IHS Markit 觀點

IHS Markit發(fā)布的最新預(yù)測顯示，西歐乘用車市場8月份經(jīng)歷大幅上漲后，由于排放標準向全球統(tǒng)一輕型汽車測試規(guī)程（WLTP）的過渡，9月份增長速度大幅下降。預(yù)計該月新車注冊量較去年同期增長23.2%，至105.0025萬輛。今年累計注冊量預(yù)計達到1119.2651萬輛，增長率有所回落，同比增長1.4%。此外，經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后年化注冊量（SAAR）降至1083.1萬輛，同時最終趨勢周期注冊量達到1496.8萬輛。

德國乘用車市場9月份同比大幅下降30.5%，至20.0134萬輛，由于8月份許多市場領(lǐng)先品牌搶在9月1日WLTP排放認證推出之前提前注冊未經(jīng)認證的車輛，導致該月銷量大幅增長，隨后在9月份市場經(jīng)歷了相應(yīng)的大幅回調(diào)。這令今年前三季度累計銷量同比漲幅回落至2.4%，達到267.3418萬輛。

其他市場也是如此。在法國，9月份乘用車市場同比下降12.8%，至14.8752萬輛。不過盡管乘用車銷量在上月有所下降，但今年迄今為止，注冊量仍保持積極增長。2018年前九個月，需求量同比增長6.5%，至166.2684萬輛。

意大利乘用車市場9月份同比下降25.3%，至12.4976萬輛。這令今年累計銷量進一步呈現(xiàn)下降趨勢，截至9月份，今年累計銷量同比下降2.8%，至149.0923萬輛。

西班牙乘用車市場情況類似，9月份同比下滑17%，至6.9129萬輛。不過，由于此前增長較多，其年初至今累計表現(xiàn)依然強勁，同比增長11.7%，至104.2671萬輛。

在英國，由于7月和8月各汽車制造商通過推出優(yōu)惠措施以及提前注冊等措施來清空非WLTP認證乘用車庫存，令上述兩月的銷輛大幅上漲，這導致乘用車銷量在9月這個往常的銷售旺季大幅下挫。上個月，新車注冊量同比下降20.5%，至33.8834萬輛，這令今年累計銷量表現(xiàn)進一步下滑，累計注冊量同比下降7.5%，至191.0820萬輛。