蓋世汽車訊 4月15日，英國線上雜貨平臺和解決方案供應商Ocado宣布向自動駕駛汽車公司Oxbotica投資1000萬英鎊，用于開發自動駕駛硬件和軟件，從而增強Oxbotica的自動駕駛軟件平臺并將其集成到各種車輛中。

具體適用案例有，位于Ocado客戶中心（CFC）建筑物內的車輛及其周邊院子，以及最后一英里交付和路邊到廚房（kerb-to-kitchen）的機器人。此次合作為期多年，最終目的是幫助使用Ocado Smart Platform（OSP）的Ocado合作伙伴降低最后一英里交付和其他物流業務的成本。

（圖片來源：Oxbotica）

Oxbotica的兩個核心產品是Selenium和Caesium，其中，Selenium是車載軟件套件，能以與硬件和環境無關的方式為車輛實現完全自主；Cesium是基于云的自治管理系統，可為自治車隊帶來細粒度的控制、審核、數據管理和監控。Oxbotica的產品采用先進AI、機器學習和優化技術，可生成低功耗、安全、可解釋、易于部署、模塊化且完全靈活的“通用自治”平臺。

Ocado將在其現有的高級技術部門內建立工程師團隊，與Oxbotica合作處理上述多樣化的用例。高級技術部門獨立于開發核心OSP軟件和自動化的工程團隊，最初將重點開發英國業務，隨后擴展到國際市場。

過去的五年中，Ocado共為全球創造了8,000多個新工作崗位，目前公司共有員工約19,000人。與機器人業務一樣，該自動駕駛計劃不會對Ocado當前在物流或運營部門內的雇傭率造成影響。

物流成本是線上雜貨店運營成本結構中最大的一項。在英國，將已完成的訂單從CFC轉移到“輻條”（在此處，他們會被交叉對接到送貨車）約占銷售額的1.5％； 最后一英里的交付成本約為銷售額的10％。而人工約占這些成本的50％。

除了可以節省核心業務成本外，Ocado還發現，通過更好地應對高峰交付需求、降低即時提議的服務成本以及加快車輛電氣化轉型步伐，可以改善合作伙伴的客戶主張，從而改善車隊的可持續性并減少對環境的影響。

由于法規和復雜性，Ocado預計，在低速市區或限制進入的區域（例如，在CFC建筑物內或CFC院內），運行車輛的開發可能比全自動交付到消費者家中更早實現。此次合作涵蓋有關自動駕駛汽車開發的所有方面。Ocado希望在兩年內能推出一些自動駕駛汽車早期使用案例的原型。

隨著自身發展和對自行駕駛汽車的開發，除了與Oxbotica的合作外，Ocado還將不斷尋求進一步的投資和/或合作伙伴關系。

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