“目前低速電動車行業的狀況就行現在的季節,看似春天來了,但是距離真正的春意盎然、百花怒放還有很長一段時間,因為在我們這個決策等級化、信息溝通單向化、管理責任向上化的體系里,來自外界對政策的建議和輿論呼喊,就像是對著漆黑的屏幕打字。”御捷集團樂唯公司的總經理張利民3月3日在第一電動網舉辦的“泰山論劍——2017中國低速電動車大會”上表示,“如果政策是一只久久不落下的學子,那么我們要做的不應該是等待,而是去找到那只靴子。”
御捷集團樂唯公司的總經理張利民
高開“低”走,“低”往何處去?
張利民表示,2011-2016年是低速電動車行業發展的第一輪競爭階段,呈現出3個特點:低速行業第一輪粗獷式競爭基本結束,不能再靠粗制濫造,低價產品將被淘汰;價值競爭的時代基本到來,競爭將逐步升級,預計后期標準出臺以后,包括傳統車甚至現有的高速電動車行業都會向這個行業滲透;產品、品牌、渠道的杠桿作用逐漸顯現。
這些市場競爭本帶來的結果原本是低速行業自我進化的良好開端,但是隨著高低速之間的海平面被補貼政策帶來的市場壓力迅速拉平,競爭的邊界已被打破。從去年年底開始,諸如北汽EC180、寶駿e100、眾泰e200、奇瑞小螞蟻等高速新能源車企紛紛進入低速渠道,大有風雨欲來的勢頭。在今年行業法規出臺以前,靠政策紅利進入競爭渠道的企業越來越多,渠道的競爭激烈程度將會加劇,渠道資源的爭奪將成為競爭的焦點。
2017到2020年將是新競爭階段的開始。御捷在這個行業拼搏了九年,張利民建議低速車行業的朋友從用戶角度考慮三個問題:
第一、高補貼之下產生的用戶需求未必是最真實的,那么電動汽車的真實用戶到底在哪里?
第二、決定電動車用戶購買的因素到底是什么,是性價比還是使用的方便性?需要去思索。
第三、法規出臺以后的用戶需求變化是什么,如何滿足?
中國擁有全世界最龐大的消費市場,低速電動車滿足的一直是縣級以下城鎮龐大的消費群體,身為低速行業,一定要尊重和認真去研究這個群體。所以,關注三四線鄉鎮為基準線的用戶需求,并用高性價比的產品去滿足,是低速行業“低”開高走的切入點。
政策的變化雖然會影響用戶的購買決策,但不是決定性的,用高性價比的產品滿足用戶不斷增長的品質需求,才是行業持續發展之道。
如果以上這些問題大家都想清楚了,低速企業面臨的競爭策略和產品策略也將隨之清晰。對于御捷來講,2017年企業戰略轉型,也是源于對以上問題的思考和決策。
莫問高低,有鋰先行
張利民表示,9年來,御捷一直秉持著為客戶提供好看、好開、好用、小巧、精美的產品理念,與行業伙伴共同創造了低速電動車的細分市場。9年來,御捷已向市場銷售了32萬臺電動汽車,累計了32萬的客戶,在用戶需求方面積累了深厚經驗。御捷現有的技術和產品儲備有足夠的實力去支撐市場的變化和用戶需求。所以堅信一個行業的領導者一定是最懂用戶需求的,一定是在最廣闊的市場中耕耘的,一定是產品被最多用戶使用的。
當下低速電動車國家標準已經基本明確了采用鋰電池的方向,御捷不管是低速鋰電車、高速鋰電車,還是鉛酸動力車型,都有充足的技術和產品儲備。不管政策如何變化,御捷都可以迅速向市場投放相應產品。御捷新能源的E馳330作為A00級純電動SUV,截止去年12月已經累計售出300多臺,“真雙擎、微四驅”的產品理念深得廣大經銷商認可。
御捷轉型升級準備
張利民認為小型化、輕量化、智能化、低速化是符合純電動汽車發展方向的,也是智能化電動汽車最好的載體。面對升級轉型,需要面對很多的問題,御捷所做的準備包括:
1.整車和新能源資質
御捷從2015年開始就在為資質和產品做準備,到現在,已經有了一款廂式物流車、兩款乘用車在市場上推廣,這三款產品均是按照雙一百的標準,御捷從現有的標準往下去做,遠比技術路線從低往高拉容易得多。御捷計劃在2017年拿到發改委新能源準入資質,全面向新能源車企過渡。
2.技術儲備
為了現有的乘用車產品上市,御捷做了電機、控制器、BMS等核心零部件的儲備,這些產品均已量產,并且規劃了30萬臺的電池PACK產能,預計在2018年10月份批量生產。無論是應對新標準的出臺還是鉛酸動力升級,均可以實現即時應用,而且已經基于成本的考慮做了相關的技術優化。
3.產品儲備
御捷在2015年將大部分的經歷投入到新能源,因此車型儲備充足,現在最少有四款乘用車、三款廂式物流車具備量產能力。通過九年的發展,御捷雖然擁有了一些累積的優勢,但是和新能源領域的外企和國內大企業相比,還有不小的差距,但是我們真實存在的三十多萬的用戶,和他們所在的7.5億人口鄉鎮農村用戶才是最大的資源寶庫。
“未來,御捷愿意攜手行業伙伴一起深耕這片熱土,用滿腔赤誠去滿足7.5億用戶對代步出行的需求。讓他們開上體面又經濟的電動汽車,為他們提供更好的產品和服務,讓他們再用辛苦勞作換來物有所值的好產品,改善出行質量,提高生活品質,當這個行業的企業都擁有了過硬的產品、優質的服務和上千萬用戶的口碑時”,張利民堅信“我們一定會改變潮水的方向!”
來源:第一電動網
作者:楊曉紅
本文地址:http://www.155ck.com/news/pinglun/49627
本文版權為第一電動網(www.155ck.com)所有,未經書面授權,任何媒體、網站以及微信公眾平臺不得引用、復制、轉載、摘編、以其他任何方式使用上述內容或建立鏡像。違反者將被依法追究法律責任。
版權合作及網站合作電話:17001180190
文中圖片源自互聯網,如有侵權請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。