春節前這場突如其來的疫情，使2020年顯得極不尋常。疫情在繼續蔓延，全國人民、全世界都在揪心，一為人身安全，二為千萬個家庭和企業的經濟安全。身處此刻，我們無法逃避，必得勇敢面對。“面對疫情，我們應該做什么？”系列訪談，是第一電動網編輯部和行業全體同仁面對當下困難的一次民意調查，我們相信，真正的智慧和勇氣，來自我們身處的環境，來自我們深愛的人和事。

蔚來汽車聯合創始人兼總裁 秦力洪

蔚來汽車聯合創始人兼總裁秦力洪訪談為本系列第七篇，以下為訪談實錄，經審閱，有刪改。

第一電動網：您的企業復工了嗎？2月10日能全面復工嗎？

秦力洪：蔚來上海總部根據上海市政府規定，將于2月10日復工，在2月3日至10日期間，上海總部通過組織必要的值班和在家辦公，保證公司運營和服務。各區域公司將各自根據當地政府的復工復業規定復工。

區域及用戶服務部門一直根據實際情況保持值班，響應用戶需求。

第一電動網：員工和員工家庭，有多少確診或疑似病例？有多大比例的人被困在疫區出不來？

秦力洪：內部管理方面。公司臨時成立了新型肺炎預防專項工作小組，負責通知員工疫情期間注意事項、了解員工及家人健康信息，準備辦公區域衛生清潔及防護用品等。

員工復工方面。取消了原定1月31日的復工，根據上海政府規定，蔚來總部將于2月10日全面復工，在2月3日至10日期間，通過組織必要的值班和在家辦公，保證公司運營和服務。

營銷方面。在保證員工健康和公共安全的基礎上，蔚來做了一些創新性的調整，比如通過直播等社交平臺，線上保持與朋友們的交流溝通。得益于完善的線上銷售鏈路布局，蔚來的選配和購車可以通過APP方便地進行，一直提供的上門交車服務也能夠讓用戶放心購車。

工廠生產方面。根據上海市、安徽省、江蘇省和其他地方政府的要求，合肥先進制造基地計劃于2月10日開始陸續復工。

第一電動網：您的企業對疫區做了多少捐贈？這些捐贈是否已經到達疫區醫療機構或民眾手上？

秦力洪：1月24日（農歷大年三十），蔚來加急購買30萬元醫療物資，通過武漢車友會送達武漢慈善總會。

蔚來快速啟動用戶信托基金并設立500萬元專項資金，與用戶一起積極投入到抗疫行動中，建立靈活、公開、高效的公益模式。其中200萬為社會公益基金,以100萬直接捐助及100萬配資捐助的方式，由武漢當地車友會監督與協作給到抗擊疫情前線。

蔚來與互聯網醫院國家試點平臺“微醫”展開合作，在NIO App接入微醫入口，為所有蔚來APP注冊用戶打開線上問診通道，免費提供在線醫療問診及心理咨詢服務。

截至2月6日，據不完全統計： 12個城市 （武漢、北京、青島、長沙、張家港、西安、黑龍江、長春、廣州、深圳、金華、重慶）19位用戶，采取了給一線醫務人員送飯、ES8接駁、支援運輸救援物資、高速公路執勤、獻血、義診、公益法律咨詢等多種愛心行動。

截至2月6日，有超過19個蔚來車友會進行了捐贈，捐款金額超過50萬元，另外還包括大量的醫用口罩、手套、護目鏡等，物資等值近400萬元。

17個城市27位用戶個人，捐款、捐獻醫療物資，口罩29.53萬件，醫用手套100萬副，防護服500套，護目鏡2500副，捐款數額超過12萬。

9名車主本人或車主配偶，前往一線醫療支援，他們有來自武漢本地的，有來自重慶、黃石、岳陽、南昌的。

為感恩白衣天使，蔚來制定醫療系統人員購車優惠政策， 2020年1月1日-12月31日內，對于全國醫療系統工作人員，醫科院校教師及以上人員直系親屬提供5000元購車優惠。

第一電動網：企業目前的庫存情況如何？研發、生產和銷售受到的影響程度有多大？

秦力洪：制造和采購端密切跟蹤相關事態的發展，緊密聯系江淮汽車和供應鏈其他合作伙伴，相互通報疫情發展對節后復工的影響，并制訂相應的對策。

目前我們在積極聯系供應鏈的各個環節，將會根據各地方政府的要求積極安排疫情控制和生產復工準備。

第一電動網：您目前最擔心的是什么？

秦力洪：在中短期里，汽車行業乃至整個宏觀經濟都會受到疫情的較大影響，車市寒冬還會加劇，挑戰難上加難。

第一電動網：目前已經安排了什么應對措施？還將安排哪些措施？

秦力洪：長期來看，市場對私家車的需求會得到增加。

蔚來嚴格按照政府要求做好了相關防疫措施，把員工的健康和公共安全放在第一位。

在銷售運營方面，我們做了一些創新性的調整，如社交平臺直播、短視頻介紹車輛賣點；建立微信群，保持與朋友們的交流溝通等等。

蔚來本來就是一個非常緊密的用戶社區，線上運營有得天獨厚的優勢。所以線下渠道不暢時候，還是可以利用線上渠道向用戶提供一對一服務。面對目前的情況，蔚來營銷體系的優勢相對來說會發揮的更好。

此外，蔚來的服務體系一些固有優勢會得到更多的體現。蔚來的服務體系能夠最大化地減少用戶與他人的接觸，在有家充樁的條件下，或者使用蔚來的一鍵加電服務，一鍵維保服務，能夠最大化地減少與他人的接觸。此外，得益于完善的線上銷售鏈路布局，選購車輛可以通過APP進行，上門交車服務也能夠讓用戶放心購車。

我們對2020保持信心，全社會全行業攜起手來，一定能夠度過難關。

第一電動網：除了您的企業，您希望政府、金融機構、供應鏈、媒體分別做哪些針對性的工作？

秦力洪：市場不斷變化，企業發展會遇到各種各樣的挑戰，我們會根據實際情況進行調整。

我們堅信國家大力發展純電動新能源汽車的政策方向，蔚來會繼續為行業的健康發展努力。

經過5年的高效成長，蔚來在企業運營、產品品質、銷量表現、用戶體驗等各個方面愈發成熟，產品和服務不斷贏得用戶口碑。

與此同時，我們也希望政府能增加市場化手段，將新能源的補貼更多轉移到方便用戶充換電等使用場景上。

第一電動網：悲觀的預測，疫情完全被控制的時間可能到5月份，這是否會導致上半年電動汽車生產和銷售出現斷崖式下降？果真如此，您的企業會做哪些緊急安排？

秦力洪：蔚來本來就是一個非常緊密的用戶社區，線上運營有得天獨厚的優勢。所以線下渠道不暢時候，還是可以利用線上渠道向用戶提供一對一服務。面對目前的情況，蔚來營銷體系的優勢相對來說會發揮的更好。

此外，蔚來的服務體系一些固有優勢會得到更多的體現。蔚來的服務體系能夠最大化地減少用戶與他人的接觸，在有家充樁的條件下，或者使用蔚來的一鍵加電服務，一鍵維保服務，能夠最大化地減少與他人的接觸。此外，得益于完善的線上銷售鏈路布局，選購車輛可以通過APP進行，上門交車服務也能夠讓用戶放心購車。

第一電動網：您認為，疫情過后，消費者在購車選擇方面會有什么變化？今年電動汽車市場的總體情況會怎么樣？

秦力洪：長期來看，市場對私家車的需求會得到增加。

市場不斷變化，企業發展會遇到各種各樣的挑戰。我們堅信國家大力發展純電動新能源汽車的政策方向，蔚來會繼續為行業的健康發展努力。

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