搭載一臺2.0T發動機+前置110kw電機和后驅350kw電機組成三擎插電混動系統，純電動模式下可行駛100km，并采用四輪獨立驅動，匹配DCT雙離合變速器，預計綜合油耗為2.0L/100km。

超跑——漢又將何去何從？

咱們都知道比亞迪有個“542科技”，所謂“542”是指百公里加速在5s以內，搭載急速四驅，百公里油耗低于2L，可以說漢的誕生將“542科技”推進了一大步。不過漢的存在又是十分尷尬的。

首先是國產超跑本身就具有爭議性，汽車歷史發展至今，真正出名的超級跑車品牌都來自國外，由于這些品牌在國內消費者心中已經生根發芽，以至于短時間內無法接受國產品牌打造超跑這個事實，甚至有人對國內能否造出超跑都表示懷疑。

其次是品牌形象，比亞迪一直以打造經濟型用車為主，此次打造超跑算得上是一次大膽的“越級”，不過由于比亞迪長期在消費者心中樹立的形象為“平民品牌”，因此漢的形象或許也會大打折扣。

另外，便是定價的問題，作為一款國產超跑，價格定太高，怕消費者不買賬，價格太低，又對不起超跑這個身份，就像前途K50一樣，70多萬的身價，對于普通消費者來講，價格偏高不說，又不實用，與其花70多萬買它還不如入手一輛BBA。而對于土豪消費者來講，這款車似乎逼格又不夠。因此不得不為漢的未來感到堪憂。

【寫在最后】

從造電池，到造車再到造超跑，我們看到了比亞迪在不斷的進步，如今市場上的造車新勢力不斷增多，整個汽車界的競爭也進入白熱化階段，不得不說漢的到來會為比亞迪吸引一大部分人的眼光，但能否讓消費者買賬還真不好說，不過作為傳統車企，能打造出百公里加速3秒以內的超跑，確實非常厲害了。

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