我上初中那會兒，我爸買了第一輛車，那時候賣車的地方都叫4S店，看車選車交錢結束。

現在我想買車，發現賣車的地兒改叫體驗中心，4S店漸漸弱化。

作為一個普通消費者，看車的一天開始了。

前途驛，名字不錯。

前途汽車董事長陸群曾為此解釋過：“‘前途驛’不僅是前途汽車品牌和產品的展示空間，更為時代精英提供休息和思考之后身心再出發的場所?！?/p>

初次見面時，我更愿意理解成這是前途汽車的“驛站”。

位于上海市馬當路的前途驛分為上下兩層，一層為展示區，展區與閱讀區各占一邊；二層為咖啡吧臺及休息區。

不過，環境雖好，體驗起來卻有些差強人意。

“您好！”我和朋友在周末上午來到前途驛，一名店員向我們問好，然后，就沒有然后了......

三名店員在書架旁聊天，背對著我們和另外兩位消費者。我們則對著前途K50，一臉懵圈......

沒辦法，為了掩飾內心深處的尷尬，我只好圍著前途K50打轉。一名店員走過來，我微笑地看著他，不過，他沒能領會我笑容背后的需求，而是，跟在我后面繼續繞著車打轉。

小哥，你倒是說句話啊.....

最后，還是我先開口：“你好，我不太了解這款車，你能幫忙介紹下嗎？”

小哥答：“你哪里不懂，我來給你介紹?！?/p>

......

我此時心里的陰影面積，無法用言語來形容。身為菜鳥的我，哪里都不懂，你讓我怎么回答？

沒辦法，為了掩飾內心深處的尷尬，我前往二樓的休息區。

據了解，二樓的休息區通常會作為前途汽車組織會員日常聚會、論壇的場所，簡約的裝修風格、配合巨大的玻璃幕墻，整個區域更顯得通透、安靜、和諧。

最引人注目的，是滿墻的書，涵蓋歷史、文學、音樂等各個方面。不過，書很多但可能被翻閱的機會不多，因為很多書的塑料包裝還沒拆開。

要離開時候，我和店員聊起蔚來的NIO House，個人感覺前途驛和NIO House有些相似，但是店員的回復是：“我沒見過NIO House，不清楚?！?/p>

同為造車新勢力，大家不應該彼此了解下嗎？

沒辦法，為了掩飾內心深處的尷尬，我疾步走出前途驛。

經歷了前途驛的“尷尬”，我們來到位于太古匯的蔚來NIO House。

迎賓小哥主動為我們拉開玻璃門：“您好！歡迎來到NIO House！”

有意思的是，看到我們進來，一名女店員主動向我朋友（男生）介紹蔚來ES8，而一名男店員則走上前來，微笑著詢問我的購車需求。

與前途相比，蔚來顧問的業務素養是值得肯定的，他們會主動跟你介紹車輛參數、補貼政策，了解你的購車需求，來引導你選擇蔚來汽車，而不是“你想要了解什么，我給你介紹”。

二樓的車主中心，有包括FORUM、Library、Living Room、NIO Coffee等不同的功能區，但每個功能區之間并沒有嚴格的區域劃分，更像是家的感覺。

在兒童中心，我看到蔚來的工作人員在陪兩個小朋友做游戲，車主因為要去忙別的事，便把小朋友托付在NIO House。

“要不要嘗下NIO House的咖啡？”NIO Coffee的工作人員想給我們“露一手”。

值得一提的是，NIO House也有一面書架墻，上面擺放的書籍略微有些舊，看來車主們經常過來看書休息。

一路陪著我們的蔚來顧問，不只是聊車，更多地像是我的一位朋友，跟我聊聊生活、工作和家人。

體驗完造車新勢力，再來感受下傳統4s店的服務。

靠賣車賺取提成的傳統4S店銷售人員，可謂是有雙“火眼金睛”，一眼掃過去，就知道你是不是真的想買車。

我們來到浦東新區御橋路的雷克薩斯4S店，西裝革履的銷售小哥哥單刀直入：“姐，買車嗎？看中哪款？我給你介紹介紹?！?/p>

小哥哥主動熱情話很多，但他從頭到尾都是跟你介紹車，不會聊別的。不過，在感受到我的購車欲望不是那么強烈之后，小哥哥熱情的小火苗也漸漸“熄滅”。

看到我后面新來的客戶，小哥哥立馬撇下我：“哥，買車嗎？看中哪款？我給你介紹介紹?！?/p>

生活不易，可以理解。

和造車新勢力不同，傳統的4S店，車多人多，休息區是真不多。

明天，《電動大咖》將推出下期體驗店探訪實錄，不過，先請大家記住這組數據：截止到目前，中國80后有2.28億人，90后有1.74億人，00后有1.47億人。

這5.49億的消費者如果買車，會注重什么樣的消費體驗？且聽下回分解。

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