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梅賽德斯-AMG推出入門(mén)級(jí)SL 43車(chē)型 首次將F1賽車(chē)的電動(dòng)渦輪技術(shù)量產(chǎn)化
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東芬蘭大學(xué)開(kāi)發(fā)自立式介孔硅薄膜負(fù)極 可用于鋰離子電池
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Lumissil Microsystems推出六通道LED驅(qū)動(dòng)器 用于汽車(chē)動(dòng)態(tài)尾燈
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Hillwood和Ericsson Routes合作推進(jìn)自動(dòng)駕駛
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意法半導(dǎo)體推出集成式汽車(chē)音頻放大器TDA7901 提高聆聽(tīng)效果
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保時(shí)捷演示Taycan EV電池組的電網(wǎng)平衡能力
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帝人富瑞特開(kāi)發(fā)環(huán)保型纖聚酯納米短纖維 可增強(qiáng)橡膠在汽車(chē)輪胎等的應(yīng)用
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Claude Maack認(rèn)為：汽車(chē)輕量化有助于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性
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寶馬集團(tuán)將從2024年起采用可持續(xù)鑄鋁輪轂 完全由綠色能源生產(chǎn)
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通用汽車(chē)推出全新單踏板驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 取締換擋撥片
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MiX Telematics和CANGO合作 提供先進(jìn)的車(chē)隊(duì)數(shù)據(jù)體驗(yàn)
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福特申請(qǐng)新專(zhuān)利 基于窗戶的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)
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日產(chǎn)汽車(chē)公布全固態(tài)電池試點(diǎn)生產(chǎn)設(shè)施
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研究人員推出高精度量子傳感器新應(yīng)用
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續(xù)航不焦慮的電池離我們還有多遠(yuǎn)？日產(chǎn)或最晚2028年使用全固態(tài)電池
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郭夢(mèng) 郭夢(mèng)

一電報(bào)道 日產(chǎn)汽車(chē)

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MIT利用樹(shù)木中的纖維素開(kāi)發(fā)強(qiáng)化材料 像骨骼和鋁合金一樣硬/而且有韌性
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嗅到危險(xiǎn) Metis推出新型電池安全傳感器以防止電動(dòng)汽車(chē)電池起火
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Wejo推出實(shí)時(shí)交通智能解決方案 推動(dòng)智慧出行未來(lái)
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KIST利用太陽(yáng)能改善鋅空氣電池的性能 能量密度提高約7%
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蘋(píng)果擴(kuò)展后窗照明和信息系統(tǒng)專(zhuān)利 為后車(chē)提供信息
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