在勞斯萊斯銷售的所有汽車中，超過90%的車輛都進行了私人定制，可以說，每輛車都是獨一無二的。

根據勞斯萊斯汽車有限公司CEO托斯滕·穆勒-奧特沃斯（Torsten Müller-?tv?s）的說法，對于勞斯萊斯幻影車型來說，這個數字達到99%，而新推出的SUV庫里南的定制率更是高達100%。

除此之外，這家總部位于英國古德伍德的汽車制造商發布的2018年數據顯示，其全球銷量也創下紀錄。

而這些數據之所以引人注目，是因為它顯示出在極其昂貴的汽車上提供定制服務的受歡迎程度和價值大幅上升。（所有個性化選擇包含在內，勞斯萊斯在其最大市場美國的平均售價為40萬美元）

2016年，勞斯萊斯全球80%的汽車都是高度定制的，附加產品使購買價格增加了20%。到了2018年，額外配件使其車輛的價格上漲接近40%。

懷俄明州試駕活動上的一輛勞斯萊斯庫里南

為了滿足需求，也為了獲得更多收入，勞斯萊斯雇傭了100名員工，專門負責定制業務。

這意味著勞斯萊斯的員工總數增加了近6%，達到1900人，從這里也能看出該公司2019年及以后的發展方向。

勞斯萊斯沒有像其他制造商那樣開發混合動力或電動技術來搶占市場，而是選擇在現有基礎上加倍努力。

“不會有混動版，10年之后也許會有電動版。”2018年10月，穆勒-奧特沃斯給出了這樣的說明。

“這是必要的，”他說，“顧客對我們提供的所有可能性越來越感興趣，比如，他們希望在產品上留下自己的簽名。這對銷售頂級汽車產品的我們來說，意義非凡。”

以勞斯萊斯幻影為例，公司針對這款基礎價格45萬美元的車型推出了更多定制選擇，可以在由密封玻璃鑲嵌的儀表盤內安裝被稱作“藝境藏珍”的畫廊。

不僅如此，每一個定制選項都可以用來展示個人收藏的藝術品，如昂貴的機械手表、稀有的郵票，甚至是法貝熱彩蛋等珠寶。

勞斯萊斯幻影在內飾上提供了諸多選項，可以根據客戶不同的品味進行個性化設計

2018年推出、售價32.5萬美元的庫里南最多可容納7人，也提供了諸多個性化選擇：裝飾異國情調的木材、羊絨地毯、香檳存儲箱、野餐籃子、雪茄保濕盒等。

思路就是，可以發揮的空間越大，可以定制的東西就越多，公司賺錢的機會也更大。

要知道，勞斯萊斯一個野餐籃要花費46000美元；一件9克拉鍍金歡慶女神車標價值1.7萬美元；至于選用更珍貴的木料，需要專業木工花費更多時間打造，配件價格自然隨之上漲。

在美國，勞斯萊斯2018年銷量最好的是曜影，而新的一年，搭載V12發動機的庫里南有望成為第一，僅這款車的銷量就占到總銷量的20%以上。

“2019年將是庫里南真正發揮作用的一年，已經收到非常多訂單，多數車輛的交付將從第3季度開始。”穆勒-奧特沃斯說道。

木料、皮革、顏色、縫紉線跡和金屬裝飾都包括在定制選項當中

庫里南正在征服那些想買賓利添越（20萬美元）或蘭博基尼Urus（20萬美元）的買家。訂購這款車的人中，有一半以上是第一次選擇勞斯萊斯的新顧客。

不過，勞斯萊斯的官方立場是：在頂級品牌的較量中，它是獨一無二的，并沒有將賓利當作競爭對手。

自庫里南上市以來，賓利汽車在一些圈子里的地位也得到了提高。

早期，人們對賓利添越的評價褒貶不一，尤其對其類似奧迪的車身和“很肉”的動力傳動系統進行了抨擊。

但賓利董事長阿德里安·霍爾馬克（Adrian Hallmark）在圓石灘車展的一次談話中表示，看了庫利南的首秀后，他對添越感到“非常滿意”。

“我們處在絕佳位置，”看到庫利南四四方方、體積巨大的樣子，他笑著說。

勞斯萊斯庫利南的皮卡式后備箱風格

也就是說，勞斯萊斯推出的價格更高的新款車型，反而讓首次亮相的賓利SUV看起來不錯。

事實確實如此，Instagram的用戶和其他批評者似乎已經不再痛擊添越了，而庫里南在照片中看起來就像是一輛變豪華的麥克卡車。

不得不說，大型、昂貴的汽車很容易成為目標。給這種車型拍照往往效果很差，也最容易招致環境和階級意識強烈的批評人士的憤怒，這些人譴責他們的炫耀性消費。

但這類車型已經是，也將繼續是賓利、勞斯萊斯、蘭博基尼和其他所有生產數十萬美元價位SUV的車企的主要收入來源，更不用說還有額外的定制服務。

至于車有多耗油，這事無關緊要。

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