【第一電動網】2014年1月9日，由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2013全球新能源汽車大會(GNEV2013)在海南海口隆重開幕，大會主題為”市場化前夜的中國戰略”。當天下午，在主題為”尋找鯰魚————新能源乘用車產品與營銷準備”分論壇上，東風日產乘用車公司啟辰事業部部長葉磊說，當前已經到了東風日產的純電動量產車正式上市和推廣的階段，2015年或者2016年，則會迎來電動汽車的全面普及。論壇由中國汽車工業協會副秘書長葉盛基主持。

以下為葉磊發言實錄：

葉磊：各位嘉賓下午好！我是東風日產啟辰事業部的葉磊，非常榮幸非常高興有這樣的一個機會借全球新能源汽車論壇跟大家分享東風日產啟辰品牌在新能源汽車或者我們純電動汽車推廣的進展以及對未來的設想。我想今天上午聽了各位嘉賓的演講之后我有一個感受，就是說各位嘉賓各位口才非常好，這一個方面說明了新能源汽車確實吸引了一批精英加入，另外的一個角度來講是不是新能源汽車推廣困難重重，所以練就了大家苦口婆心的能力，我們愿意跟大家一起推進新能源車的發展，所以今天的題目就是同心協力共贏未來。

這個背景我就不多做說了，大家很清楚環境能源的壓力，技術的發展以及政策的強勢的推進，為我們新能源車的推廣創造了一個前所未有的好時機。東風日產作為國內乘用車企業當中這個合資規模最大的一個合資企業，在啟辰品牌上將以零排放為目標，將以純電動車作為未來汽車發展的終極方向?？梢钥匆幌挛覀冊诩冸妱榆囃茝V的一些進展，我們純電動車的推廣分成三個階段，第一階段是我們的技術儲備和示范運營的階段，我們現在所在的這個時間的結點正好是我們的第二個階段，也就是我們的量產車將會進入這樣的正式上市和推廣的階段，我們希望通過兩個階段的準備，可以從2015年或者16年開始迎來一個全面普及的時代。

從東風日產而言我們已經做好了一個全產業鏈的準備，這個就不多說了，我們看一下產品，東風日產啟辰的我們評價它他是最具實用價值的新能源汽車，因為這個產品已經經過多地域多項目的測試，安全性毋庸置疑，性能上面來講我們有多種的充電模式，我們快充三分鐘可以跑三十公里，五分鐘可以跑六十公里，快充半個小時充滿電池的80%。產品結構來講是電池前置前輪驅動的車型，使用成本非常有優勢，百公里耗電14.6度，如果同等的新能源燃油汽車的這樣的一個燃油水平相比較，我們的整個使用成本相當于節能汽車的六分之一七分之一。我們的扭矩高達254，整個續航里程超過180公里，這個是我們產品上面的特點，我們相信啟辰”晨風”將是先進技術之下的實用選擇。

再看一下我們新能源汽車推廣的形成，我們在全國選定了三個城市作為我們的試運行的試點城市，分別是武漢、廣州、大連，也涵蓋了中國三個典型的地域特點，武漢我們已經有純電動的出租車進行運營，廣州在剛剛過去的8號，我們的100輛純電動出租車也已經正式進入投放，大連我們計劃今年2014年陸續投放1000輛的純電動車，這個三地的一些試點我們都是通過政企的攜手希望為純電動汽車的商業化普及去積累我們的技術數據和運營的經驗。

這個是之前的數據，我們已經投放了43臺純電動車。整個無故障里程超過一百萬，單車最高行駛里程超過八萬公里，剛剛講前面的進展經過三年的純電動車事業上面的推進我們也有一些感受，首先純電動車確實目前技術受限續航里程不夠導致實用性不佳，其次我們啟辰而言確實高昂的，消費者也有接受程度，我們看到了消費者對于純電動車認知度還有距離，我們在基礎設施建設上面還是存在缺失。但是這一些絕對不是阻礙電動車大規模普及的關鍵所在，事實上我們認為認識到純電動汽車已經具備了商業化普及的條件，但是缺乏一些能夠兼顧各方利益的成熟的商業模式，因此，我們認為純電動車的普及除了產品本身更重要的是商業模式的創新。

我們看到了在整個電動車的這個事業推進的領域總共五個關聯方分別是政府、車企、消費者、能源供應商以及相關的產業，我們相信只有五方同心協力才能培養電動車普及的這樣的一些土壤，電動車的發展才能迎來真正的高潮。

五個方面在政府車企方面我們希望通過頂層設計、基層踐行，電網車企我們希望一個聯盟聯手破冰做配套的建設，車企之間更需要協力推動共同開發市場，對于車企和社會我們希望體驗手段去提升消費者對于新能源車的這樣的一個認知。所以，所有的這一切都是希望多維度的立體化的全面的合作，政府的方面已經有很清晰的純電動車消費鼓勵政策，我們希望這個政策得到切實的落實，同時我們希望政府的配套可以進一步的加大，基礎設施可以進一步的完善，更重要的是政府要做到身體力行，希望可以通過公共采購以及政府官員的個人示范去引導消費，當然政府也有一個輿論引導的作用。

電網方面我們也希望跟電網組建這樣的一個聯盟從而求同存異，共同來踐行，在標準方面我們也希望跟電網統一的標準，然后便于整個基礎設施的建設，在座我們知道很多的車企，我們希望車企可以聯合起來，在體驗上共同搭建平臺讓更多的消費者參與，在研發上面可以共同的利用資源提高行業的機制創新的水平但是標準必須統一。

對于車企而言，我想這個是我們應該做也是必須要去踐行的，那就是包括提升認知拉近與公眾的距離，帶動消費的潮流，以及跟客戶提供更好的服務，所以這一切是我們提升電動車給消費者信賴的非常關鍵的點，因此我們希望能夠跟所有的關聯五方一起同心協力共同迎來我們的電動車普及的這樣的春天。謝謝大家！

返回第一電動網首頁 >