特斯拉、通用汽車和日產(chǎn)等15家公司組成了一個(gè)新的聯(lián)盟，旨在推動(dòng)電動(dòng)汽車稅收抵免優(yōu)惠政策的改革。

這一聯(lián)盟于11月13日正式成立，名為EV Drive聯(lián)盟。眾多汽車制造商、工業(yè)巨頭ABB、氣候變化和能源游說組織以及包括ChargePoint公司在內(nèi)的電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施公司都加入了這一聯(lián)盟。

EV Drive聯(lián)盟希望通過立法，調(diào)整聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收抵免政策，以“確保在長時(shí)間內(nèi)更好地為更多消費(fèi)者服務(wù)，并刺激美國電動(dòng)汽車市場的增長”。

按照現(xiàn)有政策，消費(fèi)者購買純電動(dòng)汽車時(shí)，政府會(huì)給予7500美元的稅收抵免。行業(yè)人士普遍認(rèn)為，這種激勵(lì)政策是推動(dòng)電動(dòng)汽車普及的原因之一。然而，如果一家汽車制造商的電動(dòng)汽車銷量超過20萬輛之后，優(yōu)惠金額就開始逐漸下降。

目前，特斯拉的電動(dòng)汽車銷量已經(jīng)超過這一數(shù)目，通用汽車的銷量也正在逼近。今年7月份，特斯拉交付了第20萬輛電動(dòng)汽車，這也同時(shí)觸發(fā)了7500美元聯(lián)邦稅收優(yōu)惠政策的倒計(jì)時(shí)。

截止到10月份，特斯拉、通用和日產(chǎn)稅收抵免政策下的電動(dòng)汽車銷量狀況

根據(jù)現(xiàn)行政策，特斯拉的消費(fèi)者只有在12月31日前完成Model S、Model X或Model 3交付，才能獲得全額稅收抵免。在2019年1月1日至6月30日之間交付的特斯拉消費(fèi)者將獲得3750美元的抵免。2019年7月1日到2019年12月31日，抵免金額降至1875美元，隨后特斯拉消費(fèi)者將不再享受政策優(yōu)惠。

截至10月份，通用汽車也已售出近19.7萬輛電動(dòng)汽車，該公司也即將面臨特斯拉的困境。

EV Drive聯(lián)盟希望取消目前對(duì)汽車制造商電動(dòng)汽車銷量的限制，使消費(fèi)者無論購買哪個(gè)品牌的電動(dòng)汽車都能獲得稅收抵免。

Plug In America執(zhí)行董事喬爾?萊文(Joel Levin)在一份聲明中表示:“聯(lián)邦優(yōu)惠政策對(duì)銷量的限制也限制了消費(fèi)者的選擇，他們很難買到想要的電動(dòng)汽車。取消銷量限制才能為汽車制造商創(chuàng)造一個(gè)更公平的競爭環(huán)境，讓消費(fèi)者在自由公平的市場中自由決定買哪輛車。這種公平的競爭環(huán)境才能促進(jìn)更多創(chuàng)新，才能推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。

該聯(lián)盟表示，電動(dòng)汽車行業(yè)足夠成熟和發(fā)展之后，它支持逐步取消電動(dòng)汽車稅收抵免政策。

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