半導體制造商英偉達周二表示，已與德國戴姆勒奔馳集團達成協議，向其2024年生產的汽車提供芯片和軟件平臺，最終實現自動駕駛功能。
英偉達汽車高級總監Danny Shapiro表示：“我們打算聯合起來創建軟件定義的車輛，并將其部署到整個下一代車隊中。”
上周，戴姆勒表示，暫停與競爭對手寶馬在自動駕駛領域的聯盟。
Shapiro表示，高端的英偉達駕駛AGX Orin平臺（一種自動駕駛汽車處理器）將成為每輛奔馳汽車的標準配置。當被問及與梅賽德斯奔馳的合作關系將如何影響英偉達與奧迪長達十年的合作時，Shapiro表示，這兩種安排都不是排他的。
梅賽德斯-奔馳在2019年全球售出239萬輛汽車。
事實上，兩家公司已經在5年前達成長期合作協議，并在2019年就宣布合作共同研發下一代奔馳汽車。
英偉達創始人兼首席執行官黃仁勛此前表示，兩家公司都認為未來的汽車由軟件定義，開始于為今天的需求開發軟件、為明天的需求預測軟件以及構建計算架構。
英偉達今日股價小幅上漲。
來源：華爾街見聞
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