“或者創新，或者消亡。尤其是在技術推動型產業，再也沒有比成功消失得更快的了。”

《時代》雜志（Time）編輯比爾·薩波里托（Bill Saporito）的這句話用在汽車產業格外恰切，因為一百多年的汽車發展史就是由一項又一項創新技術推動的。

如果你恰好在9月6日去了上海BMW品牌體驗中心，這種感受應該會更加強烈。

當天是2019寶馬集團本土初創企業創新孵化成果展，上海BMW品牌體驗中心化身為汽車前沿科技成果展示會。參展企業既有國內人工智能行業的獨角獸，也有創業不到2年的新公司。

商湯科技的智能車艙，他山科技的智能座椅，衍視科技的3D全息投影，梅卡曼德機器人的3D視覺引導機器人上料，加推的“寶馬悅名片”智能銷售系統，科易動力的電池包防火墻，等等，展示成果涉及人機交互、視覺識別、自動駕駛、數字營銷、智能生產、電池、新材料等多個技術領域。

由寶馬和他山科技聯合開發的以座椅靠背托板為媒介的四層感應技術，能夠響應用戶的手勢喚醒以及懸浮、多指滑觸、按壓等操作指令。這項技術與寶馬在去年已經公開展示的BMW iNEXT概念車上運用的，可在木質或織物表面上完成多種功能操作的“Shy Tech”隱形創新科技相似。

由寶馬與衍視科技合作開發的車載3D全息系統方案，能夠實現在空氣中的懸浮成像，以及隔空觸控交互，支持全息控制、全息娛樂等新型交互應用。

加推以技術手段不斷賦能銷售顧問，展示的“寶馬悅名片”智能銷售系統，能夠大大減少銷售員和客戶的溝通成本，并通過AI雷達的功能了解客戶的購買需求，通過線上咨詢服務，提升進店率。

寶馬與科易動力在電池包防火墻技術上進行的嘗試，這項技術能有效地阻止熱失控蔓延。未來，科易動力將更加關注高功率/超快充電、變速器、電機、電池隔膜材料、電池運行狀況SOH和SOC估算等領域。

這些企業有一個共同點，它們都參與了寶馬在中國開展的創新孵化項目。在推進“2+4”中國戰略落地的進程中，寶馬集團一直在深入開展本土化創新孵化項目。

早在2015年，寶馬就在全球建立了“寶馬初創車庫”，意在尋找高潛力的初創公司，將其解決方案與寶馬業務部門的需求相匹配，目標是成為幫助創新公司進入汽車市場、同時幫助寶馬各業務板塊接觸前沿科技的橋梁門戶。

“寶馬初創車庫”重點關注可以幫助改善車輛和駕駛體驗的初創公司。寶馬將在初創公司產品、服務或技術尚未成熟的早期階段就成為其客戶，與風險投資相比，寶馬購買初創公司的早期產品、服務，而不是其股權。

寶馬集團大中華(參數|圖片)區總裁兼首席執行官高樂（Jochen Goller）表示：“創新是中國高質量發展的關鍵，也是當前中國發展的重點。中國擁有很多世界一流的科技公司和大量充滿激情的年輕的科技創業者。寶馬集團致力于將自己的專長與中國在智慧城市、智慧交通等領域的目標相結合，與優秀的中國科技公司合作，引領行業變革，推動未來出行發展。”

通過孵化合作，寶馬為中國初創公司提供汽車行業頂級的開發平臺和一流的全球資源，幫助它們將先進的創新技術與汽車行業的未來發展需求結合起來，助推創新技術的商業化落地。

四年間，60余家初創公司參與了“寶馬初創車庫”，其中超過50％的創業公司在項目結束以后，繼續與寶馬不同業務部門實現了進一步的商務合作。在共贏互利的合作關系下，一個由寶馬發起的創新生態系統正在逐步形成。

創新是百年寶馬的一個醒目標簽。今年7月19日，寶馬在北京研發中心舉辦的2019創新日活動上，宣布與中國聯通、騰訊和四維圖新等公司在5G、大數據和高精度地圖達成合作。如今又借助“寶馬初創車庫”項目，與更多汽車行業的中國新創企業建立起合作伙伴關系。

不管是成熟的大公司，還是作為潛力股的初創公司，寶馬都希望與之合作創新，共同孵化創新成果，一起推動汽車行業向前發展。

整個汽車產業是由上下游產業鏈上不同環節的一個個公司組成的，彼此需要密切配合，需要協同合作。尤其在汽車行業面臨重大轉型的當下，新技術日新月異，層出不窮，這種開放、合作的意識尤為重要。而寶馬讓我們看到，“藍天白云”背后是一顆永遠創新的靈魂。

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