卡門簡報(bào)

整理 | 程瀟熠

“卡門內(nèi)參”是未來汽車日報(bào)的周更欄目，為您梳理出行領(lǐng)域本周值得關(guān)注的商業(yè)新聞。以下是本周（8月24日-8月29日）值得關(guān)注的公司和商業(yè)新聞：

小鵬汽車赴美上市，新造車進(jìn)入黃金時(shí)代

8月27日晚，小鵬汽車正式以“XPEV”為股票代碼，在美國紐交所掛牌上市，成為繼蔚來汽車和理想汽車后第三家成功在美上市的中國造車新勢力。小鵬汽車發(fā)行價(jià)由最初擬定的每股11美元躍升至15美元，募資規(guī)模從10.75億美元擴(kuò)大至15億美元，收盤后總市值約150億美元，再次刷新了中國企業(yè)在美國的IPO紀(jì)錄。

今年以來，蔚來汽車市值上漲約280%，理想汽車IPO后市值超過160億美元，小鵬汽車股價(jià)從IPO前的11美元翻漲至21美元，資本市場給予了新造車企業(yè)極大的熱情。不過，上市不是“畢業(yè)典禮”，而是“升學(xué)儀式”，萬里長征才剛剛開始。

延伸閱讀：開盤暴漲66%，小鵬汽車：超越特斯拉，成為下一個(gè)豐田

恒大汽車預(yù)計(jì)再投117億元造車

8月27日，在發(fā)布2020年中期業(yè)績前夕，恒大健康公告稱，從9月1日起，公司名稱正式由“恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司”更改為“中國恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司”；簡稱由“恒大健康”更改為“恒大汽車”。

此番更名標(biāo)志著恒大健康的主營業(yè)務(wù)已變?yōu)樾履茉雌嚕S家印距離自己的造車夢也更近了一步。 新能源汽車業(yè)務(wù)仍然需要恒大集團(tuán)持續(xù)輸血，官方信息顯示，預(yù)計(jì)今年下半年恒大將繼續(xù)投入27億元，2021年投入90億元，共計(jì)再投117億元用于造車。此后恒大汽車量產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)銷售后，集團(tuán)將不再投入。在一系列大手筆的“買買買”“圈圈圈”之后，恒大造車業(yè)務(wù)開始進(jìn)入下一個(gè)階段。

延伸閱讀：恒大汽車預(yù)計(jì)再投117億元造車，2021年下半年量產(chǎn)

華晨負(fù)債1200億，積極自救能否翻身？

經(jīng)歷了受用戶嫌棄頻頻“被摳標(biāo)”，以及在資本市場接連遭到拋售，曾經(jīng)憑借寶馬“躺贏”的華晨汽車逐漸陷入千億債務(wù)泥潭。

一直以來，華晨中國嚴(yán)重依賴華晨寶馬輸血，但僅靠利潤奶牛無法助其擺脫債務(wù)困擾。尤其在放開合資股比后，寶馬在華晨寶馬的持股比例將從50%提升至75%，這也意味著華晨汽車的利潤核心將受到巨大影響。“抱大腿”的日子進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，曾經(jīng)風(fēng)光的華晨汽車還能翻身嗎？

延伸閱讀：負(fù)債1200億，寶馬也帶不動了，危機(jī)中的華晨還能翻身嗎？

被歐洲反超，中國新能源車市場「輸」在哪？

2020年，全球新能源市場格局或?qū)⑸儭Ｖ袊袌龀霈F(xiàn)下滑的同時(shí)，歐洲市場則呈現(xiàn)出一派崛起的態(tài)勢。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)新能源汽車銷量同比下滑44%至33.5萬輛，而歐洲新能源汽車銷量同比增長52%，為40.33萬輛。從這個(gè)數(shù)據(jù)看，歐洲新能源市場已經(jīng)完成了對中國的反超。

2019年以來，歐洲上調(diào)新能源汽車補(bǔ)貼，而中國卻在下調(diào)補(bǔ)貼，是兩者出現(xiàn)銷量反差的重要原因。但繁榮背后，亂象叢生，被補(bǔ)貼催生出來的市場被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)定為“大而不強(qiáng)”。

延伸閱讀：被歐洲反超，中國新能源市場「輸」在哪？

花小豬，打車屆的拼多多

作為滴滴的“新馬甲”，花小豬前身是“途途網(wǎng)約車”。早在今年3月，花小豬在山東臨沂和貴州遵義悄悄上線試運(yùn)營，打著“全網(wǎng)最低價(jià)”的旗號，搶走當(dāng)?shù)夭簧倏燔囉唵巍ｋS后，花小豬開始在三四線城市開城掠池，并進(jìn)軍北上廣深，當(dāng)前已拓展至全國120個(gè)城市。

但在新品牌迅速擴(kuò)張崛起的同時(shí)，花小豬卻被質(zhì)疑為“順風(fēng)車的新衣”，合規(guī)問題也隨之卷土重來。在網(wǎng)約車漸趨飽和的背景下，花小豬能成為滴滴新的“秘密武器”嗎？

延伸閱讀：打車8公里花1.9元還返現(xiàn)，滴滴「親兒子」拱了誰的白菜？

連德系車企也不賺錢，大眾每賣一輛車虧損3379元

日前，根據(jù)德國商業(yè)報(bào)紙網(wǎng)站Handelsblatt公布的一份調(diào)查報(bào)告，今年上半年，因遭受新冠疫情沖擊，汽車巨頭大眾集團(tuán)出現(xiàn)嚴(yán)重虧損。報(bào)告顯示，大眾品牌汽車的銷售額同比下滑28%，幾乎每銷售一輛車便虧損415歐元（約合人民幣3379元）。

今年7月初，由于德國“柴油門”事件后續(xù)賠償?shù)认嚓P(guān)事宜，大眾汽車不得不面臨巨額賠付，對于已支付超過7.5億歐元（約合人民幣60億元）的大眾而言，無異于雪上加霜。在電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，經(jīng)受新冠疫情及車市下行雙重打擊，車企的冬天還要走多遠(yuǎn)？

延伸閱讀：連德系車企也不賺錢，大眾每賣一輛車虧損3379元，奔馳寶馬虧更多？

中美價(jià)差超14萬，Model Y能否接棒Model 3成為銷量擔(dān)當(dāng)？

根據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，中國制造Model Y車型將推出長續(xù)航版和Performance高性能版兩個(gè)版本，預(yù)估價(jià)分別為48.8萬元和53.5萬元。官方特別表示，此價(jià)格僅為預(yù)估，實(shí)際價(jià)格待監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，以最終公布售價(jià)為準(zhǔn)。

被馬斯克預(yù)言“特斯拉史上最暢銷車型”的Model Y，預(yù)計(jì)起售價(jià)超過48萬元，將受眾群體拉升至50萬元的售價(jià)區(qū)間。如此昂貴的售價(jià)，Model Y能承擔(dān)起特斯拉“走量”的重任嗎？

延伸閱讀：中美價(jià)差超14萬，Model Y能否接棒Model 3成為銷量擔(dān)當(dāng)？

8月滬牌中標(biāo)率連續(xù)5個(gè)月破10%，最低成交價(jià)90600元

8月22日，上海公布了新一輪的滬牌拍賣結(jié)果。數(shù)據(jù)顯示，今年8月，上海滬牌個(gè)人額度投放15500輛，個(gè)人在用車有效額度委托拍賣1343輛，合計(jì)拍賣總數(shù)16843輛。其中，參加拍賣人數(shù)137111人，中標(biāo)率為12.3%，滬牌中標(biāo)率連續(xù)第5個(gè)月超過10%。

其中，最低成交價(jià)為90600元、平均成交價(jià)為90680元。截至今年8月，上海共計(jì)投放車牌112706個(gè)，2019年上海共投放車牌112129個(gè)。這意味著，截至目前滬牌投放數(shù)已超過2019年全年投放總數(shù)。

延伸閱讀：8月滬牌中標(biāo)率連續(xù)5個(gè)月破10%，最低成交價(jià)90600元

SpaceX首批星際飛船乘客將于2023年1月開始繞月之旅

8月25日，有消息稱，美國太空探索技術(shù)公司SpaceX的首批星際飛船乘客將在2023年1月份開始繞月之旅，此次繞月之旅將持續(xù)一周時(shí)間。根據(jù)私人太空旅行機(jī)構(gòu)Space Adventures的信息，飛往月球的價(jià)格至少是飛往國際空間站的兩倍，可能會達(dá)到1.75億美元。

此次的星際飛船由太空艙和火箭組成，這種飛船可以搭載100名乘客前往月球、火星甚至更遙遠(yuǎn)的太空，這將是自1972年以來人類最重要的一次月球旅行。

延伸閱讀：SpaceX首批星際飛船乘客將于2023年1月開始繞月之旅，票價(jià)或1.75億美元

血虧254億美元后，空頭仍押注特斯拉股價(jià)泡沫將破滅

8月24日，特斯拉盤前一度上漲近4%，隨后盤中出現(xiàn)較大回調(diào)，截至收盤特斯拉股價(jià)收跌1.75%，不過，仍達(dá)到了2014.2美元，總市值達(dá)到3753.7億美元，超豐田和大眾市值總和。今年以來，特斯拉股價(jià)已累計(jì)上漲近400%。

股價(jià)一路飆升的背后，看空特斯拉的空頭們卻損失慘重。僅上周四一天，虧損便超過13億美元，隨著上周五特斯拉股價(jià)創(chuàng)新高，空頭們又損失了6.19億美元。即便空頭損失慘重，許多賣空者仍在苦苦支撐。S3數(shù)據(jù)顯示，截至目前，特斯拉仍是美股市場上被做空最多的公司。

延伸閱讀：血虧254億美元后，空頭仍押注特斯拉股價(jià)泡沫將破滅

未來汽車日報(bào)

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