近日，東風汽車集團副總經理尤崢宣布，東風即將量產能量密度達350Wh/kg的固態電池產品，并將加速研發下一代全固態電池，目標是將能量密度提升至550Wh/kg以上。這一消息標志著東風在固態電池技術上的重大突破，也預示著新能源汽車行業將迎來新的變革。

在2024世界動力電池大會上，東風汽車展出了一款新一代固態電池產品。該款電池系統搭載了高比能固態電芯，系統能量密度高達285Wh/kg，采用了CTP（Cell to Pack）構型設計，不僅提高了電池包的空間利用率，還有效降低了綜合材料成本。這表明東風在電池技術方面的持續創新，正推動著整個行業的技術進步。

東風汽車在固態電池領域的發展歷程始于2018年，當時公司成立了專門的研發團隊。此后，東風與贛鋒鋰業合作，在2022年1月推出了首款固液混合態的鋰電池整車公告。通過多年的技術積累與實踐探索，東風汽車已經掌握了包括電解質、隔膜以及原位固化在內的多項核心技術，成功開發出了能量密度分別為240Wh/kg和350Wh/kg的固態電池產品。

值得一提的是，2022年1月，東風汽車在全球范圍內首次推出了50臺裝載固態電池的車輛，并投入實際運營。截至目前，這些車輛已經在6個省份中的10個城市累計行駛超過150萬公里。這一里程碑式的成就不僅驗證了固態電池在實際應用中的可行性和可靠性，也為后續大規模商業化應用奠定了堅實基礎。

東風汽車在固態電池領域的不斷突破，不僅展現了其作為中國汽車制造業領軍企業的實力與擔當，更為全球新能源汽車產業的發展注入了新的活力。隨著技術的進一步成熟與成本的有效控制，可以預見，固態電池將成為推動電動汽車行業邁向更高層次的關鍵力量。

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