【2018廣州車展高端專訪】11月16日，在2018廣州車展接受汽車產經網專訪時，江鈴集團新能源汽車營銷有限公司副總經理王金華表示，江鈴集團新能源是企業品牌，易至汽車是產品品牌，兩者是歸屬關系。

同時，易至汽車的品牌slogn“讓美好易至”。更多的是對生活態度的追求，對未來生活美好的向往。我們更希望它是美好駕乘生活的創造者。所以易至既可以是一個主語，也可以是一個謂語，甚至是定語，做到就是跟消費者產生無窮的連接和良好的體驗。

而易至汽車希望最先打造易得的高質價比純電乘用車，提供易用的綠色智慧出行，同時也是易養于高品質有車輕生活。

以下為專訪實錄：

汽車產經網：本屆廣州車展易至汽車給我們帶來了哪些參展車型？有沒有新車型亮相？

王金華：這次基本上在售車型和未來一季度要上市的新車型都帶來，E200系列是我們一直比較暢銷的車型，今年也排進了單一車型第四的位置。另外，我們也有帶來小型純電SUV E400，這是今年剛剛推出市場的車型，更重磅是即將上市E300，這也是一款A00級的小型純電動車，這一款車在智能網聯配置上，在整體的外觀和內飾的個性方面，都會和以往的車型有很大的差別，也是我們三年來第一款自主正向開發的車型，我想這可能是消費者比較喜歡的車型。

汽車產經網：易至E300近期關注熱度比較高，這次有帶來參展嗎？有哪些車型信息會在本次車展上透露？

王金華：易至E300車身尺寸是3720*1640*1485，軸距2390mm。動力方面搭載一臺最大功率為68馬力（50千瓦），最大扭矩為180牛·米的永磁同步電機，其最高車速可超過120km/h，0-50km/h加速時間只需要5秒。E300的續航也很給力NEDC?302公里，最大續航可達380km。

汽車產經網：在功能配置上有什么亮點嗎？

從產品的配置方面，這款車全系標配了抬頭顯示，一般是15萬以上的車才有，我們是標配了抬頭顯示。同時這款車也配置了語音交互，這個語音交互現在是第一代的語音交互，到了明年年初會有第二代，會提供高清晰保真的，同時想切換收音機，這些全部都可以實現。同時，我們的手機和屏幕實現了互聯，可以很輕松把我們的屏投射到我們的多媒體上。在這款車上，在明年正式上市的時候，我們會把微信這個功能植入到多媒體車技術，這個功能也是極大的方便咱們很多的交互。

因為咱們現在是信息時代，上了車基本可以實現和手機互動。同時這款車為了方便消費者使用，這款車配備了電動尾門，可以用搖控器或者手一觸。在未來你的腳在下面一畫，這個門會自動打開，這個非常富有科技、非常富有方便使用的技術，甚至在很多高端車沒有出現的，在我們這款車上出現。這些功能，讓消費者、同行會眼前一亮。

同時這款車在智能網聯這方面，給我們用戶提供遠程的所有的控車，開燈、開空調、開窗，包括夜間尋車，非常方便，會精準告訴你這個車在哪，同時你可以在遠程尋車的時候把車燈打開，給你一個指引。你可以約定好時間進行充電，回到家你可以接上充電樁以后，考慮電費的問題，利用后半夜充電都可以實現。這也是智能網聯真正意義上在這款車上實現。

汽車產經網：這是江鈴集團新能源第一次以易至汽車名義參展，這是否預示著易至汽車此后將獨立于江鈴新能源成為全新品牌？

王金華：江鈴集團新能源是企業品牌，易至汽車是產品品牌，歸屬關系

汽車產經網：易至汽車的品牌slogn“讓美好易至”，怎么解讀？

王金華：e是英文容易第一個英文字母的中文字，至可以是到達，也可以是智慧，也可以是極致。易至不僅僅是一個名字，更多的是對生活態度的追求，對未來生活美好的向往。我們更希望它是美好駕乘生活的創造者。所以易至既可以是一個主語，也可以是一個謂語，甚至是定語，做到就是跟消費者產生無窮的連接和良好的體驗。我們希望最先打造易得的高質價比純電乘用車，提供易用的綠色智慧出行，同時也是易養于高品質有車輕生活。

汽車產經網：易至汽車明年會有哪些亮點車型推出？可否簡單透露未來的產品規劃？

王金華：我們產品的譜系從A00到A0到A級都有一個覆蓋，每一款，每一個尺寸下面，都會有多款車型可以選，比如說有轎車，有SUV，甚至未來有MPV,考慮到不同人的不同使用需求，我們精簡以前的一些車型，可能就是升級換代之后，原有的車型直接從譜系當中劃去了，這個升級來源于智能網聯化，把這個車有更多的一些跟互聯網和物聯網關聯之后，就比較容易給我們的消費者帶來更多的便利，帶來更多的樂趣，可能也帶來更多的安全保障。

汽車產經網：現在已經是2018年的接近尾聲了，那么2019年的市場變化比較大，對于2019年的汽車市場是怎么去看待的？

王金華：所處的新能源行業，在國家政策大力導向下，在市場競爭機制的鞭策之下，整個新能源行業的增長態勢是不錯的，而我們也是朝著年初既定的目標在穩中攀升，在10月底我們的增長量是50%，跟我們年初的規劃基本上是一致的，我們沒有像其他品牌預測的那么激進，可能有一些車企百分之百的增長，可能來源于更多是一個共享領域的一個布局，相對我們還是比較扎根在我們的零售市場，零售市場代表了消費者對于未來趨勢的最大的一個場景上的呈現，我們希望更多的跟消費者有直面的一個溝通，提前把握未來的車企或者是服務的走向。因為對于重資產布局比較謹慎，我們以現在這個50%的增長，我們覺得還是挺好的，扎扎實實一臺一臺車賣給消費者，明年市場在新能源這塊，持有一個謹慎樂觀的態度，更好的順應國家政策的導向，明年的市場競爭一定是更加激烈的，雖然總體市場增量可能會加大，但是每一家車企面臨的消費者形態的變化，大家要謹慎樂觀的，既不要被車市大的寒流所嚇倒，也不要被看上去新能源的激進增長沖混頭腦，我覺得還是回到商業本質。

汽車產經網：目前從營銷的方面，是不是會有一些應對這些挑戰的新的措施？

王金華：我們接觸到了最普通的中國老百姓和消費者，看上去不是特別有個性，就是中國普通的大眾，這種人才是中國的更中間的一部分人。這群人真實需求導致了我們現在要去推一支品牌，而且很堅定地推一支品牌，我們講讓美好易至，其實就是給這些消費者最好的生活態度，不需要去追求所有東西都要做到極致，我覺得很多的生活價值觀也好，或者你所選的東西也好，合適就是最好的。手段方面，當然是少不了一些跨界平臺，也少不了常規的模式，還繼續在探索，像現在的體驗店，大家都在倡導體驗中心，體驗店，可能我們會更輕量一些，這個輕量達到一個像家一樣的空間，在這個里面不會覺得是一個4S店，像一個生活館的一些東西，也希望大家能把這個當成自己的另外一個社交空間吧。

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